Messages de KillerKiKi

Alors moi j'ai démonté tout ce petit bazar car vraiment les sensations n'étaient pas bonnes à mon gout pour piloter.

Donc pour commencer je trouvais que les pédales étaient trop proches même avec le décalage possible de celles-ci. Du coup démontage complet du pédalier pour écarter au maximum l'axes des pédales en coupant à la bonne mesure les entretoises noires. Maintenant c'est parfait même si ça fait mal de faire ce genre de chose au prix de l'engin...

Ensuite suppression du brake performance kit ! Oui je trouve ce kit trop dur et surtout il me manque la zone "douce" en début de freinage. J'ai donc installé 1 bout blanc d'origine avec le petit bout blanc du BPK et laissé le reste vide. Maintenant j'ai enfin ma zone douce en début de freinage grâce à la zone vide couplé au damper kit et ça durci ensuite progressivement.

Après une période de test j'essayerais de remplacer le bout blanc d'origine par un vert + petit bout blanc du BPK.

Voila enfin un pédalier qui me convient ! <3

Idem cependant le SLI sur la tv bof je préfère l'avoir directement sur le volant moi !

Alors pour l'histoire j'avais donc envoyé mon TS PC RACER en SAV avec retour prépayé.

Il me l'on renvoyé le lendemain de la réception et le bruit était toujours présent... Du coup il est reparti aujourd'hui après un échange de mail ou je leurs ais expliqué qu'il ne fallait pas se foutre de la g****** du monde ! Wait And See :cursing:

J'ai pas mal enchainé les tours depuis deux jours j'arrive à refaire du bon chrono mais je fatigue vite en course donc c'est pas bon

Bien vu pour le réglage de la courbe de freinage effectivement j'avais modifié celle-ci (2.40 sous AC). A confirmer encore mais je pense que c’était LE problème bravo et merci d'y avoir pensé !! :*

Ah d'accord je suis en auto, je vais essayer en manuel mais quelle est la différence en fait ?

Le problème persiste je trouve le début de course du frein trop dur ou alors j'ai trop de course pour l'adoucir. Et puis le load cell qui qui me fait bloquer les roues en plein virage des que je suis un peu trop stressé...Mes freinages étaient parfaits avec mon T3PAPRO avec un mod maison.

P.S : j'ai bien envi de virer tout le kit performance et de laisser le frein vide pour ne mettre que le damper !

OK je vais peaufiner tout ça et partir aussi sur le même schéma du performance kit. Dites moi juste quel est votre version de firmware et à combien est réglée la jauge du frein dans le driver :saint:

Ok merci pour ta réponse !

J'ai donc installé ceux-ci avec une mise à jour du firmware et je suis en 1.30 et toi ? Pour le moment avec le damper kit et performance kit, j'ai beaucoup de mal à trouver un toucher de pédale qui me convient. Y a tellement de réglages que je suis un paumé...lol

Bonjour,

Y a t'il des utilisateurs avertis du CSP V3 ici ? Car le miens est arrivé hier et je galère vraiment dans les réglages, driver et firmware etc...Pour résumer :

- Deux drivers sont disponibles sur le site Fanatec du coup lequel prendre ?

- Pas de téléchargement ni de liste de firmwares ? Comment savoir si le miens est à jour ?

- J'ai compris que la molette rouge du frein c'est le réglage de la dureté/course mais qu'en est-il du loadcell ?

Bref je bloque souvent les roues lors des freinages maintenant donc je pense que mes réglages ne sont pas bons. Merci d'avance pour votre aide !

Salut !

Je me suis posé la même question que toi et finalement j'ai choisi le TS PC RACER. Les bases fanatec ne sont pas un modèle de fiabilité donc en occasion c’était trop risqué à mon gout. J'ai donc opté pour le TS PC neuf en profitant d'une bonne promo avec pédalier CSPV3 neuf également.

Cet avis personnel n’engage que moi

D'accord merci pour vos retours, je pense que je vais contacter Thrustmaster ou faire marcher le SAV Amazon.

Hello,

Heureux possesseur depuis aujourd'hui du TS PC RACER, j'ai remarqué un léger bruit quand je tourne le volant rapidement à droite non présent quand je tourne rapidement à gauche. Est-ce pareil pour ceux qui possèdent ce volant ?

Merci