Bonjour
Des fois de vouloir faire du made in France ça n'a pas que des avantages
J avais aussi pose des questions a NSH j attends toujours 1 réponse !!
Dommage car je suis intéressé par ta boîte mais ne souhaitant pas traiter avec NSH je ne l acheterai pas
Mais rien pour assetto
Merciet le réglage ingame d assettopeux tu aussi le partager ?
Afficher plusJe poste ici le réglage "JCDUSS" pour le DD1 (brevet déposé), réglage minimaliste (c'est mon credo) qui permet de s'approcher vraiment près du Simplicity SW10C+ que je possède.
C'est à adapter en fonction du jeu. Là c'est pour AMS2, RF2 et Iracing mais sur R3E je mets le FFB strength sur 60 et le FEI sur 50. Je ne touche que ces deux filtres. (idem sur le SW10).
C'est en mode low torque, le SW10C+ est un peu plus fin dans le ressenti des forces si je n'utilise pas le paramètre weighted pour freiner la rotation de son volant.
Le FEI porte mal son nom car il permet de rendre le ffb plus smooth et c'est lui qu'il faut utiliser et non le FFB interpolation.
Il y a l'équivalent sur le SW10 qui s'appelle bandwidth et qui procure le même résultat.
En mode low torque le volant est plus léger et aussi plus vivant. En mode high torque on a l'impression que la voiture est plus lourde. C'est bien d'avoir le choix.
Voilà c'est simple mais ca marche et le ressenti est très proche du MIGE.
Il n'y a que ce réglage qui convienne à mon avis, tout rajout pourrit le signal et donne quelque chose de moins réaliste avec la fameuse notchiness dont parle les influenceurs youtube. Avec ces réglages il n'y en a pas.
En mode High torque le réglage est le même je baisse juste le FFB autour de 32.
Bonjour
merci, avez vous le réglage pour assetto ?
GELBY95 Super ! La c'est clair. On est d'accord que j'ai juste a faire contact avec la bite de la multiprise. Ton cache noir est juste estéthique et y a rien qui rentre dans les trous de la multiprise ?
Trapanelle Cool, j'ai commandé le boitier, je vais tenter la mise a la terre apres confirmation, si ca fonctionne pas, on verra avec leboitier.
c est branché a la terre de la prisesans mon ancien TLCM ne fonctionnait plus au bout de quelque minutes
Moi j' ai mis mon châssis a la terre
Quand il n y a pas de jeu là pédale est tellement agréable que des qu il y a 1 peu de jeu ça se sent directement
De série bj aurait pu mettre 1 peu de frein filet
J ai mis du frein filet sur les 2 vis
Et depuis plus de soucis
J'ai fait...
Pareil, mais j ai la versio' avec le fil à relier à la masse
Donc on doit déjà être dans la bonne version
Par contre le logiciel de calibrage reconnaît tout de suite mes pédales alors qu avant c était aleatoire
comment installer le fichier BJ_HYD_1.7.bin ?
Est ce pour que les anciennes versions puissent bénéficier du logiciel de calibration avec réglage de la courbe de BJ ?
Quelles sont les améliorations de cette maj ?
La taille est bonne
À mon avis la tige a du rentree et tu dois avoir de l air
Il faut que tu ouvre la petite vis pointue sur le recepteur
Ca doit être du 1/4 de pouce mais j avais réussi avec 1 clé plate de 7mm avec un peu de papier pour éviter trop de jeu
Fais attention du liquide de frein va sortir
Il fait quelle longueur ton nitroflex jaune ?
N as tu pas freiné ou resté longtemps sans les ressorts ?
Je crois que pas mal de personne se plaignent de bcp de jeu latéral des pedales
Bonjour
Le seul reproche que j ai
C est le support de pédalier qui se trouve dans le vide
Sur le mien il il avait 1 pied pour éviter la flexibilité lors du freinage
Avant aussi 1 support triple screen j ai relié le support de pédalier au pied du support triple screen
Il faut aussi ajouté le brake performance avec le v3
Mais au prix du v3 tu peux trouver mieux ailleurs par exemple chez BJ
