Messages de Basilus

Lebarbu a écrit :

Ok je te remercie.

Autre question, je suis en Ovale D, si admettons je fais des courses en Ovale Rookie de temps en temps cela va t-il influencer mon rattiing? ( genre me faire monté en c ou perdre ma licence D )?

Toutes les courses officielles affectent ton iRating / Safety racing. Pour monter en licence, il faut faire 4 courses "MPR" (c'est à dire de ton niveau de licence), et être au dessus de 3.00 de SR à la fin de la saison.

Donc tu peux très bien faire des courses en D, être à 2.00 de SR, et monter ton SR jusqu'à 3.50 en rookie, ça fera tout de même monter ta licence à la fin de saison.

Fox2 a écrit :

Bon, deux courses de MX5 en class D plus tard, j'ai repassé mon SR au dessus de 2... c'est pas brillant mais encore un effort et j'aurais corrigé les dégâts de la série 488.

Pour varier un peu, j'ai beaucoup entendu parler récemment de la Hyundai et/ou la RS3. J'ai vu qu'il y avait une série en class D. Vous me la conseillez ou vaut mieux se concentrer que sur la Mazda pour aller en C ?

Hello,

Pour les TCR (Honda/Hyundai/Audi), tu as la catégorie dédiée en D qui propose des courses très relevées du fait que les voitures sont assez permissives et sont pas surpuissantes. Beaucoup de touchettes en x0.

Attention cependant, c'est une conduite bien à part vu que ce ne sont pas des propulsions, mais des tractions!

A voir aussi que, en C, tu as une catégorie IMSA qui regroupe TCR et GT4.