Messages de getmlh

    D.Laurent , il a raison serwol ,c’est pareil pour moi , j’ai réglé le FOV pour être à 54 dans AC et ACC , il y’a bien des voitures où ont ne vois pas le rétro de droite, c’est compensé par l’écran caméra au tableau de bord, il est possible de reculer le siège, mais soit tu te retrouves un peu loin du pare-brise, alors le tableau de bord prends trop de place à l’écran, tu vois moins de route , soit les côtés du siège apparaissent sur les écrans, tu ne vois pas beaucoup mieux pour le coup.

    Si tu règle le FOV plus haut, dans ce cas effectivement tu verras les rétros sur toutes les voitures, je trouve que les voitures et objets environnants ne sont plus de bonne tailles, et l’effet de vitesse accélère ainsi que les dénivelés de pistes s'aplatissent.

    Un FOV de 52 à 56 en triple 27" je trouve plutôt bon.

    jmr31

    Si tu joue à AC 1 , pour tester tes 2 bases DD- et DD+ :B

    Tu prends le circuit de Highland version longue et une voiture de route, une GT 3 est plus dur en amortisseurs ce serai trop facile, une fois passer la ligne de départ avec tout les pavés, virage de gauche, il y a pleins de nid-de-poule, tu devrais les sentir dans le volant, en suite un peu plus loin il y a des raccords de "goudron" sur la piste tu verras ils sont de couleur noir, tu devrais ressentir les 2 raccords de piste "entrée / sortie" pour imager, puis tout du long du circuit, il y encore des petits trous , tu roule et tu pourras comparer tes 2 bases, puis tu pourras nous faire un retour sur ses 2 DD.

    Bien sûr sans ajouter d'effets supplémentaires dans le ffb, vibreurs , glisse, abs, routes tout à 0.

    Pour les vibreurs, dans AC et R3e je ressens parfaitement les " escaliers " la montée, la descente, la glisse si ça sous vire en même temps, je ne ressent aucun problème ou décalage, que réduise ou non le slew rate, et je donne l’avantage à R3e sur ce point.

    jmr31

    Dommages que tu ne soit pas de la région parisienne, je t’aurais invité à essayer le SC2 ;)

    Alrischa pas identique non plus, ils n’utilise ps le même moteur et il semble d’après le forum granit, que le logiciel filtre plus les effets, résultat le ressenti serait plus smooth, moins brut..;)

    Je suis bien déçu pour toi, c'est quand même étrange que 2 volants est des problèmes ...

    Prévois une rallonge USB suffisamment longue 1,5 M minimum, pour brancher le volant.


    Édit :

    J'ai lu en partie le manuel, pour la connexion du link et du volant, effectivement c'est pas terrible leurs truc, il te faut le logiciel TUNER pour le link et le volant, puis TRUE DRIVE pour le SC2, ils n'ont pas trouvé plus compliquer à faire :etoiles:

    Pour le coup, chez Granit ils ont du boulot, car le but ce serait du supprimer TD, pour ne garder que TUNER ....

    Alrischa tu ne voudrait pas essayer de connecter seulement le volant à true drive, même si les led ne fonctionnent pas ? juste pour voir si les boutons fonctionnent, et ce dire qu'effectivement le link n'est peut-être pas complètement au point.

    C’est le même bouton que sur le volant précédent, qui pose problème ?

    Ah, tu as acheté le link ? Dans ce cas essaye de ne pas passer par lui et de connecter le volant directement en Bluetooth sur la base SC2 , ont ne sais jamais…

    Je pense également à autre chose, avant d’installer les drivers du simucube, est-ce que tu avais désinstaller tout ce que tu avais en fanatec ?

    Moi par exemple, c’était seulement un T500 , mais j’avais supprimé tout ce que j’ai trouvé dans mon système, qui s’apparentait à thrusmaster, idem dans mes jeux , j’étais au moins certain, d’éviter un éventuel conflit.


    Concernant le link , c’est eux qui ton conseiller le link ? Car d’après ce qui était dit, le link n’apporterait rien pour le SC2 , il est conçu pour les actives pédales et le SC3 , enfin c’est ce que j’ai compris, c’est pour ça, que tu pourrais essayer de ne pas l’utiliser.

    Alrischa tu va dans l'onglet de gauche avec la roue crantée ,

    l'avant dernier en bas, tu coche "resonance reduction" c'est pour limiter le bruit du moteur, tu décoche "torque clipping notification" c'est pour te signalé que tu as du clipping en jeu, si c'est le cas, il faut baisser le gain ou ffb du jeu, tu peu également réduire ou désactiver "hands off detection sensitivity" c'est pour que le volant s'allège, coupe le couple, quand tu par en sucette et que tu lâche le volant, dans mon cas tout ces trucs là je les est désactivé.

    Quand tu te connecte à la base, vérifie dans le deuxième onglet, que ton volant est bien connecté et reconnue, avec le nom du volant , ton antenne est bien serré ? elle n'est pas trop droit ? CAD collé à la base , j'ai légèrement ouvert son angle , elle n'est pas trop caché ? encombré ?

    je n'ai jamais eu de problème avec mon hub GBLE NSH, ce serai quand même pas de chance, que 2 hub coup sur coup, soit défectueux.

    Honnêtement je n'utilise plus les calcules de FOV depuis bien longtemps, je règles à ce qu'il me semble cohérent, que j'arrive à tourner et prendre les virages normalement, que les voitures me paraissent pas des majorettes, et ce, même si la vitesse de défilement semble réduite, avant je passais toujours par ses sites, un jour je suis allez sur la nordchleife, faire le tour en touriste, j'avais été étonné du dénivelé de la piste, que je n'avais absolument pas en jeu, ni une ni deux , depuis je règle le fov à ma sauce.