Ooui effectivement les aides au pilotage peuvent biaiser tout le ressenti. Moi c'est quand mon fils prend le volant, je lui mets des aides et apres, des fois, j'oublie de les enlever ... ça fait bizarre !
Sinon pour le "manque" de retour sur le train arrière ou ce qu'il se passe au niveau des pertes d'adhérence, je partage aussi un peu l'avis. J'ai parfois du mal à trouver ce qui me permet de ressentir ce qu'il est censé se passer a l'écran. Quand j'y arrive avec un réglage qui va bien, je fais bq bq bq moins de fautes de conduite.
Pour palier à ça, de mon côté, j'utilise le "static force reduction"
Alors effectivement cela allège pas mal le volant, mais en mettant le sc2 à 98/100% et le ffb en jeux à 50% voir un peu plus suivant les voitures, ça permet de ramener de la consistance dans le volant.
Et l'avantage que j'y vois, c'est que cela permet, à mon avis, de faire apparaître bq d'infos en ligne droite et surtout en virage. Infos qui étaient totalement masquées auparavant.
Pour moi ou pour ma part, c'est un paramètre important pour trouver le ressenti qui me convient avec les infos du train arrière.
Après aussi, le setup de la voiture y est aussi pour bq. Les barres anti roulis plus ou moins rigides font remonter plus ou moins d'info de la route.