Niveau compacité j'ai un système qui prend assez peu de place, pour le coup c'est la fixation au cockpit (je peux là aussi passer le levier coté droit ou gauche ) qui prend 60% voire plus du volume du truc, la base du levier est une rotule que j'avais fabriquée au départ et que j'ai faite usiner ensuite, avec un élastomère compressé dedans qui assure le retour au centre pour le déplacement latéral (c'est ce point que je dois améliorer, le retour est un peu souple...), pour les déplacements avant/arrière là c'est une mâchoire avec 3 positions (neutre, verrouillé vers l'avant et pareil pour l'arrière) qui fait le job, de ce coté là c'est ultra simple et ça fonctionne plutôt très bien ! Pour le reste du guidage c'est la grille qui s'en charge...
Dans les évolutions, je veux remplacer les contacteurs parce que ça m'est arrivé de manquer un rapport parce qu'une lamelle avait pété, avec des potards ça sera nickel, et j'avais aussi envisagé l'utilisation d'un électroaimant connecté à la pédale d'embrayage pour bloquer le levier si elle n'est pas un minimum appuyée.
Et c'était avant l'ère des imprimantes 3D, j'avais tout fait "à l'ancienne" avec de l'alu et du POM-C, aujourd'hui je peux reprendre des trucs avec une conception plus aboutie avec la printeuse !
Bref, je lui ferais son petit sujet !