Messages de aurelienb

Perdu Speedy25 , au lancement il y avait une version SQ à 250€ qui faisait aussi shifter séquentiel (comme on en trouve toujours) mais aussi une version "tout court" qui ne proposait pas le passage en mode séquentiel mais vendue à 200€.

balec il FAUT le QR métallique avec ce volant.

Les platistes j'ai jamais rien dit.

Les anti vaccin j'ai fermé ma gueule.

Les mecs qui roulent en renault, bon ben je me moque parce que bon ben je suis un mec normal.

La guerre, l'injustice je reste silencieux.

Mais alors ceux qui viennent dire que le mclaren sans le QR métallique c'est bien là je dis NON NON NON NON NON

Ah ben ça, de la crédibilité il en gagne plus que des titres et je pense que dans 10 ans on se dira "ah oui, il en a gagné plein de la crédibilité" s'il ne progresse pas dans son intelligence de course.

Pour le coup je suis pas un fan d'hamilton mais s'ils sont vraiment à performances équivalentes lui et verstappen, je pense que le championnat ira à hamilton sans hésiter parce qu'il gère mieux tous les à côtés de la performance pure.

Bref, ma pensée est très bien résumée ici, pas besoin d'en écrire des tartines

pitchkousn a écrit :

a 5-6 tours de la fin, je ne comprends pas pourquoi, Max n'a pas attendu une longue ligne droite, pour doubler Lewis, avec le DRS.

Je crois que c'est parce qu'il est un peu con.

Je rejoins les avis: les deux ont leurs avantages et inconvénients, j'ai les deux je devais choisir et j'ai choisi de garder les deux

A noter que pour les deux il faut alourdir la facture pour en profiter au maximum : ajouter le quick release métallique sur le Mclaren (je crois qu'il est en rupture de stock), et ajouter les palettes magnétiques pour le formula (au choix les "apm" podium avec 2 paires de palettes magnétiques et une paire de palettes analogique ou les palettes clubsport, une simple paire de palettes magnétiques).

A noter que historiquement le volant Mclaren gt3 est dérivé du volant de la formule 1 Mclaren de 2008 au niveau forme et taille.

Edit: n'achète pas de hub ça n'est pas compatible ou nécessaire pour ces volants

J'ai trouvé sympa ce grand prix, pas mal de batailles à l'image.

Pas de bol pour certains (Perez en panne qui part des stands, j'imagine pas son état de stress et il fait une belle course, Bottas "Pierre Richard")

Verstappen montre qu'il lui manque de la maturité à mon avis: il doit rendre la position parce qu'il part hors piste en doublant mais qu'il avait été à peine plus patient il doublait au tour suivant et gagnait. Ça me rappelle quand il se percutent avec Ocon en lui prenant un tour il y a deux ans et ce lui coûte une victoire.

S-AMG a écrit :

le premier de la liste aurait eu un arrangement avec le FIA vous pensez

https://www.humblebundle.com/games/burn-rub…rnrubber_bundle

Sideness a écrit :

Le nouveau générique est là !

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Je trouve ça assez moyen le manque de préparation, ils auraient pu attendre que Hamilton finisse de chier avant de le filmer.

Vu comment le patron est sympa chez lovelystickers, tu pourrais lui envoyer un mail y a peut être quelque chose à faire.

stykopat a écrit :

De même Pierre, je changerai sûrement mon Sparco Circuit 2 contre le Mk3 ou 5 dans le futur, voir le 5 avec une déco Acontour racing.😱😍 😍

Dès que je peux déjà, le Sparco ira chez Acontour.

Pour le tarif, aurelienb , ça dépend des options car sur le siège de Bernard, les supports sont spécifiques et Ernesto a mis mon ex baquet en exposition car cette configuration n’existait pas avant.

Il doit y avoir 50-60€ de frais de port et cela démarre à 200€ sans support, sans pads, sans peinture, bref nu et ça doit monter à plus de 600€ pour un truc perso.

Celui qui veut limiter les frais, il peut commander son siège à 200balles, 250€ avec frais de port et y coller le tapis de fitness D4 pour 5€, même le baquet de base de n’importe quelle marque ne sera jamais aussi confortable et à ce prix.

De mémoire, je crois que j’étais aux alentours de 450-500 avec peinture noire laquée basique, pads et support rouge.

Mais celui qui veut, y’a moyen de monter encore plus haut avec d’autres pads et couleur différente au dos du siège.

Et le Mk2, c’est le moins cher de la gamme.😉

Mais sincèrement, faut vraiment pas hésiter sans compter que le boss Ernesto est super sympa, la boîte est basé au Portugal.

Et contre un baquet classique, pour moi, y’a pas photo et même de loin.

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J'ai pas posé mes fesses dans le simulateur depuis décembre, je pense que ça devrait pas reprendre avant juin/juillet et par rapport à mon siège à 30€ le rapport qualité/prix est bon mais en dessous

C'était juste pour savoir, mais vu le produit, je ne suis pas choqué que ça coute 500€ ça a l'air très bien fait.

stykopat a écrit :

R3dF0x , tu peux rester 5-6 heures de suite voir plus facile dans ce baquet.

C’est très proche d’un sur-mesure comme dit Bernard.

Il existe aussi en XL.

Si vous avez le budget, sincèrement faut pas trop hésiter, je recommande et valide mais attention au cote, prenez bien vos mensurations.

Ça coûte combien ce genre de baquet neuf ? C'est vrai que c'est magnifique.

Je n'ai pas Pcars 2 et je ne j'aurai jamais. Mes derniers bons souvenirs avec la licence c'était avant la sortie commerciale du 1,et l'argent rapporté avec le 1.

Cherche dans tes anciennes annonces, je t'ai dit plusieurs fois de me lister ton matériel

Allez, je te fais un virement de 50€ pour le tout.

Je n'aime pas tes annonces : c'est toujours des trucs en bon état à un prix correct, que j'ai cherché à acheter pendant longtemps.. . Et tu les vends TOUJOURS après que je les ai acheté ailleurs

Je pense que demain dernier délai ce sera vendu.

Si l'idée de base c'est de combiner

-prix réduit

-compacité (cockpit "repliable"?)

-simplicité

ça peut faire une base pour faire un clone version profilés non? On dirait que le simlab est fait de la sorte si je ne me trompe pas.

Comme le dit Lachaussette un siège de bagnole trouvé à pas cher et en avant la vie.

Je me souviens que dirt 2 (non, pas dirt rally 2, dirt 2 tout court) était offert avec ma radeon HD6850, ça fait déjà quelques années. Je m'y étais beaucoup amusé au pad, le 3 était plaisant aussi au pad.

Je ne pense pas "rentabiliser" un nouvel opus, mais à l'occasion ça me donne envie de les retester. (j'avoue qu'au volant en mode simulation j'avais été très agréablement surpris quand j'avais essayé)

Pour cacher les anciens textes des boutons comme tu dis, recouvrir toute cette partie avec de l'adhésif simili carbone, c'est pas la combinaison plus simple /moins cher /meilleur rendu possible ?

Merci. Je n'utilise pas iracing.

Pour les presets préconisés, ça dépend des jeux, c'est plutôt une base pour trouver ses propres réglages mais en général c'est souvent réglé "direction de tracteur" avec un DRI négatif qui durcit la direction pour pas grand chose à mon avis.

lilian7688 a écrit :

moi ma v2.5 je la trouve un peu bruyante selon les jeux! sur iracing en radical avec le réglage "auto" ça tape assez sur le bosselé , et sur les vibreurs je trouve que ça fait beaucoup de bruits sur tous les jeux après la mienne est de 2017! niveau ventilo il est inaudible j'y fait pas du tout attention

mais sinon super matos j'en suis vraiment content

Tu as réglé quoi en auto ? À part l'angle de rotation je ne me souviens pas d'autre réglage qui puisse prendre cette valeur et l'angle n'a pas d'incidence sur le bruit