Je connais pas le prix conseillé pour ce siège, mais dispo chez GT2I à 478€.
Déjà commandé chez GT2I, mon baquet notamment et aucun soucis.
Je connais pas le prix conseillé pour ce siège, mais dispo chez GT2I à 478€.
Déjà commandé chez GT2I, mon baquet notamment et aucun soucis.
Manche d'ouverture.
Beaucoup de roulage pour cette manche afin de prendre en main la petite bombinette française.
La prise en main est plutôt simple et rapide, mais réussir à la prendre en main pour faire un bon chrono plus compliqué et encore plus pour faire 20 tours sans faute.
Un coup elle souvire, après elle survire.
Finalement je comprend très tardivement, pendant les essais d'avant course comment la garder sous contrôle.
D'ailleurs, pendant les essais je réalise enfin un chrono sous les 1.23, tellement de fois raté sur le serveur d'entrainement.
Q1 : Comme prévu, assez difficile de faire 2 tours sans trafic. Déjà je perd 1 minute pour sortir des stands le temps que quasiment toutes les voitures sorte.
Mes deux première tentative seront stoppé par du trafic, s'assure enfin un chrono à 6 minutes de la fin, mais un chrono correct sans plus.
Je tente une dernière tentative dans les deux dernières minutes, tour de sortie et tour chrono sans aucun trafic, j'améliore et prend la P3, mais à 0.6s de mon temps fait en essai 20 minutes plus tôt.
C1: L'impulsion et bonne et je garde ma place. Je suis collé à gerval, je ressort mieux que lui de la chicane su secteur 2, me porte à sa droite dans le gauche en montée et me retrouve à l'intérieur pour le droit qui suit et je prend la P2.
Il me colle pendant les 2/3 tours suivant avec une possibilité de dépassement au virage 1 suite à une petite erreur de ma part au dernier virage.
Je garde tout de même la P2.
Les deux petites batailles on permis à IcemanR de prendre 2 bonnes seconde d'avance. écart que je ne diminue pas, d'un car IcemanR à un très bon rythme, et secondement car je fait quelques petite erreur qui coute pas grand choses à chaque fois, genre 0.2/0.3s, mais qui fait que je reviens pas sur lui.
Je prend une P2 solidement obtenue.
Q2 : L'exercice superpôle. Toujours pareil, être sur le fil, aller vite sans faire d'erreur. Au moins avec cette Alpine j'arrive à aller vite en gardant un peu de marge, mais la marge gardé me fait tout de même perdre du temps, et je prend la P3, transformé en P2 après la pénalité de coco-9-9 .
C2 : Cette fois pas de gerval à doubler en début de course, bonne impulsion et qui arrive à ma gauche au virage 1, gerval. Bon dieux quel départ, finalement volé.
Du coup je colle IcemanR, et ça pendant 21 tours. Rarement à plus de 1 seconde d'écart, mais impossible de faire quoi que ce soit sur ce circuit. Petit train.
J'étais mieux dans le virage 2 avant l'épingle et je rapprocher fort au freinage, mais il passer bien plus vite la chicane avec les plot en béton.
La seule et unique occasion sera dans les derniers tour quand on remonte sur un groupe de pilote à 1 tour.
A la sortie de l'avant dernier virage, je sort mieux que IcemanR qui se déporte en milieu de piste pour doubler le retardataire par la droite. Je me décale à la droite de IcemanR pour tenter ma chance à l'intérieur du dernier virage. IcemanR décide de fermer la porte, léger contact, petite roue dans l'herbe et finalement pas d'occasion au dernier virage.
Je fini donc une nouvelle fois P2, dans la boite de IcemanR.
Pas pour rien que la team s'appelle Team Poulidor.
Bon début de championnat avec deux P2, un peu de frustration sur la course 2, mais c est le jeu.
Vivement Zolder.
Niveau soirée en tant qu'orga, pas grand chose à signaler.
Juste un rappel concernant le discord. Celui ci doit 'être configuré en push to talk, pénible d'entendre pendant 30 minutes des bruit de palettes, courroie de volant ou de personne qui tousse.
Et toujours concernant discord, merci de ne pas parler quand vous avez fini votre qualif ou course. d'autres continu de rouler et batailler pendant encore quelques secondes.
Sur Pcars, tant que le tableau des résultats n'est pas affiché, ne pas parler.
Pour les retardataires et drapeau bleu, pas grand chose à redire, vous avez fait au mieux pour ma part. Hormis un moment, ralentir milieu de piste entre le virage 1 et 2 dans la petite courbe en descente, pas était le meilleur endroit.
Bon training et à la manche 2.
Petit open sans difficulté jeudi prochain pour ce qui souhaite.
oui compatibles.
Suzuki viens de confirmer son départ.
et que la livrée Alpine serait dévoilé le 14 janvier.
euhhh oui il m'a fallut 5 min pour regler le G2 sur r3E...
en plus R3E est plutot agréable en VR meme si j'ai une sensation d'echelle pas bonne, c'est le seul jeu ou j'ai l'impression que c'est grand une voiture
Ouf je suis pas le seul.
Je diminue un peu l'échelle car l'impression d'avoir une voiture immense.
Probable retour des départs européens à 14h.
Plutôt satisfait, hormis pour les clash avec la moto gp.
niveau mail pour les envois, marche pas à tous les coup.
Pour l'achat de mon Porsche Podium, j'ai reçu aucun mail concernant l'envoi avec le numéro UPS.
Pourtant reçu en 3 jours.
Et il fonctionne parfaitement.
Vraiment un très bon volant.
D'ailleurs j'ai fait toutes les MAJ, base, moteur, les 2 volants, aucun soucis également.
livrée 21 et 22 pour moi et KBFD
non, sur l'axe montré par la flèche. La il s'agit de l'embrayage mais y'à la même chose sur l'accélérateur. Moi une fois appliqué sur cet axe, le couinement au relâché à disparue.
tu choisi le profil custom et pas le profil DD Fanatec ?
exact, je viens d'installer un SSD de 1TO, j'ai profité de l'occasion pour refaire une installation propre. Comme à chaque pause de noël.
juste gardé les setup sur les différent jeu et fichier de config de VR.
raison pour laquelle j'ai changé de volant. Aucune magnétique Fanatec n'est compatible avec le BMW. Obligé de prendre des artisanales et je voulais pas bidouiller.
j'ai le miens à vendre dans l'après midi. Volant sans kit par contre.
A mettre sur un Fanatec pour le moment.