Messages de Giules19

j'ai arrêté le mode carrière à cause des arrêts au stand justement: à chaque fois je perds un temps fou, et donc des places, car je galère à trouver le bon emplacement pour s'arrêter

et devant son coéquipier qui lui aussi connait la bécane

Aleix Marquez a l'air déjà dans le coup

je dirais plutôt: Fabio a pris sa place

beh moi j'ai acheté rien que pour Suzuka je vais manger et j'y passe ma soirée

ils auront mis le temps, mais là ils ont enfin franchi un cap chez Honda:

https://www.motoservices.com/essai-moto/Hon…-lourd-TEST.htm

plus rien à voir avec les précédents modèles bien trop sages face à une concurrence clairement orientée piste, là où la CBR se voulait encore "exploitable" sur routes

j'ai vu une vidéo où le type à Doha passe tout juste la 5... à 299

par contre, on ne sait toujours pas qui sera au guidon aux côtés d'Aleix

vue la gueu... de la bécane, je comprends Iannone qui a tout fait pour ne plus avoir à mettre ses fesses dessus

T'es sûr que t'as bien regardé?!!? l'aileron est énorme sur la 2020!!! du même genre que la suz

je pense tout de même qu'ils regrettent encore de pas l'avoir gardé

et ne pas oublier qu'il a passé 2 ans chez Ducati, et 1 an sur la Honda: il pourra ainsi faire part à Yam de ce qu'il y a vu, des points forts de ces 2 machines, et les points faibles

Je me répète, mais Yam a vraiment bien joué, et s'est donné les moyens de réussir

manquerait plus qu'ils recrutent Zarco chez Petronas si toutefois Rossi décide d'arrêter

par contre, c'est de plus en plus tôt les décisions!!!

Yam a bien joué sur ce coup les rouges vont devoir aller chercher ailleurs

il ne leur reste plus qu'à avoir un moteur qui sort plus de chevaux que la R1 de WSBK

Rossi avait déjà déclaré que l'option Petronas ne le dérangerait pas. je pense qu'il a dit ça parce qu'il savait déjà ce qu'avait décidé Yamaha, et je pense même que cette décision a été prise en concertation avec Rossi

J-F Chardon a écrit :

Quelqu'un peut-il m'expliquer le souci avec le profil T500 par defaut?

le seul "soucis" constaté pour ma part était le fait que d'office, le fbb soit sur inversé, chose que je n'avais pas du tout vu au départ, d'où des 1ers tours de roues catastrophiques. et c'est bien la dernière chose que j'ai pensé à regarder. sinon, le set up par défaut est pas mauvais, loin de là faut bien sûr affiner ensuite selon ses propres goûts

crémaillère de direction à 10 ou 20 pour ma part

nouveau retour après une première impression négative: alors oui déjà ce de paramétrage par défaut sur ffb inversé! beh déjà, avec le bon réglage, ça change tout. j'ai donc pris le set up par défaut pour un T500, j'ai pas mal affiné, testé, pesté ( car perdu dans les réglages), revenu par défaut, re testé. bref, j'y ai passé du temps, pour un peu rien, car mes réglages au final ne sont pas très éloigné de ceux par défaut. j'ai baissé l'intensité, monté légèrement les forces latérales et verticales, et j'ai découvert un nouveau R3E bien moins "brut" qu'avant, c'est devenu plus subtil, plus d'informations. tout cela mélangé aux nouvelles physiques les gt3 sont plus vivantes, et surtout, les dtm92 ou touring classic mises à jour sont un pur bonheur. mes temps sont moins bons, mais je trouve ça normal finalement: avant, avec les mêmes combos, j'étais bien plus rapide sur R3E que sur AC et ACC. Maintenant, mes temps sont plus proches, et ça me semble logique

là ça donne envie!!! me tarde d'y tourner en nsx

moi je ne regarde pas mes pieds quand je roule, alors le look...

si bien placé niveau tarif, ça pourrait m'intéresser: j'ai toujours le pédalier d'origine du T500 , et j'ai lu et vu trop de "mauvais" retours sur la fiabilité/solidité des Fanatec: du coup je n'ai jamais changé ( dit le gars qui a pété une boite de R1 2013 et a repris une 2018 )

moi je le fais ingame ( alt + F1 de mémoire): ce n'est pas flagrant, ça affine les détails. en jouant entre l'échelle de résolution et le filtre de netteté, y a moyen d'obtenir un meilleur rendu, mais rien d'extraordinaire

je m'en sers surtout pour red dead 2: je baisse le taa de haut à moyen ( ce taa amène un léger flou mais améliore le rendu global ) et mets le filtre netteté à 25% ( plus ma 1070 souffre trop en 3440*1440) >> résultat: j'ai une image légèrement plus nette en limitant le flou

dans CM, dans le track config, clic droit, reinstaller sinon, comme indiqué dans le manuel en cas de soucis avec un tracé

Edit: grillé par ilfreddo76 qui voulait je pense dire la même chose

il me semble que les derniers sont apparus avec la version 1.4: j'ai pas souvenir de les avoir vu avant