Messages de Giules19

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    mon préféré reste le SBK Génération, qui permet d'avoir un joli contenu car plusieurs saisons y sont regroupées ;)

    mais sinon, pas ou peu d'évolutions, du moins visuellement, par rapport aux précédents

    je n'ai pas eu le SBK X, mais d'après ce que j'ai pu lire, ce serait le mieux de tous ;)

    Etant motard, je joue également aux motogp ( le 18 a fait un joli bon en avant niveau physique), la série des Ride, et les SBK qui ont malheureusement disparu, alors que je les préférais, et de loin: moins typés arcade, des tracés bien plus jouissifs que ceux du GP ( Donington, Brands Hatch, Imola, Portimao, Magny Cours :sleurp:)

    J'ai testé GP bikes, mais n'ai pas accroché: là c'est trop simu, ou trop dur tout simplement: impossible d'arriver à faire un tour propre sans y passer 1h facile! :bad3:

    Tourist Trophy sur PS1 aussi était chouette :roll:

    j'ai l'abonnement depuis plusieurs années à motogp.com: ça fait un peu cher, mais j'ai accès aux courses quand je veux, de même que tous les essais, le multi cam' pour suivre la course depuis les cam' embarquées du pilote que l'on veut ( du moins, on a le choix entre le 5/6 cadors de la catégorie), les gp depuis 1992.

    l'inconvénient c'est que tout est en Anglais; l'avantage: je n'ai plus à supporter Remi Tissier :hihihi:

    oui, mais ne pas oublier que son coéquipier a déjà une saison en GP, alors que Fabio sera Rookie.

    Je pense que si pression il a, c'est lui qui se la mettra en voulant démontrer qu'il peut faire aussi bien, et pas sûr que ce soit une bonne chose :euh2:

    je suis passé d'une TV 40 pouces 16/9 à un écran 21/9 en 35: je ne pouvais pas mettre la tv juste derrière le volant, mais avec le 21/9 avec un support exprès, ce fut possible. Et bien le gain en immersion fut déjà fort appréciable, et je vois (un peu) plus les côtés, mais on n'a pas non plus autant de vision latérale qu'en triple screen.

    Pour moi, c'est le compromis idéal si on n'a pas la place pour du triple ;)

    2019_s10.jpg


    Marquez déjà en tête alors qu'il n'est pas à 100% du tout, et qu'il avait dit ne pas vouloir prendre de risque: ça promet!

    Rins confirme sa bonne forme de l'an dernier. Les Yam semblent avoir retrouvé la forme.

    Par contre, les Ktm semblent encore en dessous, de même que les Aprilia

    Nakagami montre aussi que ses résultats des 1ers tests n'étaient pas un coup d'éclat: sa nouvelle RCV semble lui convenir!

    Vivement la suite! :sleurp:

    ah oui! j'avais oublié sa vilaine chute ( en même temps, ça lui arrive assez souvent, donc on n'y fait plus attention :hihihi:)

    Faut voir le bon côté des choses: le team LCR fera des économies sur les pièces de rechange :pp

    je ne pense pas que ça l'empechera d'être compétitif à la reprise. Ne pas oublier sa course à Brno avec la clavicule pétée 2 jours avant ;)

    Ces mecs sont des guerriers! :dingue:

    généralement vers 18h, sauf retard comme l'une des dernières MAJ ;)

    j'attends aussi de voir s'il y a un peu d'optimisation: ma 1070 a un peu de mal en 3440*1440, alors qu'AC tourne très bien, en poussant pas mal les curseurs pourtant

    Bonjour,

    essaie en désactivant la VSync, qui a tendance à générer de l'input lag justement ;)

    moi j'aimerais bien de bonnes vieilles caisses, bien vivantes, avec boites manuelles ( pour pas parler de boite en h et relancer le débat :hihihi:) , dans le genre des DMT 92 par exemple :jecpa:

    mais un petit tracé sympa, du genre le Val de Vienne, ou Ledenon, je signe aussi :sleurp:

    j'avoue ne pas trop comprendre le problème de la boite en H: ok ça fonctionne pas comme ça devrait, mais en quoi ça empêche de jouer avec? moi je continue à jouer comme avant, talon pointe même si c'est plus utile, car peu de risque de voir l'arrière passer devant en tombant 3 rapports ( j'exagère un peu hein ;) ), et je continue ainsi à profiter des Groupe 5.

    Même si j'attends quand même un correctif :rolleyes: