Bonjour
Question svp : dans les voitures, sur l'écran intérieur qui donne la caméra arrière, il y a un triangle vert pointe en bas au milieu de l'écran. A certains moment il est vert foncé, parfois il est fluo.
Impossible de savoir ce qu'il indique. Une idée ?
Fiasco en LMP2 à Fuji, entièrement de ma faute.
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Salut. A la fin de la vidéo tu devrais nous laisser voir l'animation qui montre la progression de tes statistiques safety et course.
En tout cas je me suis bien marré non pas pour me moquer mais de t'entendre jurer pour tes erreurs. Cela fat du bien aussi de voir que tu en fais aussi.
Certains ont résolu ce problème en désinstallant MSI afterburner / Riva tuner.
J'utilise effectivement MSI afterburner pour overclocker un oeu ma cg. Je vais essayer sans. Merci pour le tuyau.
Deux tentatives de courses en ligne hier, deux plantages du jeu en course et en qualifications...
Des heures en carrière sans problème..il reste du travail.
Saviez vous que quand vous passez au stand et que vous avez choisi 90 litres dans votre hud et que vous rentrez avec 10l, et bien vous ne ressortez pas avec 100l mais avec 90 l. La quantité choisie n'est pas celle que vous rajoutez mais celle avec laquelle vous repartirez.
Sinon qui pour nous expliquer pourquoi sur la Toyota par exemple il y a deux balances de frein dans le menu ?🧐
Merci
Bonjour p'tite question je n'ai trouvé quand on veut faire une course directement sans passer par les qualifs on ne peux pas choisir sa position sur la grille comme dans les autres simu ?
Merci
Si tu vas dans configuration avancée et à un endroit tu peux choisir aléatoire ou premier ou dernier.. faut mettre 104 de mémoire.. comme s'il y avait 103 autres concurrents au max.
La carto qualif ne change pas la Vmax, par contre tu gagne accélération.
Donc sur une longue ligne droite sauf à toucher le rupteur tu vas plus vite. Tu dis n'imp. Désolé.
c
oui essai de mettre un zone morte de 3% sur ton accelerateur en ligne droite parfois on lache un peu la pression et au final on est pas a 100% d'accel...
Salut
J'ai revérifié, fait un nouveau calibrage, la barre verte de l'accélérateur en jeu est bien à fond donc ce n'est pas cela. L'aspi ne fonctionne pas.
Idem pour la carto qualif, en bout de ligne des stands sur portimao, 259 kmh avec la porsch gte avec ou sans la carto qualif. Avec, je devrais être plus rapide.
Tant pis pour moi. 
Salut,
je persiste à dire que l'aspiration ne fonctionne pas dans ce jeu 
Je suis dans le cul d'un IA, grande ligne droite, il n'a personne devant lui, je suis en mode qualification au niveau de la map moteur, voiture identique et le type se barre 
Autre chose qui ne fonctionne pas, c'est justement le mode qualif. Il n'y a aucune différence pour moi.
Il faut vraiment qu'il modifie le bug du nombre de tours... Je mets une heure de course, je me retrouve avec 8 h... 
Sinon, quel pied ce ffb !! 
Voici une vidéo pour comprendre le fonctionnement de l'hybride sur les lmp1. En anglais...
Salut
Sur les lmp1, il y a la possibilité de moduler l'énergie délivrée par le système éléctrique. Mais il y a aussi la possibilité de choisir le niveau de régénération de l'électricité. Si j'ai bien compris, la quantité d'électricité que tu veux stocker. C'est là que je ne comprends pas, quel serait l'interêt de choisir un niveau faible ? Que la batterie soit pleine ou vide, sa masse ne change pas donc c'est quoi le but de moduler ? Tout le monde voudrait avoir la batterie la plus pleine et la plus grosse non ?
Merci pour ce point.
Autre chose pour les fanatec guys, mes leds ne fonctionne pas sur mon volant, ni la vitesse inscrite. Seul le rapport engagé fonctionne... Une idée ? Je n'ai pas réussi à mettre correctement le jeu dans fanalab je pense. Vous auriez un tuto ? Merci !!
Pas chez moi. C impossible que cela fonctionne. Le type devant n'a personne devant lui et moi je suis 2 mètres derrière et impossible de le rattraper. Voitures identiques ...
C comme le brake bias qui ne fonctionne pas...
Ou le hud qui ne disparaît pas complètement..
Mais c normal c une early access
Pour moi l'aspiration ne fonctionne pas dans ce jeu..
Qu'en pensez vous ?
Salut chez moi la balance de frein n'est pas modifiable. Bloqué sur 57-43... C'est pareil chez bous ?
De plus j'ai à droite une phrase qui disparaît jamais : balance des freins 57-43. Même quand j, enlève tout,le hud, elle reste... C pénible. Une idée svp ??
Autre chose, impossible d'avoir le nombre de FPS en surimpression donné par GeForce expérience comme je l'ai sur tous mes autres jeux..
Et celui fourni par le jeu, ainsi que la charge CPU ne fonctionne pas non plus...
Merci pour tout cela.
Salut. En GT3 la Porsche a un sifflement insupportable dès que tu passes la 6....
C'est fidèle ou un bug ?
Merci.
Moi j'ai mis un siège d'Audi A3, cela va très bien et c'est beaucoup plus confort qu'un baquet quand tu fais une session de 3 heures par exemple...
De plus tu peux le régler en hauteur avec le système du siège
Moi c'est pas le prix de la plaque qui me rebute, mais le prix du port !!! 69€ pour un produit à 99€ ! Se foutent un peu de la gueule du monde...
C'est exactement cela !!
Salut. Recherche à acheter une plaque de support de volant, celle de base du tr80 ou 120 ou 160... Idéalement sur région de Strasbourg vu la masse...
Me contacter par mp.
Merci
Fini hier le montage du TR 120.
Rien à dire, c'est du solide. 
Par contre, j'ai fait une connerie ou plutôt un mauvais choix. J'ai un vieux fanatec csw 2.5 à courroie.
J'ai pris le support volant TR One -Wheel plate. Je n'aurais pas dû et ne prendre que la plaque de base. En effet, le volant est trop haut et je suis donc obligé de le baisser fortement sur les deux axes verticaux sauf que de fait, les traverses noires et rouges viennent cogner mes genoux.
J'ai baissé le support au maximum admissible pour préserver mes genoux mais le volant reste trop haut tout de même.. Soit je rachète à 99 € la plaque de base ce qui me ferait chier, soit j'essaie éventuellement de remonter un peu mon siège avec des cales, histoire d'avoir les jambes en peu plus allongées donc avec possibilité de baisser un peu plus le volant... Et je serrai nativement aussi plus haut ce qui solutionnera en partie mon problème...
J"ai aussi pensé mettre la plaque à l'envers tête en bas comme préconisé pour descendre la base sauf que mon volant est trop large.
Je peux aussi reculer les deux axes verticaux ce qui me donnera un peu de latitude pour baisser le volant mais alors ce dernier sera trop loin de moi... 
En passant, régler le support du volant tout seul est une tannée sans nom. Il faut dévisser, soutenir la pièce pour qu'elle ne tombe pas, revisser...Recommencer 10 fois avant de trouver un réglage à peu près potable... Sans compter que tu marques vite les profilés...
Bref, je vais voir pendant quelques jours ce que cela donne, histoire de m'habituer et selon, je verrai pour l'un ou l'autre solution...
Bon par contre, je ne sais pas si c'est une question d'habitude mais j'ai l'impression que mon écran est trop pres. Il est sur le support sans pied et réglé au plus loin mais c'est une télé Samsung 48" et la sensation est bizarre pour le moment.
j'ai un 50 pouces et c'est ce que je craignais avec le support sur le châssis. Du coup j'ai pris le porte écran déporté, celui sur pieds, plus cher mais au moins je peux régler la profondeur que je veux... Je me doutais que le recul ne serait pas suffisant avec le support attaché au châssis...
