je me rappel plus si j'ai modifié leurs réglages.
Je peux mette mes réglages ce soir si je m'en rappel.
je me rappel plus si j'ai modifié leurs réglages.
Je peux mette mes réglages ce soir si je m'en rappel.
Vraiment chouette les réalisations.
Pas trouvé d'info sur l'échelle des maquettes.
Tu connais la liste des futures modèle ?
joli chrono IcemanR . Surtout le secteur 1.
j'étais pas sur discord, je pense pas systématiquement à me connecter quand je roule.
Si tu as pas pu rentrer tu a du arriver soit dans les 2 dernières minutes des qualifications ou pendant la course.
Mais aucune manipulation d'acceptation à faire par l'hôte de la partie.
Je tournerait également demain même heure, j'irai sur discord si besoin.
Sinon quand tu dis plusieurs modèles de voitures tu veux dire différents modèles d'une manche à l'autre (type German Trophy)? Parce que moi je l'ai compris comme un plateau avec plusieurs modèles au choix mais chaque pilote garde la même voiture pour tout le championnat. Comme un championnat réel quoi. Parce que changer de voiture à chaque course je ne suis pas pour, dans ce cas je préfère encore du monotype.
Plusieurs modèle était dans le sens du German Trophy.
J'aimerais bien proposer un champ avec une catégorie ouverte, comme la classe GT1 avec la Diablo, Ferrari, Porsche... mais elle sont pas équilibré entre elle. Plusieurs secondes de différence au tour entre les modèle.
Le champ de septembre est bouclé, il sera publié d'ici 1 mois.
Merci pour vos vote qui m'on conforté / aiguillé pour le futur champ / open.
Après il ne s'agit pas d'une météo surprise, mais de la météo du mercredi. Je partagerai le lien du site au moment de l'annonce de la course. Donc en consultant la météo tu connait la tendance pour le soir de course.
J'ai fait quelques tours en mode solo pour me familiariser avec le circuit et la voiture. Quelques chronos avec fantôme pour affiner. Puis j'ai lancé une course avec IA à 45. Et là, cata totale. En effet, la moindre accélération mal placée et ça part en tête à queue. Après 3 essais de moins de 10 tours, j'étais toujours bon dernier quand je n'avais pas tout cassé! Réglage "lache". Y'aurait un paramètre qui permettrait d'améliorer le comportement ?
Je roule ce soir entre 20h et 21h si tu veux rouler.
pour la simu une seule base suffit.
J'ai fait 4 /5 tours sur le serveur en condition course 1 (dégagé). J'ai l'avant gauche qui monte en orange mais qui redescend à chaque fois en vert.
Les vibreurs sont lâche, faut passer dessus en roue libre.
Pour la C2 par contre les pneus risque d'être peut'être problématique, dans ce cas je peux passer la météo en couvert pour limiter la T° de piste.
Par contre aucune action de la FIA pour les PITS et avoir relâcher trop tôt un pilote dans la voie des stands, c'est passer comme une lettre à la poste.
Si tu évoque Perez devant une Mclaren, le pilote mexicain à était sanctionné de +5s.
Dernière question concernant la météo.
Quel premier gp, surtout le dernier quart.
La même dimanche prochain.
Norris P3 et meilleur chrono
Ferrari va faire p2.
Le hold-up
a chaud pas de faute pour l'anglais.
Alfa ils vont se faire taper sur les doigts
la fiabilité touche beaucoup de monde. Les capteurs chez Mercedes, les freins chez Haas. ..
course relancé
18 tours pour avoir une Renault en panne.
Vraiment pas fiable à chaque début de saison.