MrJack : Voici 
, ya qu'à cliquer sur l'image pour récupérer le PDF à la bonne échelle, attention à bien imprimer en "taille réelle" et pas en "ajuster" dans les options d'impression d'Adobe reader :
Normalement c'est du M5 pour les 3 taraudages, et du Ø5 pour les 6 perçages, qu'il faut passer derrière avec une fraise conique pour noyer les vis à tête fraisées.
Yep, faut juste que je retrouve ça ...
Laisse lui peut-être le temps de repasser sur le forum pour qu'il te réponde 
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Moi j'avais taillé ça dans une plaque alu avec un spacer en POM-C :
Yop, pour moi je crois que ça va être une course où je vais devoir faire le dos rond, je n'arrive à rien, j'adore ce circuit mais je n'y trouve pas mes repères, c'est d'ailleurs souvent le cas avec les pistes que j'affectionne, je dois avoir un coté maso 
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Bref, demain je vais avant tout essayer de rester en piste, j'ai beaucoup de mal à trouver la bonne entrée dans le premier virage, et dans "le triple-droit en aveugle", la piste est relativement large mais manque de repères immédiats, je ne sais trop où me placer, et je n'ose pas imaginer ce que ça va donner au milieu du "spray" des autres concurrent, déjà derrière une seule caisse la visibilité de la route est quasi nulle sous la pluie !
Yop, comme dit plus haut, les Motamec sont nickels pour leur prix, ceux-là tu ne les plieras pas, et c'est du vrai cuir, j'ai un 270mm et un 350mm de chez eux et ils font parfaitement le job depuis au moins deux ans...
OK, nous en général, quand le jeu n'oublie pas de nous faire le plein au moment d'aller en piste, on attache la citerne, et on roule jusqu'à ce qu'elle soit vide, la chasse au temps on fera ça quand on s'approchera un peu plus de vous :timide: , pour le moment, ya encore une classe d'écart avec les "bons" du championnat !
C'est une question qu'on se posait hier soir (enfin hier soir j'ai pas pu me demander grand-chose non plus, le capteur LoadCell de ma pédale de frein m'a lâché en début de session d'essais, heureusement j'en avais un d'avance pour faire la réparation dans la soirée sinon pour Jeudi ça aurait été cuit :timide: ...), quand vous faites vos temps en ligne sur le serveur RFRO, vous êtes en setup "qualif" pour faire la course au temps ou pas?
De notre coté on ne joue pas trop la chasse aux 2 points des 5 meilleurs chronos, du coup quand on est sur le serveur c'est plutôt en conditions de course pour être prêt le jour J...
...Donc je continue, on va essayer de faire mieux que lors de la dernière manche. Objectif : milieu de tableau dans les deux courses. Je sais, c'est ambitieux, mais si on ne se donne pas des challenges, comment on fait pour en vouloir à fond ... ?
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Il n'y a qu'une course lors de cette manche .
Va vraiment falloir que je roule d'ici Jeudi, c'est une course compliquée sur un circuit compliqué, et je n'ai fait qu'un malheureux roulage de "mise en bouche" la semaine dernière, bref, pour le moment je suis en slip pour venir à la course 
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Il en faudra un peu plus pour m'emballer .
On ne voit rien de spécifique à l'Unreal machin, là à priori il ont juste fait leur skin en mappant depuis une photo, ce qui donne ce rendu "réaliste" , ça rendrait pareil sur nos autres jeux ...
Mais c'est bien qu'ils montrent qu'ils ne sont pas morts, et on jugera vraiment sur pièce quand ils auront de vraies choses à montrer 
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J'ai le souvenir d'un sondage sur la disponibilité des membres, je crois qu'en weekend c'était loin de se bousculer :timide: , les jours les plus opportuns s'avéraient être les Mardi-Mercredi-Jeudi (ce qui correspond aussi à mes disponibles d'ailleurs :timide: )...
Mais c'est p'tête un sondage à refaire .
Tu aurais pu faire une tortue.!
Bof, les selfies c'est pas mon truc ...
J'ai montré ma grenouille à mes collègues, ils sont d'abord cru à un truc en porcelaine 
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Ca me conforte dans l'idée qu'il faut que je fasse mon caisson pour tenter d'essayer d'imprimer proprement l'ABS, j'ai pas encore trouvé les paramètres magiques ...
On a essayé très (trop?) rapidement quelques historiques de ce pack, et j'avoue que je suis un peu déçu de leur comportement, je les aurais cru moins abordables, les 355 Challenge tiennent le pavé comme les caisses modernes, on a juste le plaisir supplémentaire de la boîte H et du talon-pointe, les 250 sont plus joueuses, mais sans plus et se rattrapent et se balancent très facilement... Après peut être que c'est comme ça en vrai, j'avais juste l'idée de caisses plus "élitistes" que ça.
La F40 paraît moins "sauvage" que dans Assetto, même si elle reste piégeuse à haute vitesse.
On a oublié par contre d'essayer la 512BB LM :timide: , on verra ça plus tard .
Le Mugello est très chouette, j'ai eu du mal à le reconnaître au début, le tracé me donnant une impression d'être plus étroit que celui que je connais sur Assetto, mais on retrouve vite les marques, et il est très bien réalisé.
Quant à Fiorano ça pourrait être bien s'ils n'avaient pas verrouillé le circuit aux voitures de la marque 
, comme en vrai, on ne peut rouler avec rien d'autre sur ce tracé, ça en limite un peu l'intérêt, là où le circuit Porsche de Leipzig est un super endroit pour tester (toutes!) les voitures, avec en plus plusieurs variantes!
Bon, maintenant on va voir si on droit à d'autres surprises, ou s'ils s'attaquent de suite à PCars /// , en attendant, toujours largement de quoi faire !
Yop,
J'ai fait un premier essai de lissage à l'acétone de l'ABS , juste enfermé dans un bocal entouré d'essuie-tout imbibé :
Bon, j'ai laissé trop longtemps du coup ça a bouffé tous les détails, en plus j'avais imprimé avec des passes en 0.06 donc c'était déjà très fin comme rendu et j'ai oublié de prendre en photo avant , puis la patte avant gauche avait un peu foiré à l'impression, surement à cause de la rétractation, mais malgré tout ça, j'adore, pour des pièces de type figurines ou maquettes ça le fait !
Yop, soirée très marrante avec ces petits machins qu'on dirait presque des Midjets, dans le comportement ça m'a rappelé le V8 Supercars, mais sans moteur dedans ...
On avait juste fait un petit essai d'une session ce weekend avec un Setup récupéré par papa.fr je-ne-sais-où , et on est arrivé comme ça, ça bouge dans tous les sens, mais c'est drôle, et en début d'essais je suis à 2-3 secondes des meilleurs, après j'essaye de passer le set "stable" par défaut, mais en m'apercevant qu'il y a des pneus tendres dispos (n'ai plus l'habitude, on n'a pas tant de luxe avec les Ferrari ), donc je me dis que ça ira très bien pour des courses aussi courtes, et ça va un peu mieux, mais le setup d'avant ne devait pas être très différent de celui-ci en dehors des pneus, le comportement est très proche, très sous-vireur mais très glissouille en même temps.
A la fin de la session j'essaye simplement de repasser sur le set de base "lâche" avec les pneus tendres, et je trouve la voiture hachement mieux, plus facile à faire entrer en virage, un décrochage plus gérable, je pars avec ça ...
Course 1 : La première qualif me place en 2e position à mon plus grand étonnement, ça me conforte dans mon choix du setup.
Je prends un excellent départ (ou gerval en a pris un moins bon ... ), et me retrouve en première place, il n'y a pas le stress du champi Ferrari, on est là pour s'amuser, je suis un peu plus "optimiste" dans mon pilotage, je prends un peu de distance le temps que derrière Gérard se dépatouille de ceux derrière lui, puis il se détache d'eux et me revient rapidement dessus, du coup je passe à ma tactique "défense de goret", ça va marcher quelques tours, mais avec ce machin on a vite fait de faire des écarts et il en profite, on joue à pousse-pousse dans les esses, mais il passe , la course est très courte suite à une erreur de configuration, à 4 minutes j'étais premier, à 5 minutes à l'arrivée je suis deuxième de cette course très sympa 
.
Course 2 : Là encore j'arrive à faire le deuxième temps des qualifs, donc je pars encore en première ligne, par contre cette fois-ci Gerval prend un super départ façon Mario-Kart, et je ne peux rien faire que le regarder s'éloigner, du coup c'est plutôt dans mes rétros que l'action se passe, et je repars sur la stratégie "défense de goret", je prends de la place sur la piste je ferme partout où je peux, c'est chouette parce que de l'autre coté c'est correct aussi (je ne sais pas avec qui je lutte par contre, je n'ai pas regardé le replay), et puis j'arrive à reprendre de l'avance . Devant gerval est loin :timide: ...
Parfois derrière ça revient, mais j'arrive quand-même encore à conserver ma deuxième place à l'arrivée après 15 minutes, pour mon deuxième podium de la soirée .
Course 3 : Comme il s'*mmerde à rouler tout seul devant (l'avait qu'à nous attendre le gars 
), gerval a filé son setup à tout le monde, le truc est plutôt bien travaillé, de suite la caisse semble plus légère et facile, au volant c'est totalement différent même si ,habitué au setup lâche, je ne fais finalement pas un meilleur temps.
Je garde quand-même son setup pour la dernière course, même si je le trouve moins "fun" que l'autre :timide: , mais ce setup aura surtout été profitable à mon partenaire de team Rhombeus qui me vole éhontément la deuxième place en qualifs, pis un autre me pique la troisième, ya plus de respect ma bonne dame ... Au départ je reprends une place, ça pousse aussi derrière, Rhombeus me sert de bouclier à l'entrée du premier virage, mais à trop regarder le rétro je me retrouve à freiner trop tard et part large, et ce dernier me repasse devant, les suivants on failli faire de même mais je reprends la technique "défense de goret" et garde la 3e place, derrière ça pousse plus fort que lors des autres courses, du coup durant toute la course je ferme par ci, je ferme par là, je ferme par ci, je ferme par là, etc... C'est très pressant et ça s'agace un peu, ça va même jusqu'à des petites poussettes auxquelles je résiste, ok, comme dirait l'autre "vous voulez la jouer soft, on va la jouer soft, vous voulez la jouer hard, on va la jouer hard" 
...
Je continue d'attaquer et de défendre (façon goret pour les deux cas), parfois je reprends de l'air, mais par deux fois les commissaires m'annoncent que j'ai été trop optimiste sur les vibreurs, je ralentis pour ne pas écoper de pénalité, mais c'est double peine, non seulement je suis pénalisé les deux fois, mais en plus ça permet aux autres de revenir, grrrrr , zut, flute, sac à papier 
!!!
Au final je garde ma troisième palace au passage de la ligne, mais je suis déclassé en 5e par ces saletés de commissaires, puisque les poursuivants étaient proches, finalement je n'aurais pas dû ralentir, j'aurais peut-être conservé suffisamment d'avance ...
Conclusion, je n'étais pas sûr de viendre parce que les courses le Lundi soir ça ne m'arrange pas, mais je ne regrette pas, c'était très sympa et détendu avec une grille correcte pour un open, et une bonne poilade sur notre TS privé avec les potos (passque wé, durant les courses on n'était pas hyper concentrés ) .
Super soirée donc, j'aurais pas fait tout un championnat avec ça, mais pour une soirée "fun" c'est l'idéal, c'est typiquement le genre de course que j'aurais vu en setup "verrouillé" car ça joue beaucoup, comme ça on arrive tranquille à armes égales et on profite sans prise de chou ...
Merci aux orgas et aux présents, je ne ferais surement pas tous les opens malheureusement parce que ça fait beaucoup, et surtout le Lundi c'est pas facile, ya 4 jours de travail derrière, mais je vais regarder le calendrier .
On a essayé la caisse rapidement hier soir, où on a vu que la voiture avait une "pile", qu'apparemment on ne peut pas gérer avec le bouton KERS, elle semble se remplir et se vider toute seule suivant une logique qui nous échappe... Elle est bien automatique ou on a loupé un truc ?
Pour ma part je ne sais pas encore si j'en serais, ça dépendra de ma journée, parce qu'une course le Lundi soir c'est un coup à être naze toute la semaine qui suit :timide: ...
Sinon, le réglage il est là :
OK, t'es à la dernière version donc, le plus simple c'est peut-être que tu passes en français dans les paramètres de Cura ...
Tu es sur quelle version de Cura ? la mienne est en français.
Effectivement sur ton image c'est toujours en concentrique, mais sur ton screen c'est pas la première couche que tu as mis en "line", c'est les supports, faut que tu trouves le paramètre que je t'ai mis plus haut "motif du dessus/dessous" dans la rubrique "coque", c'est comme ça qu'il s'appelle en français, et j'ai peut-être eu à le rajouter d'abord, pas sûr qu'il était affiché par défaut ...
Perso j'avais pas une adhésion parfaite avec l'Utrabase, qui est grosso modo la même chose que le plateau Creality3D noir, j'avais attribué ça à son épaisseur importante qui devait pomper pas mal la chaleur, et je pense que c'était bien le problème, car ça a l'air beaucoup mieux depuis que j'ai installé la chauffeuse silicone 220v... Je n'ai pas imprimé beaucoup de PLA depuis que je l'ai installée mais en PETG la première couche est nickel, et en ABS le radeau adhère parfaitement sans additif.
Pour Cura, si tu veux éviter ces "dessins", tu peux modifier le paramètre "motif du dessus/dessous" , si ce réglage n'est pas par défaut tu peux le rajouter dans les paramètres. Par défaut Cura fait des formes concentriques pour le dessus/dessous, tu peux choisir l'option "lignes" qui te fera des lignes à 45° à la place, c'est souvent plus propre, le concentrique marche bien quand il n'y a pas de formes à l'intérieur, là tu as des trous qui font qu'il fait du concentrique autour de ceux-ci ...
