Voilà il vient de sortir le new release .
Il y a tous les type de contrôleurs pourvu que l’interface série soit connue (chaîne de caractères ).
https://www.xsimulator.net/community/thre…e-5#post-181123
La video est sympa ... Seb t'as pas encore le simu que l'interface elle deja prete 
Salut ,
Encore pour signaler que le gars sur simtools est en train de créer une nouvelle application . L’autre qu’il a programmée fonctionne nickel déjà , mais il en refait une plus complète . C’est intéressant de suivre son développement
https://www.xsimulator.net/community/thre…nterface.13464/
Pour ceux qui changent de simu ça devrait les intéresser aussi , une configuration avec 4 vérins au sol , voir le message qui indique que cela sera intégré dans la prochaine évolution :
Ok merci je vais prendre la même pour voir, tu la trouve plus intuitive ?
La Présentation des éléments est un peu plus « aérée « ... mais en fait elle a plus de fonctionnalités. Tu peux ajouter par exemple des filtres ( même si il y en a dans simtools) , et il a une fonctionnalité de mixage surge / pitch et Sway / Roll .
Tu le vois comme une « erreur « mais c’est un moyen si il est bien réglé et avec aussi un casque VR d’ameliorer le ressenti des g . Il te faudrait un simu avec une course de fou pour simuler une accélération longitudinale avec juste le surge .
La Solution pour garder que le surge c’est le gseat . Si un jour je me motive je rajouterai un gseat à mon 6dof .... et là je pourrai supprimer je pense ce mixage .quoi que à tester comme d’hab !
Tu as testé les 2 ? Sinon tu tournes avec laquelle ?
Oui testé les deux . J’utilIse celle de Flypt
vicpopo , ça vient en plus du plugin 6dof Simtools, c’e Une autre possibilité c’est ça ?
Sur simtools maintenant y a deux possibilités de plugin pour les 6dof . Celle dont Seb a mis les vidéos en post juste avant d’Hexpod ( son surnom ). Et depuis peu , voir mon post où j’en parlais plus haut de FlyPt . Les deux proposent chacun un plugin pour les 6dof . Flypt permet l’utilisation d’autres cartes que l’amc1289usb .
Hello ,
Je ne sais si l’info a déjà été donné ici . Comme je suis en train de me mettre doucement à Simtools.... et oui tout arrive ... j’avais indiqué le lien d’un membre Flypt qui partageait toutes les infos pour construire un vérin !
Non seulement le gars a fait un simu 6dof mais en plus il s’est attaqué à une interface pour aussi calculer les cinématiques inversés pour le simu . En plus il permet d’en part son interface de piloter le 6 dof avec 3 cartes pouvant gérer 2 axes ! C’est le soft qui s’ocuppe d’envoyer les consignes aux 3 cartes . Vous pouvez aussi bien sûr utiliser l’amc .
Il va aussi tellement loin qu’il se connecte maintenant directement aux jeux ( LFS , AC , RF2 ) .Comme il ajoute des filtres etc cela devient un soft pouvant être utiliser en direct sans simtools . C’est pas le but apparament mais bon c’est sympa à suivre .
par contre ça fais un bruit ces guides linéaires a bille faut pas avoir une chambre proche
Ouais mais de toute façon quand tu te lances dans un projet comme ça soit t’es célibataire ou alors si ce n’est pas le cas tu perds femme enfant(s) chien(s) chat(s) ..... etc !!
Et les maîtresses aussi j’avais oublié !
Tu gardes tes potes qui veulent faire du simu ....
Salut à tous,
Je ne sais pas si l’info a déjà été donné de ce nouveau topic.
J’ai eu l’info par mon pote heXpod qui a développé un plugin pour les calculations des déplacements des verins pour xsim et simtools.
Un nouveau membre de simtools est en train de développer un nouveau simu 6dof avec verins , une nouvelle interface . Je suis impressionné car il a construit des verins linéaires et partage son concept , il développe l’application pour déterminer les déplacements des verins , les cartes d’interface .
En plus les coûts ne sont pas stratosphériques !!
A voir pour les mordus du simu dynamique
Oui son boulot est intéressant !
Il ne montre pas car quand tu vas sur son blog il cherche des partenaires pour fabriquer et vendre son siège .
Mais sur son premier concept le deuxième lien tu peux voir les solutions qui sont très intéressantes !
Salut à tous,
Une reference de g-seat DIY . Bergison avait construit une premiere version et la une deuxime beaucoup plus evoluée .
Son premier gseat : Lien gseat n°1
Le site de pro simu donne les infos de leur gamme :
Aide au choix du simulateur :
Il existe plusieurs types de simulateur sur le marché, des seat movers (2 vérins à l’arrière du siège), des simulateurs avec 2, 3, 4, 5, 6, 7… vérins ou moteurs en dessous ou sur les côtés du simulateur.
Pour faire simple, l’ensemble des simulateurs apportent une immersion plus importante qu’une simple manette de jeu.
Les simulateurs dynamiques vous donnent des informations sur le comportement de la voiture, l’inclinaison de la route. Ils vous permettent de ressentir le véhicule et la route. Ceci est très important si vous souhaitez vous améliorer ou simplement ressentir une nouvelle dimension.
Chez ProSimu, nous avons décidé de vous offrir les meilleures sensations avec nos différents simulateurs en gardant à l’esprit la qualité et le prix.
Nous vendons des centaines de simulateurs à travers le monde chaque année. Nous avons fait évoluer nos simulateurs à chaque production.
Pourquoi 2,3,4….vérins ?
Plus vous avez de vérins et plus vous pouvez simuler, retranscrire les sensations de la route et du véhicule.
Avec un T1000 2 motion, vous entrez dans le monde de la simulation, c’est parfait pour débuter et prendre du plaisir. Il convient à tous les types de joueurs.
Avec un T1000 3 motion, vous ajoutez un axe de liberté en plus et vous pouvez simuler la perte d’adhérence du train arrière (survirage) ou le transfert de masse. Si vous aimez le rallye ou les propulsions, ce sera ce type de simulateur qu’il vous faudra.
C’est le meilleur compromis prix/sensations
Avec un T1000 4 motion, vous avez cette sensation d’effet suspendu, vous ressentez les 4 suspensions et vous ressentez mieux les bosses et sauts. A conseiller pour les futurs pilotes ou les entrainements.
Avec un T1000 5 motion, vous alliez les points forts du T1000 4 motion et du survirage. C’est le simulateur ultime pour profiter au mieux de vos jeux. A conseiller pour les pilotes ou les personnes voulant le meilleur de la simulation.
Aide au choix des vérins suivant votre simulateur
Chez ProSimu, nous utilisons 2 types de vérins :
1) des vérins de marque Dyadic qui sont reconnus dans le monde de la simulation automobile et aéronautique.
Ils sont largement suffisants pour nos T1000 2 et 3 motions.
Le principe des T1000 2 et 3 motion est d’utiliser un pivot/balancier qui supporte 90% du poids du simulateur. Nous pouvons ainsi utiliser des vérins rapides ayant peu de poids à soulever.
Le choix d’un vérin 40kg de chez Dyadic est suffisant pour nos simulateurs T1000 2 et 3 motion, car il garde une bonne vitesse dans la majorité des cas, ce qui n’est pas le cas avec les 60kg.
2) Des vérins de marque ProSimu, les ProSimu PRS 200 qui ont des capacités calculées (surdimensionnées) pour les simulateurs T1000 4 et 5 motion ainsi que des simulateurs venant d’autres marques.
Pour les simulateurs T1000 4 et 5 motions, nous devons soulever complètement le simulateur, le pilote et les périphériques, soit environ 200 kg et nous devons aussi garder une vitesse et une accélération convenable pour simuler la voiture et la route.
Quand les vérins doivent soulever 200kg, ils doivent garder encore beaucoup de puissance pour prendre en compte l’énergie cinétique emmagasinée lors des mouvements.
Garder à l’esprit que l’énergie cinétique est multipliée par 4 quand la vitesse est multipliée par deux.
C’est la raison pour laquelle chaque vérin ProSimu PRS 200 peut soulever 200kg en gardant sa vitesse (280mm/s)et son accélération maximale (2G) !
Nous sommes les seuls actuellement à produire ces vérins en gardant à l’esprit la qualité, le prix et les spécifications.
Choix de l’amplitude des vérins :
100mm minimum est nécessaire pour ressentir les effets de la voiture et de la route. (En dessous de 50 mm, vous ne ressentez que la voiture et pas les effets de la route)
150mm si vous jouez à des jeux de voiture et que vous aimez les grands mouvements ou si vous jouez aussi à des jeux d’aéronautique.
200mm uniquement pour les jeux d’aéronautique.
L’évolution du simulateur :
Chez ProSimu, il est possible de faire évoluer votre simulateur au fur et à mesure de votre budget.
Vous pouvez faire évoluer votre T1000 2 motion vers un T1000 3 motion.
Vous pouvez passer d’un T1000 4 vers un T1000 5 motion….
Vous devez simplement faire attention quand vous achetez votre premier simulateur : si votre but final est d’avoir un T1000 5 motion, vous pouvez commencer par un T1000 2 motion avec 2 vérins ProSimu PRS 200 puis ensuite prendre l’option 3 motion et 2 vérins arrière supplémentaires en même temps ou plus tard.
Si votre but est d’avoir un T1000 3 motion, vous pouvez acheter un T1000 2 motion (2 vérins Dyadic 040) puis plus tard acheter l’option 3 ieme vérin.
Fonctionne uniquement sur PC : Cablages et alimentation complète fournit.
Le logiciel de gestion du simulateur Simtools 2 est très simple à utiliser, en 2 clics vous pouvez jouer à vos jeux PC favoris suivant
Simulation de voiture :
Assetto Corsa
Burnout Paradise
Colin McRae Dirt 2
Codemasters Dirt2,3, Dirt Showdown,
Codemasters F1 2010, F1 2011, F1 2012, F1 2013, 14, 15, 16, 17
Copa Petrobras de Marcas
DTM Racing Experience Demo
FlatOut 2
Game Stock Car
Codemasters GRID, GRID 2
GRID Autosport
GT Legends
GTR
GTR2 - GT Racing Game
Iracing
Life For Speed
NASCAR’14
Need For Speed Series
• Most Wanted (2005)
• Shift (2009)
• Shift 2: Unleashed (2011)
• Most Wanted (2012)
• Speed Rivals (2013)
Need For Speed: Hot Pursuit
Nitro Stunt Racing
Project CARS 1 & 2
Race ’07 (Crowne Plaza, The Formula RaceRoom Addon, GT Power, GTR Evolution, RACE Injection, RACE On, Retro Pack, STCC – The Game, STCC – The Game2, WTCC 2010 Pack )
Richard Burns Rally - RSRBR
Raceroom Racing Experience
RaceRoom The Game 2
rFactor
rFactor 2
Simraceway
The Crew
TrackMania Nation Forever
Volvo – The Game
World Racing Series
WRC 4: FIA World Rally Championship
X Motor Racing
Simulations de camion :
Formula Truck 2013
Simulation de Motos
GP Bikes
Simulation de Kart
KartRacing Pro
Simulation de conduite
Euro Truck Simulator 2
OMSI – The Bus Simulator
OMSI2 – The Bus Simulator
City Car Driving
Simulation d'avion ou vols :
Condor The Competition Soaring Simulator
Digital Combat Simulator
Falcon 4.0 BMS
IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover
IL-2 Sturmovik: Forgotten Battles
Microsoft Flight Simulator 2004 (FS9)
Microsoft Flight Simulator X
Lockheed Martin’s Prepar3D®
Silent Wings
X-Plane
Wings of Prey
Space Simulations
Elite:Dangerous
Simulation de montagnes russes
No Limits Rollercoaster Simulation
et bien d'autres encore dans les prochains mois.
Vous pouvez changer les paramètres afin d'avoir plus ou moins de sensations.
Si l'informatique n'est pas votre point fort, vous pouvez choisir l'option installation à distance dans le monde entier, nous ferrons l'installation logiciel à votre place
Puissance demandé
110-240V - Puissance consommé 1500 watts maximum pour 4 vérins PRS 200
Dimensions requises
Dimensions: Longueur 1.20m (46") Largeur 47cm (18") Hauteur 1m06(41") Largeurau niveau des vérins (99cm - 39")
Durée de vie des vérins
Nous utilisons des vérins industriels ayant une durée de vie de 26000 heures. Si vous jouez 3 heures par jour,il vous faudra 24 ans pour atteindre la durée de vie des vérins.
Aucune maintenance à faire au niveau des vérins.
Garantie
L'ensemble du simulateur est garanti 2 ans pièces et main d'oeuvre retour à l'atelier.
Ok donc comprends et cela ne m'étonne pas .L'effet lacet est super important et l'ajout d'un axe permet de le generer .
Mais sur la video qu'a mis en ligne Etienne d'une version de prosimu il y a une axe supplementaire ou pas ?
Et si il n'y a que 4 verins est-ce qu'on arrive à creer cet effet.
Merci Prost pour la photo !
Sympa !
Mais le vérin qu’on voit sur la photo c’est une des 4 vérins ou un en plus ?
Ok le système de prosimu car apparemment c’est fixé en rigide permet de compenser ces déplacements.
Leur plateforme mobile type table xy et aussi rotation z absorbe ces déplacements .
Est ce que Prost pourrait en faire une photo pour qu’on se fasse une idée du système ?
pour l'exemple :
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.le pire ça doit être sur des mouvements en diagonales , mais il doit pas être capable de faire ça ....
les vérins fonctionnent par paire
Oui j’ai compris ce que tu voulais dire en fixant en rigide le vérin . Mais si on met une rotule ça résous le problème . Justement sur un 6dof tout est fixé entre les 2 points de laison des bras avec des pivots rotulés . Sans ça mécaniquement ça ne fonctionne pas
Comme je l’ai écrit plus prosimu a réussi avec leur système mécanique de la plateforme posée sur le sol et les degrés de libertés entre cette plateforme et la plateforme 4 vérins , a créer un effet lacet , yaw avec une combinaison de poussée des vérins .
Prosimu a donc réussi à intégrer un effet yaw . Je pense que c’est voulu et que cette plateforme n’est pas juste la pour absorber de la dynamique
Non, non et encore non ! vous êtes dans l'erreur avec cette histoire de déplacement/coupelles.
Expliquez moi comment il fait prosimu ? :
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Ahah il y une premier plateforme avec les 4 vérins et une deuxième en dessous qui fait un pivot ( comme un axe yaw , lacet )
La plateforme du dessous donne au moins un degré de liberté en plus
Je vais la regarder jusqu ‘au bout
Etienne : en fait le dessous se déplace en x et y et en rotation z . Ce n’est pas un axe piloté mais un gros système de ressort / Silentblocs qui encaisse les effets du dynamisme des vérins ! Non ?
Afficher pluspeut être que si on n'avait un soft qui gère ça, ça aurait de l’intérêt et encore pas sur ... (par rapport a 3 DOF)
je pense que c'est bien plus intéressant de mettre 4 BTK pour l'infos et laisser un 3DOf faire le taf correctement pour le mouvement.
C'est le soucis que j'ai rencontré sur la conception de mon 3 dof a vérins fixe.
lorsque tu rends fixe les vérins au chassis , tu as un soucis de déplacement , la distance de déplacement augmente en inclinaison.
Tu prends la chaise comme exemple :
Mesure la distance entre 2 pieds sur une face de ta chaise , incline cette chaise sur 2 pieds , projette au sol le pied comme l'extention du vérin et mesure a nouveau la distance, elle est plus grande .
plus tu as de course et plus c'est important.
avec 40 cm de course j'avais une bonne différence!
pour un DBOx petit vérin, comme calculé plus haut ça fait 1 cm de glissement (ou plus ? ) compensé par les coupelles.
j'ai quand même une interrogation, quand je vois comment mon simu de 200 kg ,( voir plus) saute je me demande ce que ça donnerai réellement avec plus de course et plus de vitesse.
c'est purement commerciale le 4 vérins et ça marche bien !
désolé mais je n’ai pas encore tout compris la distance entre 2 pieds si tu la projette au sol ou si tu rallonges les pieds c’est toujours la même .
Ce qui est sûr aussi c’est que plus tu vas vouloir du débattement plus tu augmentes le risque de faire subir à la tige du vérin des efforts de flexions qui ne seront pas les biens venus .
Ce que je comprends c’est que tu peux mettre en interface entre la tige du vérin et le sol c’est une liaison rotule .
Pour la discussion entre 3 et 4 points d’appui c’est la question aussi de comment se balade le centre de gravité dans le ce système qui définit l’equilibre Du système . Il est facile de se l’imaginer et positionner en statique mais en dynamique pas aussi facile !
Perso je ne pense pas que la solution entre 3 et 4 vérins soit qu’un aspect commercial .
Le 4 apporte un plus et vu les prix de ls simu , qqn qui a les moyens d’un 3 vérins aura aussi les moyens du 4 .
D’autant plus qu’on sait tous que plus de matos = plus d’emmerdes potentiels !
Rien n’est fait pour la gestion des 4 roues
Et au contraire c’est pénalisant d’avoir 4 vérins .
Ça fait peut-être plus voiture à 4 roue mais çà sert à rien .
En plus de ça c’est physiquement faut , il y a déplacement au sol des vérins pour compenser le fait que les vérins sont fixés au châssis.
Pour les 4 roues un jour peut être ... 
J ‘ai pas encore vu une super car où une gt ou une F1 sur 3 roues euh sur le toit de temps en temps ...
La statique c’est une chose ( un appui plan c’est 3 points et on est tous d’accord !( .... encore que chez moi comme chez toi mes chaises elles ont 4 pieds ), la dynamique c’est une autre chose .
J’ai pas compris la dernière phrase ?
Pour un simu dbox ,perso je resterais sur une config à 4 verins plutot qu'à trois .
1-meme si les 3 dof comme celui de Richard montrent que bien sur 3 moteurs bien dimensionnés font le taff , le systeme dbOx semble plus jouer sur les capacités à retranscrire les asperités du terrain + conditions d'adherence
2- si on prend par exemple des mouVements pitch ou roll on peut a chaque fois avoir 2 verrins qui poussent et deux qui tirent ( plus de reserve de peche au calcul pres de la puissance des moteurs dans le 3 dof )
3- comme tous les verins (4) sur les mouvements pitch ,roll , heave on peut avoir des moteurs je pense pas'de taille et puissance importante ( encombrement)
4- avec 4 verins on peut aussi jouer sUr le parametre bras de levier ( distance entre le point de contact au sol et le centre de gravité . Et ça c'est un bon vieux principe mecanique ( donner moi un point d'appui et je souleve la terre c.est ça je crois ? ).Il faut jouer sur la course des verins pour ajuster l'angle souhaité.
5- vous en avez parlé je crois , le soft pourra aussi renvoyé des infos sur chaque roue donc sur chaque verins .une gt possEde bien 4 roues .Si l'asservissement est par exemple comme nos volants direct drive , il'doit etre possible de simuler le blocage d'une roue lors d'un freinage sur un seul verin.
Ce systeme avec un bon gseat cela doit etre sympa .le seul,effet qui manque c'est l.effet lacet , le yaw . Comment simuler la voiture qui part de l.arriere ou l'avant .Avec ce type de config je ne sais pas .Mais c.est à reflechier car la sensation de la voiture qui chasse c'est sympa et surtout quand on le sent venir du cul ( allez les gars je tend la perche 
), on peut mieux le rattraper avec le volant .
