Surtout que leur moteur à bien progressé par rapport à la période Mclaren et que celui gagne des course.
Par contre voir la tronche de Marko et Horner maintenant me ferais grand plaisir.
Surtout que leur moteur à bien progressé par rapport à la période Mclaren et que celui gagne des course.
Par contre voir la tronche de Marko et Horner maintenant me ferais grand plaisir.
j'ai le casque depuis 1 an maintenant, j'ai très rarement des écrans gris. En début d'année j'en avais plus.
Serveur lancé.
Le départ de la course sur le serveur d'essai et configuré avec le tour de formation manuel et départ lancé géré par le jeu (lumière de départ).
Merci de le tester au moins une fois, et de faire part de vos soucis ou non.
Ce type de départ sera obligatoire pour les courses sur ovale. Alors merci de vous faire la main d'ici la.
Soirée qui fini bien.
Pas mal roulé avec mon coéquipier gerval, un peu de training "qualif", et plus de training "course".
En essai impossible de boucler un relais en pneu tendre à l'avant. On test les durs devant et les tendres derrière, mais j'arrive pas à les faire fonctionner. Du coup j'arrive le soir de la course sans savoir comment rouler.
Les essais d'avant course ne m'aiguille pas plus sur le choix à faire.
Q: Très compliqué. Première tentative je me loupe en sortant large au premier virage. Deuxième tentative je suis gêné par JOB qui quitte la piste juste avant le premier virage.
Le troisième sera bon mais sans plus, et le quatrième un peu mieux mais à 0.7s de mon chrono référence de mes essais.
Du coup une P6.
C: Départ lancé, je part très bien et passe KBFD d'entrée, puis Rhombeus sort large dans le premier virage. P4 à la fin du premier tour.
Devant le rythme est meilleur que le mien, et il parte doucement.
J'ai mon coéquipier gerval en P5, à un peu moins de 2s pendant tout le relais. Au début du second relais, toujours pas loin derrière il part à la faute et disparait.
A la fin de mon second relais je remonte sur JOB qui roule sur de la glace est semble bien galérer avec ses pneus. J'arrive pas à le doubler car je perd du grip à chaque entrée de virage. Cela fait le jeu de Rhombeus qui revient comme une balle.
Je décide de passer au stand un tout plus tôt que prévue pour éviter un nouveau tour coincé derrière JOB. Tour de sortie, P2P dans la ligne droite, et je ressort juste sous le nez de Rhombeus.
Je roule avec 2s d'avance sur lui, puis mon cerveau calcule l'essence en mode Clotaire. Pendant un instant je doute que l'essence aille au bout pour quelques goutte.
Je décide de soulager en fin de ligne droite et de diminuer le mélange d'essence. 3 tours passe et je me rend compte que mon calcul était foireux et que j'avais assez d'essence.
Je rattaque mais Rhombeus et déjà la avec l'aspiration et le P2P, il passe sans soucis. Son rythme était un poil plus rapide que le mien, mais pas de chance pour lui, déco à quelques tour de la fin.
Une bien venu au vue de mon début de soirée.
A dans 15 jours à Lagune Seca.
Re Attention
Je rectifie, j'ai essayé de multiplier la conso afin qu'elle consomme plus, mais j'ai pas réussi. on vas donc faire sans arrêt obligatoire.
Je sais même pas si sur pcars2 on peux multiplier la conso du fuel??
J'ai trouvé pour accélérer le temps, la météo, mais pas le fuel!
Je viens de regarder la configuration du dédié sur Pcars2, on peut ralentir la conso mais pas l'accélérer.
Le soucis du point pour le meilleur temps, est le temps que les personnes on à consacrer au chrono pur. Si quelqu'un comme Tortue G ne peut tourner que 2 sessions, il va pas pouvoir consacrer 50 tours pour gratter le dixième du meilleur chrono.
L'attribution des points pour 10 tours hotlap pour tout le monde, pour "m'assurer" que "personne" ne débarque en parfait touriste sur le combo. Avec 10 tours dans la musette, normalement on s'évite les erreurs de non connaissance du combo.
Puis le point pour le meilleur chrono est déjà attribué, mais faut faire la pôle.
vu le chrono de IcemanR, tu à la une très bonne référence chronométrique.
Pour la météo, regarde le lien dans la présentation et tu à la météo d'aujourd'hui qui sera la météo de la course de demain quasiment.
Je pense à cette vidéo :
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Super bruyant finalement.