Messages de Garm

Donc c'est pas compatible...... ben du coup, ça règle mon problème. Je vais partir sur une version podium avec volant Porsche 911 (la config n°1 avec le pédalier de base, que je changerai dans quelques mois lorsque j'aurai renfloué les caisses).

C'est vrai qu'il a l'air pas mal ce Clubsport RS, mais est-ce que plus tard je pourrai lui adjoindre le button module endurance ou bien il me faudra nécessairement acheter le hub podium ?

Merci Philou, je suis passé me présenter du coup. Merci pour le conseil concernant le Mc Laren, mais je pense opter pour un volant plus classique afin de pouvoir l'utiliser également dans Dirt Rallye

Bonjour,

Je n'ai pas vu de topic de présentation, je m'excuse par avance donc de débouler ici et d'entrer directement dans le vif du sujet pour mon premier post. Bref, ça fait quelques années que je fais de la simu auto, mais essentiellement en solo et sans chercher la compète. Du coup, je traîne depuis six ans un petit G27 que j'ai beaucoup apprécié, mais qui désormais se montre un peu limité (en plus de commencer à fatiguer). Vous l'aurez compris, je lui cherche un remplaçant et j'étais prêt à craquer pour un Thrustmaster TS Sparco..... avant de tomber sur l'annonce d'un DD Fanatec à prix contenu. Du coup, le rêve est désormais à portée de main et je commence sérieusement à réfléchir au setup qui me conviendrait. Je précise que je me suis fixé un budget de 1200€ pour l'ensemble (Base, volant, palettes et pédalier), je roule surtout en GT et un peu en rallye (Assetto Corsa, Raceroom et un peu de Dirt Rally 2.0), pas besoin de shifter pour le moment ni de frein à main (ça viendra plus tard dans le setup).

Le souci principal, c'est que je connais très mal l'écosystème Fanatec et que j'ai peur de faire une boulette en achetant mon matos. Je ne sais pas trop quoi choisir entre un bundle Podium et un bundle clubsport. Je suis preneur de quelques conseils pour constituer un setup qui correspondrait le mieux à mes besoin, sachant que je suis le grand spécialiste de la boulette de dernière minute, qui consiste par mesure d'économie à faire l'impasse sur un élément capital..... et à le regretter quelques semaines plus tard.

Bref, pour le moment, le seul élément dont je sois certain c'est la base CSL DD avec le boost kit. Entre ces deux configs qu'est-ce qui vous paraît du coup le plus cohérent ?

Config 1 :

- CSL DD + boost kit (500€)

- Podium Steering wheel Porsche 911 : bundle avec volant version cuir, hub podium, advanced paddle module, endurance module (650€)

- Pédalier (ben il ne reste plus grand chose, obligé de se rabattre sur le CSL pedals) : 80€

J'adore le volant typé endurance, avec une ergonomie qui a l'air top et le petit afficheur lcd qui permet d'avoir plein d'infos de télémétrie. C'est la config qui a ma préférence pour cette raison, mais le pédalier risque de partir sur les petites annonces quelques mois plus tard. Mais au moins je serai sur une base podium, qui semble-t-il permet la plus grande polyvalence.

Config 2 :

- CSL DD + boost kit (500€)

- Clubsport steering wheel Porsche 918 (400€)

- Clubsport pedals V3 (360)

Il me semble que la config 2 est plus homogène car le pédalier est plus intéressant, par contre niveau ergonomie je perds de nombreux boutons et plus d'affichage de la télémétrie sur le volant. Par ailleurs, si je veux évoluer vers un système podium, il faudra repasser à la caisse.

Voilà, désolé pour le pavé et merci par avance de vos conseils pour un setup éventuellement plus équilibré.