Messages de aurelienb

J'ai réussi à stabiliser 78Mo sur steam: serveur suisse et j'ai désactivé un coup le pare feu, ça semble être ça qui bridait le truc.

(j'avais installé bitdefender il y a quelques temps)

Pour le pédalier, je n'ai pas essayé mieux que mon clubsport 3 (et je n'y vois pas de grande différence avec mon précédent clubsport 2, c'est dire si je suis nul) mais un pédalier HE c'est une valeur sûre, que ce soit à l'usage ou à la revente.

Attention quand même, on voit souvent des gens qui achètent le top du top en y claquant une fortune, et finissent par tout revendre au bout de quelques mois parce que bon ben en fait c'est pas vraiment leur passion, ils n'y passent pas beaucoup de temps et ils prennent une bonne décote dans la tronche.

Quand j'ai acheté mon clubsport 2.5, les DD fanatec n'existaient pas donc la question ne se posait pas. A l'heure actuelle, je n'ai pas essayé mieux et je n'ai pas le budget pour un DD du coup pas de regret. Je sais qu'un direct drive c'est mieux, mais un clubsport2.5 c'est déjà objectivement loin d'être dégueulasse.

R1jerome a écrit :

un fil au plafond !!! Heureusement que le logement ne t'appartient pas.

On ne te la fait pas à toi, effectivement la banque en possède la moitié, tu m'excuseras mais je ne vois ni l'intérêt ni la pertinence de ton intervention (en plus de son inexactitude donc).

Je quitte le logement en début d'année normalement, les prochains occupants se satisferont peut être du cpl et du WiFi, et seront sans doute contents de ne pas avoir l'installation fibre apparente mais cachée dans le placard du compteur électrique, sinon ils feront déplacer la prise.

Pour quelques mois j'aurai un câble rj45 en l'air qui prendra un peu du plafond, je m'en remettrai assez facilement l'important pour moi étant le débit.
D'ailleurs steam ne semble utiliser que la moitié du débit disponible, environ 35~40mo/s, quand je change le serveur sur suisse (je suis à 15 km de la frontière) et ça plafonne entre 2 et 8mo avec le serveur France paris. Je ferai quelques tests pour trouver le meilleur compromis, je sais qu'il y a quelques années la Belgique et les pays Bas donnaient de bons débits pour les serveurs steam.

Le problème c'est que déjà nous en français on a bien du mal à te comprendre, donc google translate ne fera pas de miracles.

Structure ton propos, procède avec méthode et ça prendra quelques minutes.

Si tu ne peux pas démonter la plaque avec les 3 vis, tu peux accéder au boitier de connexion par dessous le pédalier: si le pédalier est fixé à un cockpit, ça oblige à le démonter mais le résultat sera le même.

Bon ben il aurait fallu faire passer le câble collé au plafond, et ça aurait fait moche.

Je pars de l'appartement dans quelques mois, donc je passerai un rj45 moche au plafond mais en temporaire sans endommager le plafond.

En attendant, ça semble fonctionner.

Pour la f1 de 93, je précise qu'elle ab beaucoup d'aides, j'en ai déjà vu se plaindre que le jeu était pourri parce que la voiture était en boite automatique et que c'était pas réaliste.

Moi en général je joue avec les aides réelles de la voiture, mais chacun fait comme il veut.

J'attends sagement depuis 8h ce matin, il est temps que j'aie la fibre ça devient pénible cette lenteur, et avec le confinement ça va saturer encore un peu plus.

Par contre j'espère que je pourrai faire installer la prise fibre à l'endroit qui m'arrange dans l'appartement.

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BentleySpeed8 a écrit :

Et niveau monoplaces proposés par S397, vous conseillez quoi ?

Si je ne me trompe pas, ça manque d'une F1 moderne avec le système hybride etc

S397 propose les tatuus depuis un an ou deux qui sont très bien faites, il y a plusieurs catégories mais en effet ça manque de f1 moderne.

En f1 vintage, les 3 Mclaren valent le détour (celle des années 70, celle de 1993 qui déroute avec toutes s assistances y compris la boîte automatique, et la mp4/13 de 1988 beaucoup m moins docile que j'aurais cru)

Au passage, j'ai une base 2.5 depuis quelques années et je n'ai jamais essayé de direct drive : je n'ai jamais ressenti de manque de couple/puissance. (par contre les 1000€ d'écart de prix sont très palpables)

Le topic est dans ma signature ça limitera le hs: j'ai pris ce qu'il y avait, c'était le conducteur.

Bonjour.

Fanatec vend des bases et des volants de simracing qui se connectent directement sur les bases (comme thrustmaster par exemple) mais en plus de ça, ils vendent aussi des hubs sur lesquels tu peux monter une roue, un volant "standard" que tu peux acheter dans le commerce (ou à Alain Prost)

Le volant du bundle c'est le formula V2, c'est un volant de simracing "classique" qui se connecte directement sur une base fanatec, il n'a pas besoin de hub. C'est aussi le cas du BMW GT2, du porsche 918 RSR, du formula esport et du formula carbon (tous les deux basés sur la première version du formula, qui comporte moins de boutons et de possibilités au niveau des palettes, on y reviendra). Je passe en général sous silence les volants de la gamme CSL, compatibles aussi mais soit d'une qualité moyenne (comme les P1) soit plus produits (comme le McLaren GT3, a priori une sale histoire de marketing: McLaren est sponsorisé en F1 par le concurrent logitech) mais depuis peu un modèle WRC est sorti et aurait bonne réputation d'après quelques tests que j'ai pu lire à droite à gauche (je n'ai pas pu tester). Son prix est à garder en mémoire si tu veux le comparer à un formula V2 ou un porsche 911 GT3R qui coutent deux à 3 fois plus chers: la finition ne sera pas la même.

Reste les volant porsche 911 GT3 R, en fait c'est un assemblage de la roue, du hub, du module boutons et des palettes: au final ça donne le volant complet.

Il existe un hub podium et un hub clubsport: le clubsport existe depuis des années (avant la sortie de la gamme clubsport) et apporte la compatibilité xbox, le podium encaisse plus de couple et des possibilités pour d'éventuels accessoires à venir.

Je reviens sur le formula V2: comme pour les hub: tu peux y connecter les palettes magnétiques optionnelles APM. Le volant a deux palettes de base, mais leur rendu est assez moyen je te conseille de les remplacer soit par les APM(4 palettes magnétiques type on/off et 2 palettes analogiques), soit par les palettes magnétiques clubsport (une paire de palettes magnétiques d'excellente qualité qui remplace très avantageusement les palettes d'origine).

Concernant la question d'acheter deux hubs pour deux volants: si l'un des volants est le formula, il ne nécessite pas de hub, et pour le second volant, si c'est un BMW/porsche 918RSR ils n'en ont pas besoin non plus.

Si ton budget n'est pas illimité (c'est moche mais le commerce de doubitchous n'est plus ce qu'il était), tu peux aussi envisager une base clubsport 2.5: c'est loin d'être du mauvais matériel, et ça dégage le budget pour un deuxième volant et le pédalier par exemple.

30€.

Siège de 2eme génération cuir noir, plutôt bon état. A ce tarif là j'ai pas trop hésité.

J'ai acheté un siège d'audi a3 en début d'année, qui a le mérite d'être réglable et compatible avec toute corpulence mais en général les baquets ont une taille et c'est pas malin de ne pas la préciser sur l'annonce (la remarque vaut aussi pour les gens qui vendent des vélos, chaussures ou vêtement d'occasion)

Ça ressemble à de bonnes affaires, par contre j'ai sans doute mal vu mais je n'ai pas vu les tailles de ces sièges, et si c'est pour du gabarit jockey, un adulte comme moi n'y rentrera jamais.

On va peut être prendre les choses dans l'ordre, s'il n'est pas reconnu par le pc il faut commencer par ça.

Pour le reste, peut être que le loadcell devrait être resserré.

Raikkonen ça fait combien d'années qu'il fait un coup d'éclat par saison le grand prix précédent l'annonce de son renouvellement de contrat?

C'est vrai que les pilotes sauber-alfa ça reste un mystère.

C'est pas une bonne nouvelle mais ça donne une piste.

Tu es bon pour défaire les 3 vis du repose pied pour vérifier que tout est bien branché.

Tu as peut être débranché un truc en changeant de pédales.

Déjà regarde si le pédalier fait réagir le pc quand tu le branches pour savoir de quoi ça vient, c'est sûrement pas bien grave.