Messages de The REVEREND

Vernere RR a écrit :

Salut à tous ! je suis tout nouveau sur Iracing ! On a le droit de mettre directement les skins RFRO ?

Sans soucis , quand tu veux !

Bravo les gars ! Superbe résultat pour une 1ere !

Les GT4 sont en général sympas à piloter....

Oui rouler "safe" permet de monter son IR ....jusqu'à un certain point. Après , il faudra que tu sois performant , en plus d'être safe .

Ne mise donc pas trop la dessus pour dépasser les 2000 d'IR

Aucun soucis pour moi non plus. Je l'ai depuis Decembre 2020... Je joue en 120 Hz...

Je suis fan !

Conclusion : la pause pipi s'impose avant de s'inscrire en courses. Merci pour la lecon .

J'espère que tu vas vite trouver ou cela coince !!!

Stephane REYNAUD. Tu peux me rajouter . Pas sur qu'on soit dans les mêmes splits !

Je vais sécher aussi le Nurburgring Combined.... Reprise sur Monza la semaine suivante en GT4 !

Banfy211 a écrit :

Une petite question

Je vois certains dire, il me manque tel ou tel circuit et je vais devoir les acheter pour cette saison...

A moins de vouloir absolument participer aux 12 courses pour le plaisir ou pour la gloire, y a t'il un autre interet a les faire toutes? Faire partie d'un classement peut etre?

Je comprends que pour 8 on touche les race credits cependant, c'est ce que je vise en general.

merci pour vos eclaircissements

Je ne vois personne parler de classement ...

Pour ma part , je joue le "championnat" et donc je me dois de valider 8 courses et pas que pour les crédits mais pour avoir un max de points ! Je suis le classement chaque semaine et les perds des uns et des autres .

Je vois en effet que tu n'as fait que 28 courses...

En tous ca , bonne initiative de faire de la GT4 pour t'aguerrir !

Un concurrent de plus....

On prend. Quel est ton pseudo en course Stig?

Je suis loin d'être un très rapide... J'essaie surtout d'être un très safe....Mais si tu me vois planté , hésite pas à t'arreter

Monoplace , Indy , un peu même combat. Je trouve ca plus simple a conduire , plus direct , moins de transfert de poids .

Mais très rapide , très fragile..... J'aime moins.

Au plaisir de te croiser en GT4 alors

++++

Des postulants à la nouvelle saison en GT4 ?

On est pas mal a avoir déserté cette S3 mais pour ma part , je vais me relancer sur cette saison .

J'ai tenté l'aventure monoplace en F 2.0 de mon coté . Mais les GT4/GT3 sont jalouses...

Rick et Stéphane ont disparu notamment.

En espérant qu'on soit le plus nombreux possible pour animer un peu ce post et cette série bien sympa.

A++

Rien a faire......

L'effet température doit expliquer les chronos que tu donnes Stéphane. Je ne vois pas un top split faire du 1mn44 du jour au lendemain .

Le niveau est de toutes façons élevé en split 1.

Quid des setups ?

Vous tournez sur quels setups ?

Je ne suis pas assez fin pour mesurer l'impact d'un bon setup et d'un mauvais en GT4 mais cela doit compter pour qques dizièmes .

Je trouve quoiqu'il en soit contrairement à ce que dit Stéphane que le circuit de cette semaine n'est pas très technique ( un peu comme Philip Island ) et que donc cette semaine , les écarts sont faibles. Quand on sort de Mid Ohio , de Long Beach , ou Charlotte ....un Hockeneim semble bien plus simple .

Pas de gestion de pneus pour ma part. Un zest de prudence a la fin quand je la sens davantage partir .

A plus tard sur la piste !

C'est pour moi un très bon temps.

Je ne sais pas quels sont les paramètres météos que tu utilises pour ces temps là et qui peuvent pondérer les perfs.

Les tops temps seront sur du 1mn45 donc 1mn46 , c'est très très bon .

Les meilleurs taperont le 1mn45....

Les très bons taperont le 1mn46....

Les bons taperont le 1m47....

Les moyens taperont le 1mn48....

Les passables taperont le 1mn49....

Les moins bons taperont le 1mn50 ....

Avec un SOF de 1,6K , un 1mn48 doit permettre de gagner .