Messages de BTaras-5

    pour defendre ferrari, meme rb etait vraiment pret avec perez non plus sur ce pit en fin de 1er tour. Et meme leclerc avait pas l'air en colere car il sait qu'il a decide tres tard de rentrer et au final a perdu moins de temps que si il avait fait un tour de plus.

    Il me semble que le pit de RedBull s'est très bien passé. Je crois c'est le 2 ème passage en Inter de Perez qui était complètement foiré. Mais celui du premier tour était bon et lui a permis de mettre 15 sec a tout le monde. Bon après son niveau du moment a fait le reste ...

    Sur le crash HAM / VER, pour moi c'est du 50/50. SI ce n'était pas hamilton mais que ça s'était passé dans le ventre mou du championnat, il y aurait pas eu de pénalité. Après, comme l'a dit Max, il savait que sa voiture était bien moins forte que la mercedes, donc on a retrouvé le Max qui n'avait rien à perdre et qui prend tout les risques. Hamilton aurait du se montrer plus intelligent. la mercedes était 3 cran au dessus de tout le monde ce week end. Il serait repassé sans soucis plus loin dans la course et il aurait perdu moins de temps. Et je pense que Max jubile a l'idée d'avoir empêcher Lewis de gagner.

    Concernant Max / Perez, au premier abord j'ai pensé c’est un idiot max, pourtant je l'aime bien. Après si l'affaire Perez Monaco est vrai alors je comprend tout à fait. A l'époque, Red Bull etait pas au top non plus et le drapeau rouge faisait partir Les Red Bull derrière les 2 Ferrari. C'est impardonnable si c'est véridique. Mais d'après plusieurs journalistes, Perez l'aurait avouer après la qualif. Je pense que l'analyse des datas était difficile à nier.

    Enfin je dois dire que je suis assez surpris du rythme de la mercedes. Sans Safety car je pense qu'il mette u 30 sec à tout le monde sur cette course. Quand on pense d'où ils sont parti c'est étrange. Après on peut toujours se dire que Red Bull a raté ces essais et donc la voiture était mal réglé. J'espère qu'on aura pas de surprise sur le budget cap, même si je pense que mercedes aura les moyens de camoufler tout ça toute facon. Mais la progression depuis quelques semaine est énorme.

    Oui ce que dit Toto est évident. Mais le problème n'est pas la. Le problème est que le barème de sanction n'est pas été clairement établi de base. Ca c'est encore une stupidité de la FIA au même rang que la distribution des points de Suzuka. C'est une reglementation qui a été pensé avec le cul j'ai l'impression.

    Malheureusement il est aujourd'hui trop tard pour sanctionner durement Red Bull. Pour reprendre l'analogie autoroutière, c'est comme si on te disait si tu dépasses de moins de 30 km/h tu perdras aucun point, et qu'une fois que tu as dépassé de 25 km/h et qu'on te prend, on te dis que tu perd ton permis sur le champ. Non c'est impossible. Aujourd'hui il est marque infraction mineure en dessous de 5% et pas de sanction au classement, donc aujourd'hui c'est trop tard pour les sanctionner.

    C'est malheureux mais je pense que toute les écuries auraient du faire ça, c'est un peu comme la vie, parfois ceux qui respecte les règles sont les dindons de la farce. Maintenant je pense que la suite ça va être une mise à jour des sanctions à partir de l'année prochaine avec des sanctions autrement plus sévère pour les gens qui vont excéder le budget cap.

    Ton message est pas très objectif quand même. On parle du budget 2021 et toi tu parles de bond en avant a zandvoort. Les 2 ne sont absolument pas lié.

    De plus on ne sait meme pas encore le montant du dépassement ni même ou cet argent a été affilié. De plus on a aucune idée du gain réel qu'aurait apporté ce dépassement. On a pas d'autre choix que d'attendre dans ce cas la.

    Et puis bon ce règlement financier et de base pas très bien monté. Red Bull a jouer avec les règles tout comme l'ont fait des tonnes d'écuries dans l'histoire.

    Le budget pour le moteur est pas capé, donc on peut aussi facilement penser que Ferrari ou Mercedes ont pu magouiller aussi dans cette partie là.

    On ne sait rien dans cette affaire au final. Maintenant qu'ils ont fait l'experience, je pense que le règlement financier va etre revu et le barème de sanction également. Au final redbull a joué redbull a gagné.

    Les grilles inversé c'est bien beau, mais tant qu'il y a tant d'écart entre les écuries ça n'aura pas plus d’intérêt.

    Ca fait 3 fois que max part de loin, on sait qu'il va gagne quand même.

    Sainz est parti 18 eme il est remonté 4 sans soucis et il n'y a pas eu de spectacle dans sa remontée car il était tellement plus rapide. C'était une F1 contre des F2.

    Tant que le milieu du pack n'a pas gagner en performance contre redbull ferrari et à moindre mesure Mercedes, nous n'aurons pas plus de spectacle, même en grille inversée.

    La stratégie de Sainz ou celle de Perez aussi. Au final La stratégie de Pérez ou de Sainz les 2 se défendent.

    Par contre la stratégie de Max ou Charles c'est une folie. Je dirais même que c'est pire pour max. Ils le font rentrer mettre des inters en même temps que charles, soit un choix qui ne sert strictement à rien. Tu es sur de rester derrière Charles en faisant ça. Tu avais rien à perdre à attendre pour mettre des durs. Par chance Max repasse devant charles parce que Ferrari enchaine dans la foulée sur une autre connerie en faisant rentre les 2 en même temps ce qui permet à Max de passer. Mais au final on en parle nulle part mais RedBull Ferrari sur la gestion de leur leader c'est bonnet blanc blanc bonnet sur cette course. Deux bonnets d'âne.

    On parle beaucoup de la stratégie de Ferrari, qui est certes pourri mais la stratégie de redbull avec Max était nul aussi. Mettre les inter pour 3 tours c'était vraiment débile. Par chance Ferrari arrive à faire 2 connerie en stratégie en 3 tours, mais sinon c'était pas fameux.

    Je me demande même pourquoi avoir fait rentrer perez en premier et pas max ? Parce qu'il était devant ? Ou alors il croyait pas trop en cette stratégie et du coup ils se sont dit on la tente avec Perez ? Leur stratégie est pas clair pour moi, elle marche de folie mais c'est pas clair.

    Ferrari par contre c'est indécent, tant de cerveau sur la pit lane pour pondre ça, j'en reste sans voix. Faire rentrer sainz et leclerc en même temps pour que leclerc soit bouchonné c'ets un chef d'oeuvre. Une vraie MasterClass.

    Des F1 plus petites et légères en 2026?

    https://fr.motorsport.com/f1/news/crispa…-2026/10242343/

    Est la meilleure nouvelle de la semaine Max Verstappen élu sportif de l'année, tonton Masi est très fière, le sport en sort grandi un pilote tellement propre et fairplay ça fait plaisir:

    https://fr.motorsport.com/f1/news/versta…wards/10185026/

    Pourquoi tant de haine pour Max, qui faut il le rappeler n'y ai absolument pour rien dans cette histoire.

    Il est en ce moment le meilleur pilote du plateau pour moi, il est rapide, il est régulier et il ne commet aucune erreur. L'année dernière sa saison est excellente avec aucune erreur en course, sans la malchance et silverstone, il est champion bien avant.

    Par exemple, l'erreur de Leclerc ce week end, Max n'en a fait aucune de ce style là l'année dernière. Il mérite amplement son titre.

    Par contre sainz il s’est bien fait baise par les commissaires. Cette règle elle est bien pourri. Pour 20 mètre il perd la 4 eme place que lui aurait permis de faire son premier tour avant drapeau rouge. Surtout qu’ils ont mis le temps avant de le sortir ce qui permet à 2 voiture de valider leur tour mais pas sainz ! C’est nul !

    Bon après il a pas d’excuse sur le 2 eme tour lance et il a de toute façon pas la vitesse de Leclerc pour l’instant !

    Si Perez est pas pénalisé ça annonce une belle course a 2vs1 demain !

    Comme l'écrit franconen vous devriez prendre le temps de lire le super sujet sur le rendu du FFB qu'il ya sur le forum , cela pourrait vous éclaircir sur comment régler le FFB , si j'avais un DD à 8nm je le règlerai sur 100% et ajusterait dans le jeu.

    J'ai pas trouver, tu aurais un lien pour le sujet ?

    Bonjour à tous,

    Je viens de recevoir mon V3 avec le performance kit.

    Vous conseillez quel type de réglage pour un mec qui débute ? Vous rajouter les ressorts sur l'accel et le clutch ? Vous gardez les pédales d'origine ou vous changer avec le kit fourni ?

    Le kit performance vaut mieux le regler soft ou hard ?

    merci d'avance

    Je pense vous êtes un peu biaisé par la fin de saison dernière. Max a toujours été un pilote aggressif, mais ce qu’on a vu en fin de saison, ce n’est pas le max standard.

    Max était clairement en mode il a une meilleure voiture, je suis devant au championnat, j’ai rien à perdre et tout à gagner si on se touche. On peut penser ce qu’on veut de cette tactique mais il ne faut pas penser que c’est la manière habituelle de conduire de max. Et si Lewis avait été devant sur les dernières courses, max aurait agit différemment. Max est un pilote intelligent malgrès tout ce que l’on pense.

    GT Omega Prime, commandé le WE il y a 10j et recu hier, pas encore monté.

    D'ailleurs tres etonné la pedal plate n'est pas celle des photos du site mais une autre qui parait largement mieux, plus solide et rigide, voici une photo du matos deballé et un schéma ou vous pouvez voir la plate:

    Super ! Tu pourras nous faire un retour quand tu l'auras essayé ? Pour le wheel mount, t'as pris celui d'origine ou le special fanatec dd ?

    Après vous allez vite en besogne quand même. Il s'est passé un grand prix ou certes il a été largement dominé, mais bon attendons de voir. Il a toujours prouvé qu'il savait se mettre au niveau. J'espère vraiment qu'il ne fera pas el bottas d'hamilton sinon la saison va être longue.

    18 points perdu pour max ca fait cher quand même. Même si c'est que le premier grand prix et qu'il reste du temps, quand on voit le dénouement de l'année dernière on se dit que ca fait tres mal. Et surtout la red bull semble un bon cran en dessous de la ferrari.