on va ressortir le magnetoscope
Messages de fabiosdi
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arf..en plein pendant l Open wtcc , si je me fourvoie pas ...
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P9 sur la grille, ça a été le petit miracle de cette course: peu d'appuis,voiture joueuse, mais ça l'a fait.
Course 1:
Je décide, et c'est une énorme connerie à posteriori, de partir avec les appuis aéro d'origine pour caler un peu plus l'auto dans le sinueux, pour reprendre le temps perdu en ligne droite.
Me sachant peu rapide, j'ai voulu faire un choix de setup différent, pour voir.
J'espérais garder du grip en fin de relais , et pourquoi pas remonter un peu les naufragés pneumatiques
Comme prévu, je me suis pris des vents en ligne droite .Sur la fin de course, on a formé un beau petit paquet à 4 , c’était bien sympa.
Je touche légèrement, et j'en suis désolé, Rod Scheffert , suffisamment pour nous mettre au tas.A priori tu avais les boudins bien entamés ( ou pas ).
Déconcentré, je fais 2 ou 3 conneries, et me retrouve dernier .
Course 2:
On ne change pas une équipe qui gagne, je ne touche pas au setup, je suis persévérant dans ma connerie , c'est certain ça va le faire
Séquence "changement de slip" (c) Nismo SimRacing quand je passe au milieu d'une macédoine de voiture sans rien toucher en début de course. Me voila 9 ou 10 de mémoire.Serait ce la Vista qui se penche sur moi ce soir ?
Finalement non je me mange le poteau de la chicane, et fais 2 ou 3 conneries, comme d'habitude.
Je finis P11, grâce aux sorties de Lachaussette , Chris et Kimoen qui a réussi à me reprendre une quinzaine de secondes en fin de course
Si c’était à refaire, j'aurais mis moins d'appui...ou pas
J'ai passé une bonne soirée ; merci axxis278 pour l'orga, merci aux pilotes , merci à Nismo SimRacing pour la diffusion .
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je peux facilement faire l intérim je pense
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axxis278 : tu vas bien trouver un volant à prêter?
Ou tu veux errer devant le pc comme une âme en peine pendant une course pour faire culpabiliser Madame?
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Course à oublier pour moi.
Je me sors seul plusieurs fois, du coup, j'en profite pour piter, vu que j'étais avant dernier...
19 drapeaux bleus à gérer derrière, je perds beaucoup de temps en étant très (trop) prudent parfois.
Je me retrouve à 30 secondes de BBU25 , il reste 30 minutes.
Ça fait un bel objectif.
Naturellement, je me sors plusieurs fois, j'arrive presque au contact dans le dernier tour...avec un pilote qui me prends un tour et le drapeau bleu qui va avec... c'est foutu pour la quête du dernier point.
Bravo à BBU25 .
Fanny, alors que j'attendais au moins quelques points...je suis déçu.
Merci pour l'organisation, merci aux participants.
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petit training très sympa ce soir
Merci les gars, merci pour le set norbertx , du coup je suis plus rapide que si j’étais plus lent
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dans mon CR j'ai oublié ma petite pensée à fabiosdi que j'ai doublé environ 8 fois .... mais comme je faisais une bourde rapidement après il repassait, puis me laisser repasser, etc ...
Ca a dû de te faire bizarre de me voir passer et repasser aussi souvent
Oui, une vraie mouette
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Je tiens à m’excuser pour l’accrochage avec taz, en travers dans une courbe dans les premiers tours.
J'ai un doute aussi avec Chrismus de mémoire ...
Je n'ai pas eu le réflexe de vous attendre immédiatement.
Je l'ai fait plus tard dans la course, le temps de réfléchir à ce qui s'était passé mais à priori, vous étiez rentrés au pits.
Désolé pour ça .
très bon ressenti du jeu en général, merci à tous pour cette course test
édit après visionnage du ralenti:
Un souci de lag d'un des pilotes a provoqué involontairement le carton du fond de grille.
Pour la touchette avec Chrismus, je suis 100% fautif.
Pour le carton avec Taz, c'était inévitable, je pense.
Encore désolé !
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29 septembre, ça y est, voici le jour coché depuis plusieurs mois sur mon calendrier ...
Beaucoup d' entrainement en amont, pour essayer de tenir un minimum mon rang dans cette course.
Prudent, je fais les qualifs avec le plein, histoire de m'habituer à Godzilla en config course, et surtout partir du fond de grille pour éviter le très probable bouchon du 1er tour. Je pars 20 de mémoire.
Je pars le coude à la portière et laisse filer S.Jaune qui commence à piaffer derrière.
La première heure se passe plutôt tranquillement, au gré des additions et soustractions que je me fais pour prévoir le ravitaillement.
Je reste propre, et n’abîme pas l'auto.
Il est temps de piter: pas de bol, je suis tombé un jour de grève des pompistes du circuit, ils ne veulent rien savoir, et me renvoient en piste ces , je suis bon pour un deuxième arrêt . Surprise: une voiture se trouve sur MON emplacement de stand....Je fais quoi? j’essaie?, j'attends? à y regarder de plus près, j'ai l'impression qu'elle est en mode ghost...du coup je tente...et ça fonctionne
Je navigue ( oui, vu mon rythme, on va dire ça ) en avant dernière place la deuxième heure, en gardant un œil sur philou à une poignée de secondes derrière moi. J'ai eu une pensée pour lui en le voyant sorti du classement 15 minutes avant la fin de course .
Je pense ne pas avoir trop gêné les plus rapides, j'ai eu une frayeur sur une action où il y avait DEUX voitures à laisser passer dans le gauche avant la ligne droite en descente. Çà n'a pas touché ,par chance.
Je termine 16, dernier, aucun dégât sur la voiture , et épuisé par ces deux heures de concentration ( à allure modérée )
A moi le ou les points au classement, le champagne, les pitbabes !
Merci au malchanceux Lachaussette pour son implication dans l'organisation.
Merci aux présents, et vivement la prochaine
édit: quelqu'un a oublié une étoile sur ma bannière, il faudra qu'il repasse la chercher rapidement siouplé, merci
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