Messages de Claude

Lahaye a écrit :

Claude moi j ai declaré l embrayage et je m en sert pour sortir des Pits

Merci! En activant 'Auto Clutch', cela a résolu le probème.

Lahaye a écrit :

Claude moi j ai declaré l embrayage et je m en sert pour sortir des Pits

Merci , je vais essayer cela ce soir

Bonsoir,

A cause des lenteurs de chargements je n'ai pas essayé toutes les voitures mais a part la P963, les voitures calent dès que j'engage la 1ere.

Que fais-je de travers?

Sinon,les sensations sont bonnes, à part le freinage...comme tout le monde.

Du côté du son, c'est moins bon qu'Automobilista 2 qui semble reproduire réellement le bruit des hybrides alors qu'avec LMU il manque le bruit des moteurs électriques.

Moment de plaisir! Je viens de récupérer mon volant Omega Pro Custom. Installation et essais dans la soirée.

Venue de Turquie, voila un tout nouveau volant type GT/LMP. https://soelpec.com/products/soelpec-spectra-xr

Il y a une présentation sur YT ici:

La présentation aurait pu être un peu plus détaillée. Le gars laisse entendre qu’il y aurait quelques défauts ou imperfections mais ne dit pas lesquels.

1800 Euros TTC. En Europe, il est en vente ici : https://simplace.co/products/soelp…ec&_ss=e&_v=1.0

Ils ont aussi un bel écran de 5’’:

Apparemment disponible d’ici 2 à 3 semaines.

La société est plutôt discrète, mais vous avez certainement déjà vu les deux volants qu’ils avaient présenté en fin d’année dernière, l’Omega et l’Omega Pro.

L’Omega est en vente depuis quelques temps déjà et le Pro devrait l’être à partir de la fin du mois prochain.

BS disent qu’ils se servent des retours de clients ayant acheté l’Omega, pour apporter des améliorations sur le Pro.

Ils ont aussi ajouté des LED pour les trois encondeurs en facade :

L’Omega pro est en pré-commande à 2,050 Euros, toutes options.

OmegaPRO

Manufacturing High-End Steering Wheels with ❤ in Bavaria 🍻

www.bavariansimtec.com

Ok, je toune un peu ce soir et je m’inscris demain.

Si j'ai le circuit, j'ai juste a acheter le pack de la GTX?

Je n’ai pas pris l’option VPG car situé en Angleterre, ça devient vite compliqué avec les douanes pour quoique ce soit.

Bon ben aujourd’hui j’ai annulé ma commande.

Je l’avais passé début mars, et là toujours rien, Grid Engineering étant incapable de donner un délai.

Il y a quelques semaines, il y a eu quelques échanges houleux sur leur serveur Discord au sujet de leur autre volant, le MPX. Grid ayant accumulé une certaine quantité de commande sans avoir la possibilité de tenir leur délai ou même d’en donner un.

De plus, il semblerait qu’il y ai eu aussi pas mal de problèmes qualité et de retour en garanti de volants neufs. Ce qui fait, qu’il y a quatre semaines, ils ont annoncé une suspension de deux semaines de l’expédition de leur deux volants (MPX et P911), afin de remettre de l’ordre dans leurs affaires. Quatre semaines ont passées, seuls quelques MPX semblent avoir été expédier et aucun P911. De plus, ils continuent d’avoir des retours qualité.

Avant-hier, ils annoncent qu’ils communiqueraient le lendemain sur la disponibilité des P911, et là deux jours après, toujours aucun message…

C’en est de trop, j’abandonne l’idée d’en avoir un. J’ai demandé un remboursement, ce qu’ils ont acceptées. Je confirmerai la réception du remboursement.

Franchement, c’est extrêmement décevant. On dirait que l’on a affaire à des amateurs qui se trouvent débordés par le succès de leurs produits, incapable de gérer fournisseurs, clients et même leurs propres services.

Je pense que ce n’est pas le bon moment, quand une société est dans ce stress, tout peut se passer.

Chouette! Mais en y regardant de plus près, je me demande si les boutons sont bien pratiques avec le grand pourtour en alu.

Prédictive? Ça veut dire qu’avant tu tournes la molette, elle sait de combien de cran tu veux la tourner?

Et le volant a même un OS maintenant? Bientôt une IA implémenté, comme ça le volant fonctionnera tout seul

R3dF0x a écrit :

Sauf un gros compromis, dommage que l'écran doivent être déplacé pour passer d'un mode à l'autre.

D'ailleurs, est-ce que le Dashboard obstrue davantage la vue dans ce cas !?

Quelle est la marque du Dashboard ?

Alors quand je dis qu'il faut déplacer l'écran, c'est pour le mettre dans la position optimale for la position du siège. Ce n'est pas obligattoire d'avoir a le bouger.

Le dashboard est Simdash de 6.8" à acheter le la page Facebook de la marque. Le gars se trouve au Portugal, il est super réactif. Il a des dashboard de 4.3", 5" et trois versions pour 6.8". De plus, il travail sur un 10" avec une seul connectique USB-C.

Il a aussi une page discord pour communiquer et échanger.

pasted-from-clipboard.jpg

Salut Fred,

Oui, les mousses peuvent-être changer, ce qui permet d’en mettre des plus dures, s’il le faut.

Il n’y en a plus en stock pour le moment, mais il faut les contacter, en général ils répondent dans la journée.

Voilà, tout est monté, mais reste à être finalisé en termes de positionnement et câblage. Je n’ai rencontré aucune difficulté ou problème.

Emballage

Rien à dire, c’est très bien emballé. Les pièces sont correctement protégées.

Structure tubulaire

C’est donc un châssis tubulaire en acier/carbone. Les tubes font 50mm de diamètres, 44 en intérieur.

Les plaques supportant le DD et le pédalier font 3mm d’épaisseur.

Toutes les pièces ont ce qui semble être un revêtement à base de poudre, plutôt que de peinture, plus résistant aux rayures.

Siège artisanal

Le siège est de fabrication artisanale. La base est une plaque en aluminium sur laquelle est collée une mousse. Le revêtement est du simili. J’ai choisi une finition avec deux matériaux et couleurs différents.

Le logo Monkeydriver est brodé sur le repose-tête.

Je trouve le siège confortable est extrêmement rigide. Il faudra plusieurs heures de simulations pour vraiment juger sur son confort.

Montage

Le montage est facile, une notice fournie, et je n’ai rencontré aucuns problèmes. Les ajustements sont parfaits et tous les trous parfaitement alignés.

La plaque supportant le DD comprend déjà des perçages pour les DD de Fanatec, je n’ai eu donc aucun problème pour y fixer le CSL DD.

Pour le pédalier, il y a aussi quelques rainures et perçages pour les pédaliers sFanatec. J’ai utilisé deux des rainures pour y fixer l’Asetec Invicta, et est du percer deux trous supplémentaires pour les de fixations supplémentaires.

Support d’écran intégré

J’ai opté pour un support d’écran intégré au châssis. Le principe est assez simple et rigide en même temps. On peut régler la position du moniteur en hauteur et avant arrière, mais les débattements sont tout de même limités.

Il fallait que le système supporte le moniteur OLED 42’’ (PQ42UD) que j’ai récemment acheter. Par défaut le bras support l’écran a des trous au standard VESA 75 et 100. L’Asus pesant 7 kg, a des emplacements au standard VESA 300, j’ai dû donc acheter une plaque intermédiaire. Après quelques essais, je n’ai contrasté aucunes vibrations de l’écran, la stabilité est excellente.

Je retirerai le pied de l’écran lorsque j’aurai finaliser sa position.

Position F1 vs. GT

Malgré qu’en apparence, il ne semble pas y avoir beaucoup de différences entre les positions F1 et GT, en fait, je peux vraiment en ressentir.

En position F1, on se retrouve plus bas et un peu en recul par rapport a la position GT, les changements sont :

• Pour l’écran : Il demande à être rapprocher, et abaisser, sinon les yeux se trouvent au niveau du bas de l’écran. Le problème, est que dans cette position le DD obstrue une partie de la surface de l’écran.
• Le volant doit être mis à l’horizontal, et doit être rapprocher.
• Le pédalier demande aussi être rapprocher.

Au final, c’est bien d’avoir l’option de choisir l’une des deux positions. Je vais prendre le temps de tester les deux, puis je définirai un ajustement optimal écran, DD et pédalier pour la position que je préfère. L’autre restera un compromis, car je me vois mal change la position de l’écran ou déplacer les plaques du DD et pédalier de leur position, en dehors de les glisser en avant et en arrière.

Conclusion

Mes premières impressions sont excellentes, cela correspond à ce que je recherché. Le châssis respire la solidité. Il n’y a aucune vibration de l’écran pendant le jeu, c’est ce qui me faisait le plus de souci.

Je pense installer un plateau sur la plaque du shifter, comme cela je pourrais y poser, en plus de la souris le clavier, et quelques accessoires.

Idéalement, je voudrais aussi pouvoir installer un écran de 15.6’’, je vais voir les options possibles. Et puis, il ne me restera à câbler le tout correctement.

Voila, dans l’ensemble, je suis extrêmement satisfait. Ma femme ne le trouve pas horrible, et sourie quand elle voit jouer ses deux fils chéris…pari gagné !

OK OK! Je m’y suis mis ce matin.

L’emplacement est prêt, et je démarre le montage.

Je prends des photos pour montrer les détails du siège. Je les publierai plus tard dans la soirée.

PCAR0724.jpg

PCAR0725.jpg

Je prendrais quelques mesures pour comparaison.

Sur le manuel de montage ils conseillent de le mettre sur un tapis, sinon ils fournissent des mousses autocollantes. Mais vu le poids du châssis (et du miens), je doute qu’elles soient efficaces.

En dehors du changement d’inclinaison F1/GT, le siège n’est pas réglable.

J’avais hésité avec le TRX que tu as pris. Ce qui m’a décidé c’est le design, comme tu l’as dit, étant donné qu’il va être installé dans une pièce de vie.

Si j’avais une pièce dédiée, il est fort possible que j’eu pris le TRX Apline.

Ça y est ! Après un an à s’essayer au sim racing sur un bureau, j’ai finalement franchi le pas pour un châssis.

Comme vous devez le deviner, j’ai jeté mon dévolu sur le châssis/siège de Monkeydriver, une société se trouvant dans le sud de l’Italie.

Commandé il y a un mois, je viens de recevoir les colis, qui comprends le châssis/siège, un support d’écran intégré, un support de shifter et un tapis.

IMG_0370.jpg

Le bon de livraison indique un poids de 49 kg pour le châssis, 7 kg pour le support d’écran, 2kg pour le support du shifter et 1kg pour le tapis.

Déballage et installation dans les jours à venir, le temps que je fasse de la place pour sa mise en place.

Il y en a quelques uns près de Modena...des petits artisants.

Voici le lien pour le télécharger.

Pour le moment, je l’ai uniquement testé avec Assetto Corsa, mais il devrait fonctionner avec les autres simulations.

AC_Dash_01.simhubdash

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Oui, le volant et beau.

Il ressemble à celui de GRID: