Non ce n'est pas normal, si tu ne l'as pas déjà fait, commence par réinstaller proprement le plugin.
Messages de Gimli Oakenshield
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Pas mal mixer49 , c'est clair que présenté comme ça, ça donne envie d'essayer, mais je crois que les digrammes de suspensions sont les trucs les plus incompréhensibles pour moi, et pourtant j'ai essayé d'en lire des tutos !
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Il y avait un guide qui avait été traduit par des membre RFR il y a quelques temps
Il est possible que je l'ai encore quelque part
Pour voir si tu talonnes, c'est la fonction "Ride Height"
Ouais je me débrouille suffisamment bien en anglais pour l'avoir compris, mais c'est pas ça le problème, ça serait plutôt l’interprétation des données.
Et pour être tout à fait franc, j'ai un peu abandonné le MoTeC aussi parce que j'ai décidé de moins passer de temps à régler mon setup pour me concentrer bien plus sur ma conduite.
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Existe t-il un tuto quelconque quelque part qui apprend aux idiots comme moi (désolé M3RS2 de ne pas être de ton niveau stratosphérique.....) a décrypter ce logiciel.
Merci !
J'ai cherché plusieurs fois sans succès, du coup j'ai abandonné.
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Pour savoir si je talonne perso je repasse vite fait un ralenti.
Avec le motec j'ai jamais réussi à savoir
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Beaucoup de bon sens dans le post de FloSimRace, je reformule ma proposition, si tu es dispo cet après-midi
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Gimli , tu peux constater que je bien loin d'être capable de faire des 'open' en LMP2 ou 3
Je me disais exactement l'inverse
Ton chrono est correct par rapport à l'IA donc il n'y a aucune raison que ce ne soit pas le cas aussi en ligne !
Alors certes, tu ne te battra pas pour la victoire, mais bon ça c'est le cas de 90% des pilotes
Après peut-être que dans 6 mois / 1 an tu auras atteint ton vrai niveau et pourra te battre contre les meilleurs mais c'est pas dit, ça ne dépend que de toi.
En attendant je reformule mon conseil : viens rouler en ligne sur des opens, courir contre des humains permet de progresser bien plus vite à mon avis.
D'accord tu devras apprendre une nouvelle voiture et un nouveau circuit, mais ce n'est pas si mal en soi, ça permet de voir des choses différentes et je ne vois pas pourquoi ça ralentirait ta progression.
Et puis si tu regardes dans l'agenda, essaie de trouver un open qui te semble intéressant et va t'entrainer sur le serveur dès qu'il ouvre, en général tu auras deux semaines pour t'entrainer, ça me semble quand même assez confortable pour préparer une course
Si tu veux, je suis disponible aujourd'hui, on pourrait se retrouver sur un serveur en ligne pour que je puisse réellement estimer ton niveau, et pourquoi pas te donner des conseils si ça t'intéresse
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Q5 : C'est hyper variable.
Sauf erreur de ma part les IA ne vont pas se comporter des la même façon sur tous les circuits, donc d'un circuit à l'autre la réponse pourra changer.
Ensuite entre les pilotes "humains" les plus rapides et les plus lents il y a des écarts très très importants, donc suivant ton objectif tu n'auras pas du tout le même réglage non plus.
Maintenant si tu souhaites quand même des valeurs, la dernière fois que j'ai roulé avec des IA, ça doit bien faire 2 ans, j'étais sure ce réglage : Niveau : 105 - Agression: 95.
Bon je suis plutôt dans les meilleurs en général.
Q6 : Non ça n'est pas normal, a moins que la Skip n'ait pas été modélisée pour ça ?
En tout cas sur le championnat en cours, avec les LMP2 si tu tapes un mur de face, tu perds le capot.
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Quand au fait que j'ai posé pas mal de questions , tu pourrais aussi avoir l'objectivité de dire de voir, que par plusieurs de mes posts je cherche en contre-partie à faire partager mes découvertes, ceci dans l'esprit d'aider à mon tour les nouveaux venus !
C'est exactement ce que je dis ici :
[...] vu ton implication et l'application que tu mets à faire les choses correctement [...]
Je n'ai formulé aucun reproche envers tes différentes question, relis bien mon post.
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En ce qui nous concerne Gogo et moi on a besoin de trouver des solutions aux problèmes de performances en jeu avant de confirmer notre inscripton.
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Là Christy je te trouve quand même très dur
As-tu seulement essayé les combos proposés avant de décréter que c'est trop dur pour un débutant ?
Il y a sur RFRO des pilotes de tous niveaux et je suis prêt à parier, vu ton implication et l'application que tu mets à faire les choses correctement, que tu ne serais pas spécialement largué par rapport aux pilotes les moins rapides qui participent aux opens.
Tu as une vision de la meilleure façon de se lancer dans la simu qui semble très arrêtée, mais dis-toi bien que ce n'est qu'une façon de voir les choses, en ce qui me concerne je n'ai pas du tout eu la même approche que toi, j'ai participé quasiment dès mes débuts à des opens en ligne et je n'ai pas l'impression d'avoir mal fait pour autant !
Puis le problème sur RFRO et malheureusement aussi sur les autres club, RIEN n'est vraiment fait pour les débutants, il faut tout de même objectivement le reconnaître
Donc on est livré à nous-même et l' IA des autres simus
Alors là je te trouve quand même vexant, tu as posé un nombre questions assez important sur le forum de RFRO, dont une bonne partie de questions que tu aurais pu trouver par toi même comme le font la majorité, et pourtant tu as pu trouver une voire plusieurs personnes pour t'aider ici à chaque fois, que veux-tu que l'on fasse de plus ???
D'autre part, il y a peut-être certaine complexité à organiser celà , mais si il était possible sur RFRO d'organiser des courses pour débutants avec la Skip Barber et avec la clio cup 2014 ou 2015 çà serait déjà super.
Surtout que la skip barber Rf2, avec un bon setup qui convient on prend beaucoup de plaisir à la conduire, car si on la rend un peu joueuse, mais juste ce qu'il faut pour ne pas sous ou sur virer, c'est top.
Premièrement ces voitures font partie des voitures proposées de temps en temps sur les opens, alors soit patient, ça va arriver, mais comprends aussi qu'il en faut pour tout le monde !
rF2 est une simulation qui commence a avoir pas mal de bouteille et les débutants ne sont pas légion, ça serai quand même bizarre de faire une majorité d'opens dédiés à des débutants qui sont hyper rares non ?
(si c'est une question d'avoir une personne pour s'en occuper, si on m'explique comment faire en se parlant sous discord, perso je veux bien donner de mon temps bénévolement pour celà, me contacter en message privé si le staff est intéréssé par ma proposition).
L'autre souci, c'est que l'agenda est déjà hyper rempli de courses dans tous les sens, on en a déjà parlé par ailleurs mais il faut bien que tu te dises que la multiplication des courses n'a pas que des avantages, et il serait contre productif pour RFRO d'organiser des opens concurrents sur deux simulations différentes le même jour.
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Content que tu aies trouvé un outil qui te convienne, cependant ne t'attends pas à beaucoup de réponses ici étant donné qu'on roule quasiment tous exclusivement en ligne
Du coup les résultats sont générés par le serveur et disponibles directement dur le site RFRO
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Voire même fausse
Il me semble que dans la traduction officielle les boutons de réglage de la répartition de frein sont inversés, bah et puis les phôtes de franssé partout ça pique les yeux
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Dommage que la catégorie reine n'attire pas les constructeurs, y'aurait vraiment moyen d'avoir du beau spectacle
Ça m'empêchera pas d'y aller cette année encore
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Fait suer, l'obsession du moment c'est de me prendre un boitier complètement ouvert (me parlez pas de poussière dans un fermé y'en a aussi) :
Ça dépend le boitier, mon Define R5 n'a jamais été dépoussiéré depuis 5 ans et je ne vois pas la nécessité de le faire tant il y en a peu à l'intérieur.
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Tout à fait, les possibilités de réglages seront débloquées en fonction de chaque voiture.
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C'est tout à fait normal étant donné que la voiture ne dispose pas de ces réglages en vrai => pas sipo non plus en simu.