Messages de Jempy

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    Si je devais faire la même chose pour les MAJ et bugs récurrents, il me faudrait désinstaller toutes les simus maintenant.

    Je ne le fais en fait même pas mais je délaisse celles que j'aime moins.

    Je peux te comprendre, Bernard .... mais je remarque donc que ACC n'est pas ta simu préférée. :hihihi:

    Tu auras cette fois 7pts pour le Hillclimb et pas 6 car une erreur s'était par contre glissée dans le sujet des pénalités dans le règlement lors d'une modification :hihihi:

    Le système avait été préparé lors d'une version précédente du règlement et il était clair que entre 2 et 3 secondes c'était 2 pts.

    Et toutes les lignes jusqu'à 5 étaient citées à ce moment montrant clairement que c'était le chiffre devant la virgule qui était le nombre de points de retrait, ce sur quoi le calcul du système est basé.

    Donc en perdant 5,121 secondes c'est 5 pts de pénalité, ce qui fait 10-5+2= 7

    NB:

    Voilà ce qui était dans le règlement avant que je modifie il y a quelques minutes:

    Écart cumulé entre 0 et 1s du meilleur tour théorique =
    0 pt
    Écart cumulé entre 1 et 2s du meilleur tour théorique =- 1 pt
    Écart cumulé entre 2 et 3s du meilleur tour théorique =- 3 pts

    ce qui était par suite logique ... erroné .... le -3 pts est redevenu -2 pts maintenant. ;)

    NB: les nouveaux tableaux de résultats Gr2 et Teams corrigés seront publiés plus tard.... en remplacement des actuels.

    Bravo pour ton contrôle Skippy78 ;) car oui ... tu as reçu par erreur les chronos d'un autre très bon pilote via un mauvais clic dans les chronos du Hotlap. :siffle:

    Je vais donc modifier avec les bons chronos et ton calcul devrait être parfaitement exact déjà à vue de nez.

    Merci pour ta vérification et ton honnêteté parfaite ! :+:

    NB: la presque seule possibilité d'erreur c'est le passage des chronos Hotlap vers le système.

    Dans ce genre d'exercice tout pilote est sujet à un renversement de situation sur 1 seul tour raté !

    Ce n'est pas que régularité chrono .... c'est aussi régularité de prudence ... régularité de concentration ... régularité de conduite propre pour ne pas se sortir etc ....

    Le pire, c'est la sortie de route sur 1 tour .... les 10 secondes fatidiques sont presque automatiquement dépassées dans ce cas.... et si en plus cela avait été votre best lap pour les 2 pts de performance, c'est la perte totale pour cette manche.

    Si je devais faire un pronostic .... je sais déjà le team que je choisirais comme vainqueur probable. ;)

    Oui dans le calcul ils sont appliqués à tout le monde par défaut et en fonction du meilleur temps ils sont maintenus ou retirés (je dis juste Jean-Pierre :shy: ?)

    Tout à fait ! c'était le système le plus simple ....

    La plupart du temps il y aura moins de déductions que d'ajouts ... alors autant choisir le plus rapide à faire

    TomRod

    Oui tu les as pour les 2 épreuves ... mais tu perds le gros dans le dernier tour sur le circuit en dépassant les 10 secondes fatidiques: donc 0 pointé pour la régularité .... dommage car c'était beaucoup beaucoup mieux sur le HillClimb.

    Allez va pour les 105% de chaque groupe. J'avais un peu peur qu'on tombe dans un système "École des fans". Mais (si je ne me trompe pas) pour ces 2 premières épreuves, on aurait pour la S1 = 13 pilotes bonifiés (7 en Gr2 et 6 en Gr1) et pour la S2 = 15 pilotes bonifiés (7+8).

    Soit pas tout à fait la moyenne, ça reste raisonnable. Par contre, j'ai peur que par la suite avec la pratique on se retrouve à bonifier quasiment toute la grille :jecpa: .

    Au final .... pour la piste 16 bonifiés sur 28 participations et pour le Hillclimb 14 sur 28 ..... les très bons chronos de coco-9-9 et Maxz318is pour le Hillclimb ont joué un grand rôle au niveau points de performance.

    Les résultats seront pour demain ( au pire dans la soirée ) ;)

    Ca pourra bien entendu se discuter si c'était des résultats beaucoup plus serrés entre les groupes 1 et 2, mais ici les chronos étaient bien trop inégaux entre les groupes. ( avantage tout de même à la puissance des moteurs dans ces 2 tracés ).

    NB:

    Soirée TV aujourd'hui .... je verrai si c'est possible de clôturer en fin de soirée.

    Pour le système, très certainement ( si Nicolas sait rouler ce ssoir ) mais pour les classements ce sera demain sans aucun doute.

    Comme je rentre les résultats au fur et à mesure qu'un pilote a fait les 2 parties d'une manche .... que les calculs de points se font automatiquement sauf le dernier ajout des 2 points ( pour lequel il faut attendre la certitude des meilleurs chronos de chaque groupe même si j'attend encore la réponse définitive de Thomas Crabos à ce sujet ...sinon les Groupe 1 n'auraient jamais ou presque les 2 points de perf, c'est le cas ici pour les 2 hotlaps ), .... que le total pour les équipes se fait aussi automatiquement au fur et à mesure de l'avancée de la manche .....

    il ne reste plus qu'à trier et filtrer les résultats pour montrer les classements en fin de période.

    NB: ici plus qu'à rentrer les chronos faits en privé et montrés par image .... j'attend juste que Nicolascdb60 en fasse de même.

    Pour corriger avec certitude:

    - avez-vous bien téléchargé la version de Thomas en page 3 poste #56 ?

    - pas dézippé direct dans AC sinon vous dézippez les 2 dossiers dans AC ?

    - il faut ouvrir le zip .... ouvrir d'abord le dossier avec le Pack Alpine et glisser le dossier content dans le dossier racine de Assetto

    - ensuite faire la même chose avec le Update + Fix: l'ouvrir et glisser le dossier content comme le 1er et accepter de remplacer les fichiers

    En faisant ainsi, cela va fonctionner, car j'ai bien l'impression que dans content AC vous avez les 2 noms de dossiers contenus dans le zip et leurs contenus.

    Forcément dans ce cas, cela pourrait peut-être fonctionner chez vous mais pas Online

    Si je peux me permettre, essayez de mettre un serveur test sans entry liste pour voir où se situe et quel mod pose problème

    A part les Alpine .... les autres ( sauf les farceurs :hihihi: ) voitures n'ont connu aucun problème sauf sur ce HillClimb qui a posé quelques déconnexions à certains mais pas à tous non plus.

    Donc ce seront les Alpine qui connaîtront ce serveur sans entry_list avant lancement de la prochaine manche.

    ( sans aucun Hotlap bien entendu :B )

    Je laisse la décision finale à Thomas ... mais je pense qu'on peut admettre ces résultats bien agrémentés de détails et documentés.

    Mais pour la prochaine ( on a 1 semaine pour essayer de corriger les problèmes Alpine ) on va reprendre tout à zéro pour cette voiture.

    On va essayer de s'y retrouver dans cet imbroglio de sujet fait de trop de patchs et replâtrages par endroits.

    On va devoir refaire un téléchargement complet, tester sur serveur en y plaçant les fichiers nécessaires correspondants et tester ce qui fonctionne ou pas.

    A partir de ce test, on pourra alors proposer à tous un nouveau téléchargement des Alpine qui sera le même pour tous et qui correspondra au test fonctionnel qui aura été réalisé.

    Il sera fait pour être placé manuellement dans le jeu en dézippant dans le dossier racine de AC ( en évitant le drag and drop dans CM ! )

    La soirée pour ma part aurait été agréable si le Push to Talk qui fonctionne parfaitement sur AC et ACC ne s'était pas mis à modifier le comportement des freins sur RRE ..... la touche choisie pour ce push to talk ( du clavier belge ) avec l'étoile, le dollar et crochet droit étant malheureusement celle utilisée d'origine par Raceroom pour mettre les freins vers l'avant ( à 100% dans le cas d'hier soir ).

    1er freinage en course en travers total ... et vu que cela ne s'arrangeait pas ( pas encore au courant du pourquoi ) abandon dès le tour 2 de la course 1 et totale déconcentration dans la 2ème course ... avec 3 erreurs ( dès que l'Audi part en travers il est impossible de la rattraper ) mais je terminerai tout de même dernier mais dans le même tour ( de justesse :hihihi: ).

    De toute façon, pour ma part .... avec Setup fixe ... quand on ne peut pas adapter un tant soit peu le comportement à sa conduite ... ce n'est pas le top.

    Ce comportement de l'Audi devrait certainement pouvoir s'améliorer avec un minimum de modifications du setup.

    Test réalisé .... et problème avec 2 de ces Alpine:

    1973: pas de join en vert

    1974: non plus et quand on revient voir le fichier serveur: elle a disparu !

    1975: la seule qui fonctionne sans problème.

    Pour être certain que le problème n'était pas entre chez moi et le serveur, j'ai repris les data.acd de chacune des Alpine que j'ai introduits en remplacement de ceux qui y étaient déjà: idem même conclusion.

    A part vous donner pour cette fois la 1975, je ne vois pas beaucoup d'autre solution sauf changer de voiture.

    Je ne comprend pas pourquoi celle de TomRod a fonctionné et pas les vôtres .... elles ne s'entendent pas ensemble dès qu'il y en a plusieurs ?

    Aucun Checksum erreur de mon côté mais pas moyen de se connecter au serveur avec ces 2 Alpine, vu que le join est grisé