Messages de getmlh

    Les flèches de proximité oui ,

    steam \steamapp \common \Assetto corsa\ system\ cfg

    Trouve proximity _indicator.ini

    L'ouvrir et modifier de [SETTINGS]

    HIDE =O en HIDE=1

    Pour le nombre de tour c'est les app sur le côté une fois en piste .

    Alors pas une minute après mais 4 h :B

    Je me suis posé des questions similaires en début d'année, j'avais le choix entre un Direct drive ou un nouveau PC , alors je me suis dit qu'est-ce qu'il me plais le plus , avoir un super ressenti avec le DD ou pouvoir rouler avec plus d'ia que ce que je pouvais ?

    Et bien pour moi je kiffe pouvoir rouler avec pleins d'ia ça m'apporte beaucoup d'immersion en jeu avec 40 ou 50 voitures en piste plutôt que d'être limité à a peine 20 voitures, parce que ma config ne me le permettait pas.

    J'ai un T500 qui est pas trop mal, alors J,ai choisi le PC :B

    Et je ne regrette absolument pas !

    J'ai joué pas mal de temps avec le T3PA pro , il est pas si mal bien sûr mon V3 est bien mieux, si j'étais dans ton cas et bien je rejoins l'avis de @R1Jerome je choisirais un écran de 32" , après je suis même pas sûr que même avec une 2060 en 1080p tu puisses pousser tous les curseurs à fond sur ACC , en générale un écran se garde longtemps,alors peut-être que plus tard tu pourrais changer de config pour pouvoir jouer tranquillement en 1440p

    Est-ce que tu as réglé avant tout les forces et l'angle de rotation de ton volants dans le panneaux Logitech ?

    Car si tu as connecter pour la première fois ton volant au PC et jouer direct, il se peut que tu ne disposes pas de tout les forces du volant, si tu as déjà fait alors peut-être qu'il faudrait ajouter des effects de route ou glisse, vibreurs ect...

    Pour vérifier si ton volant sature à un certain moment, tu roule sur spa , en bas du redillion avec la compression la force va augmenter et là tu devrais voir la barre monter , si elle tape vite fait le rouge ont peut dire que ça va , par contre si elle reste rouge un p'tit moment c'est que tu demande trop de force , là tu auras pas le choix il te faudras soit baisser le FFB ou peut-être certains effets

    Tu as le même exemple avec la nordschleife, dans la première partie quand tu passe le virage à droite sous la passerelle dans la descente il y a également une forte compression, pareil si la barre reste rouge c'est pas bon , si elle sautille dans le rouge ça devrait aller

    "D'accord les voitures ont juste un FFB affilié mais pas le réglage des forces de glisses vibreur etc, c'est ça ?"

    Si elles ont également les forces de route glisse ect....mais ne l'enregistres pas d'une session à l'autre sauf le FFB , c'est dommage ça aurait été top .


    Des forces anti realiste je sais pas , ce que je sais c'est que si je mets aucun effects de route ou vibreurs bin je ne ressens plus rien , alors j'en ajoute un peut du coup quand je roule sur un vibreur ça vibre , effects de route ça vibre un peut et pour lAbs quand les roues se bloquent ça vibre également sans pour autant détruire mon volant.

    Fait des tests à ta convenance , je pense que tu n'auras pas besoin du FFBCLIP.

    Oui le gain c'est le FFB, si je ne dis pas de bêtises Wheelchecker c'est justement pour voir les forces que tu peux appliquer à FFBCLIP mais j'en suis pas sûr j'ai jamsiais utiliser Wheelchecker , mais honnêtement si tu n'as pas essayer le FFB Assetto d'origine je te conseille d'abord de le tester.

    Saches aussi qu'en piste dans l'app du FFB par voitures , il te sera possible de régler les forces de glisse,vibreurs et route , par contre ses force redeviendrons à leurs règlages d'origine que tu auras réglés dans le menu de base D' assetto , sauf pour le FFB qui lui restera à la valeu que tu auras défini en piste .

    Pour ma part mon FFB dans le menu gain Asseto est réglé à 100% . Pour les forces je suis plutôt vers 40 sauf pour L'ABS je suis à 100 et en piste je suis antre 35 et 50 pour le FFB suivant les voitures.

    J'ai déjà testé ce FFB clip et vite supprimer, cale complique les règlages du FFB et ajoute du clipping en gros tes claquement , car il envoie trop de force et je pense pareil pour la perte en virage, tu peux regarder la force du FFB en jouant c'est la 4e barre grise qui est avec l'ensemble des barre représentants l' embrayage, frein, accélérateur, et bien la barre du FFB ne devrait pas passer en rouge .

    Tu sais le FFB de base sur Assetto est excellent donc pas la peine d'ajouter le FFB clip.

    Tu règle le gain général dans Assetto à 100% tu ajoute si tu le souhaites des effects de route de glisse ou ans et en piste tu ouvres app du FFB qui se trouve sur la droite en glissant la souris sur le bord de l'écran et la tu baisse le FFB par voitures , tu verras le FFB à mon avis tu vas pouvoir t'en passer.

    ok donc avait tu joué à ce jeu chez cette personne et sur console ?

    sinon refait une calibration, à la première valeur si tu ne peu pas mettre 100 % essaie de forcer légèrement pour avoir 100 % , c'est ce que j'ai du faire sur ma calibration pour le jeu AMS2 , j'avais l'impression d'être en buter mais en forcent légèrement j'ai pus avoir les quelques % qu'il me manquait .

    getmlh

    Tu devais avoir autre chose d'affiché à la place des pneus alors.

    A cet endroit, en bas à droite de l'écran, c'est l'affichage LCD composé de 8 pages.

    Tu peux attribuer un bouton pour faire défiler ces différentes pages. C'est dans la page réglages, menu controles puis affichages --> Mode LCD

    bonsoirs, désolé Thufir je suis passé à côté de ton message, ce n'est pas de ce hub LCD dont je parle , j'ai bien toutes les pages qui s'affichent en appuyant sur une touche que j'ai attribué, ce dont je parle c'est de 4 rectangles avec des trais mauve qui doit avoir un rapport avec la friction des pneus et ils se situe en haut à gauche de l'écran, ça je n'arrive pas à l'enlever de l'écran.