Messages de aurelienb
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J'ai un doute sur les gens qui t'envoient du matériel pour faire des vidéos.
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bin, vu que tout le monde trouve normal ( sauf moi) que les fabricants ne fournissent pas, même sur demande les pièces détachés , si tu trouves un ressort ou autres , n'hésite pas a nous faire un retour et si possible avec une référence , merci.
Tu as demandé à fanatec de te fournir le ressort et ils ont refusé?
Si c'est le cas c'est dégueulasse, si ça n'est pas le cas merci d'arrêter de polluer le sujet.
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Comment est ce possible qu'un produit haut de gamme puisse se casser aussi facilement? A vous lire, je pourrais penser que ceux qui n'ont pas de casse sont chanceux!
Comme le précise Franconen on parle des palettes d'un artisan, pas de celles de fanatec.
Celles de fanatec, je trouve globalement leur ressenti mauvais (sauf sur le mclaren GT3 que j'adore, et sans doute les nouvelles palettes podium que je n'ai pas utilisé).
Si jamais tu es curieux et que tu passes sur Pontarlier tu peux venir essayer les palettes magnétiques (mais en ce moment j'ai un emploi du temps de ministre, ça ne pourra pas s'improviser)
edit: le shifter limité et le pédalier v3 à 300€ sont toujours disponibles sur le site fanatec. Étrange...
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C'est pas celles-là qui cassaient facilement?
J'avais remplacé le système complet de palettes par un jeu de chez nsh, au final le résultat est bien mais j'avais pas mal galéré.
Dommage que les anglais de SRM soient hors de prix, parce que chez eux la qualité est vraiment au top.
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Tu as payé ça combien?
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Tu as deux entretoises (une en haut et une en bas) entre la palette le bras qui la soutient, de base, les entretoises éloignent la palette, tu peux les monter à l'envers. Tu as aussi moyen de régler un peu l'éloignement de la palette avec une de réglage avec une vis (cruciforme je crois) accessible à l'arrière sans rien démonter. Moi mes palettes sont géniales parce que je les ai remplacées par des carbone magnétiques, mais c'est pas évident à faire sur le 918
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Le même ? Ça m'étonnerait, j'ai jamais posé mes pieds dessus
Pour avoir acheté un volant à Daroul je peux affirmer que c'est un vendeur très sérieux.
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Pareil ici: le ssd il n'y a que ça de vrai (sauf dans un nas si on veut beaucoup beaucoup de place)
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C'est fini les années 90 avec un cd qui contient des pilotes obsolètes. Tu télécharges la dernière version en date sur le site de fanatec.
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senheiser est mieux en micro.
Je ne suis pas d'accord :tout est mieux !
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ok
petite question encore
j'ai pas trouver de topic pour le Volant 918 Porsche
et sur le site Fanatec sur la page du volant dans download il y a rien a télécharger pour ce volant c'est normal?C'est normal, pour un volant il n'y a généralement rien à telecharger sauf pour les modèles les plus récents (Mclaren gt3, formula v2) qui embarquent e nouvelles fonctionnalités. Le 918 est un volant fanatec "à l'ancienne". Donc rien à signaler.
Pour tous les produits fanatec, un seul pilote suffit, tu prends le plus récent qui tu trouves et en avant.
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Les gouts et les couleurs....elle a l'air un peu flash, mais entre les photos et la réalité il y a peut-être une différence, et c'est une réplique d'une roue réelle donc ça doit être fait pour être lisible avant d'être esthétique.
Je tiens à préciser que si quelqu'un souhaite me l'offrir, je l'accepte volontiers.
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A 300 il fera un heureux assez vite. S'il est bricoleur le nouvel acheteur y installera des palettes magnétiques carbone et pour le prix du volant chez fanatec il aura un volant parfait.
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Les volants fanatec ont un gros défaut dont je n'ai pas parlé :on a envie de tous les acheter, ça prend de la place, et ça coûte un peu cher
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J'ai le formula carbone et le Mclaren. Niveau finition le formula carbone est un cran au dessus c'est certain. Je lui reproche ses palettes d'origine, mais on peut les changer facilement.
Le formula va très bien pour les gt3 et protos, et le gt3 va très bien pour les f1 aussi. Il dispose de palettes pour l'embrayage et d'encodeurs en plus (disponibles sur le formula v2) . Les deux sont très bien, prends celui qui te plaît le plus.
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J’ai hésité à reprendre un V3, finalement je résiste toujours
Prouve que tu existes !
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Pour moi les valeures negatives du DRI on disparut voila plus de 2 ans
Je pense que c'est une coquille et que tu devrai considerer cette valeur comme 003 au lieu de -03
Sur ma base clubsport 2.5 les valeurs négatives DRI (drift) existent toujours:elles durcissent la direction, à 0 c'est neutre et en positif ça assiste la direction (à 5 une impulsion suffit presque à envoyer le volant en butée)