Cal et deux pilotes japonais. pas la 1ère année que Yam ne mentionne leurs noms, mais je n'en vois pas l'intérêt 
doit y avoir Nakasuga qui a déjà fait quelques wild card, mais il n'est plus tout jeune ( lui non plus 
) 
je vois que Pol s'est vite adapté à la Honda: vu son pilotage, c'est pas trop étonnant finalement 
l'aéro semble complètement retravaillé 
"Global performance optimizations" : ça fait plaisir 
j'ai hâte de tester ça ce soir... sur Imola 
je préfère la conduite des motogp, mais conduire sa bécane irl, ou ses anciennes, ou celles dont on a rêvé, c'est quand même pas mal aussi
j'avoue avoir du mal avec la conduite de ce ride 4: tu peux rentrer comme un porc sur les freins, moto couchée, mais par contre, tu peux te prendre un méchant high side avec une R3 ( moto la plus coupleuse du monde, c'est bien connu 
) en remettant les gaz pourtant progressivement 
une R6 ( 2è moto la plus coupleuse du monde ) qui lève en 3 à 100 à l'accel'...
on m'aurait menti?!!? je me rappelais pas que mon R6 marchait si bien à l'époque: pas besoin de 200cv finalement
j'ai l'impression qu'ils ont voulu le rendre plus difficile que ride3, mais plus difficile dans ce cas ne veut pas forcément dire plus réaliste... 
https://moto-station.com/moto-revue/act…o-langle/420395
sinon, moi j'aurais dit l'inverse: prends Ride plutot que motogp, car ce dernier est un peu moins accessible niveau jouabilité/difficulté. et y a un bien plus grand choix de bécanes, donc tu tourneras en rond moins rapidement sur un motogp. un peu la différence entre un Ac et un ACC finalement
j'ai l'impression que chaque nouvelle piste est encore plus incroyable que la précédente 
vous vous "disputez" pour rien: venez sur need for speed, il y a tout! du choix, de la météo, pas de prise de tête avec les réglages, pas d'arrêts aux stands, une physique uniforme pour chaque caisse, des lumières qui flashent, du tuning ...
elle est là la "simu" ultime!
quand je vois des types qui mènent la course, ou d'autres qui font de superbes remontés, s'en mettre une, j'ai pas l'impression qu'ils roulent sans vraiment prendre de risque
ils ont une chance d'être champion cette saison: vous pensez vraiment qu'ils vont la laisser passer parce qu'ils préfèreraient la jouer petit bras?
Dovi aurait du prendre le commandement, oui mais voilà, il n'est plus tout seul à pouvoir le faire, tout simplement. et il a encore eu droit à son lot de malchance 
bref, pour moi ce n'est pas une saison au rabais: de la bagarre, il y en a, des types qui veulent gagner aussi
Dovi aurait tout gagné, on aurait trouvé cela ennuyant. Là on a une vainqueur différent quasi à chaque course, et donc du suspens. Il faut quoi d'autre?!!?
je suis franchement surpris que Marc Marquez ne roule pas encore on a l'habitude que les pilotes même après une grosse blessure remonte rapidement sur leur machine .
je me pose des questions et je lance le débat:
les Yamaha sont bien , les KTM ont vachement progressé les susuki aussi et les DUCATI sont bien aussi
est ce que HONDA ne s'est pas reposé sur leurs lauriers pendant l'inter saison ce qui fait que leur moto ne marche pas si bien ce qui fait que Marquez ne roule pas cette année car HONDA avec lui ne peu pas se battre dans le milieu du peloton ('image de marque)
je sais que Marquez est un pilote exceptionnel mais les autres actuellement sur cette machine ne sont pas des manches et vraiment ils galèrent
avant sa chute à Jerez, j'ai pas l'impression que Marquez allait se battre en milieu de peloton: il s'est sorti certes, mais il est remonté à une vitesse folle! y a quelques années que la honda n'a pas la meilleure du plateau, loin de là, mais avec Marc à son guidon, elle fait des merveilles et puis niveau financier/sponsors, Honda a plus à y perdre qu'à gagner sans sa poule aux oeufs d'or
il aura peut être moins de pression chez Pramac qu'en team usine: du coup cela pourrait même être un avantage pour Zarco
Effectivement, ça doit être quelque chose aussi 
la course des motogp est à 15h?!!?
me tarde également Magny Cours: l'un des seuls tracés que j'ai connu irl ( en 2 roues également )
le freinage après la passerelle que tu repousses de plus en plus à chaque passage, jusqu'à voir ton point de corde dans ton dos heureusement, y a beaucoup de dégagement
merci pour les précisions S.Jaune
Salut!
je suis toujours sur la version 1.4 de Sol. passer à la dernière version apporterait quoi? meilleures perf? plus d'options? je n'ai besoin pas besoin d'options en plus: il y en a déjà bien assez! mais si ça pouvait permettre de gagner qq fps ou au contraire c'est plus gourmand avec la dernière version?
Ah, et autre chose: faut-il désinstaller ma version existante avant?
d'avance merci 
ah parce que ce n'est pas une légende? 
il y a vraiment un gars qui a réussi à commander et se faire livrer une 3080?
dans le tire-bouchon, y a déjà eu des trajectoires peu "réglementaires" alors que c'est pas vraiment l'endroit où tu te dis: 'je vais rouler dans la terre pour voir si j'arrive à doubler par là"
quand t'es capable à plus de 300 de passer au même endroit au cm près dans le même virage pendant 25 tours, je pense que oui tu sais si tu as élargi ou pas
je trouve aussi
