Oui les 24" auront la même hauteur que le 34", si tu avais pris un 32" ca aurait été une autre histoire...
La config est possible mais il faut avoir un support triple screen compatible avec tes exigences. Sinon je ne crois pas que quelqu'un l'a déjà fait, surtout parce que la configuration logicielle sera plus compliquée je pense.
Ah yes d'accord, effectivement a 2 c'est tendu... Vous courez sous les couleurs RFR ?
Ça doit pouvoir le faire de mon côté, je pourrai confirmer ce soir. J'aurai pas beaucoup de training dans les pattes mais j'ai pas mal roulé dessus en GT4, il faudra juste s'accommoder de la Ferrari, je l'ai achetée hier soir et fait quelques tours pour voir, 2.06.xxx.... On se MP si tu veux?
Ouais go MP 
personne pour me vendre/ partager un acces?
J'ai ptet ca 
Je suis a 2k IR et mon collègue est a 1k. On a tous les deux train depuis plus d'une semaine donc ca nous embêterais vraiment de laisser tomber maintenant...
Pas besoin de rejoindre l'asso ou quoi que ce soit, c'est vraiment juste un dépannage 
Carrément si ça peut coller avec mon emploi du temps, vous êtes sur quel créneau horaire ?
Lloyd Remy je m'occupe du formulaire de ce pas
On a prévu de faire le départ de 13h, mais celui de 8h ne me dérange pas personnellement
Tu dois trop en demander aux pneus, parce que 40 minutes même sous 50C tu dois les faire sans trop de soucis. Perso je ne gère pas tant mes pneus que ca et j'ai vraiment des soucis après 55m/1h de relais quand il fait très chaud et que la voiture est très légère vu que plus d'essence. Mais en plus vu que tu commence la course avec moins de fuel tu es censé moins les user avant ton pit que en endurance par exemple. Essaie de moins tourner le volant et d'adapter tes trajectoires en conséquence pour moins faire chauffer les pneus.
Ca dépends quelle série tu as fais. En GT3 Fixed et en Ferrari Challenge il n'y a pas besoin de s'arrêter aux stands.
Hello, si jamais vous cherchez du monde pour une équipe B ou C je suis intéressé 🙂 ça fait 3 mois que j'ai repris le jeu, je suis à 2.4k d'iR, pas le rythme pour rouler avec les aliens mais j'aimerai beaucoup trouver une équipe pour rouler en endurance !
Salut ! Tu tombe bien, on a besoin d'un pilote en plus pour notre 488 GT3 ce weekend sur Bathurst, ca te dit ?
Oui depuis le debout de cette saison c'est le cas. Ce sont les règles de pit stop en IMSA, mais qui sont appliquées a toutes les séries
haha oui il doit avoir un petit soucis de copier/coller, sur son autre annonce c'est pareil
Hello ! Tu n'as qu'un seul shaker ?
Le problème est qu'à mon avis, c'est pas possible de le savoir en direct si c'était un problème de transmission ou d'enregistrement. Et si tu n'ordonnes pas de le changer, c'est la porte ouverte à des tentatives de triche ...
Sauf erreur, on ne sait pas quel était la vrai nature du problème, mais si ça vient du boîtier en lui-même (fourni par l'organisation), ça la fout mal ...
J'ai cru lire sur Twitter que c'était possiblement le boitier le soucis, mais bon les pincettes tout ca tout ca. Je ne sais pas si on aura le fin mot de l'histoire 
Bingo
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Vraiment des clowns ceux la...
Tiens, je viens de lire que GruppeM a dû changer l'enregistreur de données sur leur voiture lors du dernier arrêt à la demande de la direction de course car ils ne recevaient pas les infos de la voiture. Changement qui a fait durer l'arrêt et qui a fait ressortir la voiture entre Gounon et Campbell alors qu'elle aurait dû ressortir largement en tête.
Mais oui! J'étais dégouté franchement, surtout que c'est ni une pièce qui apporte de la sécurité, ni de performance. Si le logger fonctionnait bien mais qu'ils n'avaient juste pas les données ils auraient pu les laisser finir et regarder les données après la course... Je trouve ca un peu gros quand meme... Malgré tout très content de la 3eme victoire de suite de Gounon, mais je voulais une première pour Lello moi....
Qu'ils gardent le nom Bykolles et basta
Ils peuvent pas, ou alors ils devront aussi faire une voiture de série sous le même nom. L'avantage pour eux c'était de pouvoir se cacher sous le nom Vanwall pour les voitures route, faire une supercar et hop on va en WEC. Mais vu la gestion désastreuse de ByKolles a leur époque LMP1 ca ne m'étonne pas vraiment que cette histoire capote.
Si il y à tricherie et bien sanction.
Disqualifications de cette course bien sur, et coté punition je ne sais pas mais on pourrais par exemple remettre tout les pilotes concerné niveau " D, ou Rookie "
En une semaine tu peux passer tranquillement du Rookie au A avec un peu de temps libre. Ce n'est pas une vraie punition, par contre les bannir des prochains special events ca c'en est une qu'ils vont retenir pour l'avenir
Ford Returns To Formula 1; Strategic Partner To Oracle Red Bull Racing For 2026 Season And Beyond | Ford Media Center
Partenariat officiel entre Ford et Red Bull Powertrains
Quel son mon dieu 
et ca a servi a quoi?
a rien, j'ai ai déjà eu aussi et en gros il t'arrive rien, ou alors le jour ou tu fais vraiment exprès de sortir un gars (même si y'a aucune raison valable de le faire, n'est-ce pas titus...) tu prendra peut être une sanction plus lourde
On peut dire sans trop de doute que la FFSA en a rien a carrer des pilotes GT/proto, ca s'est vu l'année dernière a la cérémonie et la semaine dernière quand ils ont préféré faire une com vue 100x sur les pilotes F2 plutôt que sur les Français qui participaient aux 24h de Daytona... Niveau communication et représentation il ne faut plus rien attendre d'eux je pense.
