Messages de getmlh

Cela pourrait se ressentir un peu moins sur les volants à courroies, le premier amortissement c’est le stationnaire, la direction est plus lourde, si toutefois tu as réglé également le même amortissement dans le logiciel de ton volant.

Le dynamique comme expliqué par D.Laurent , c’est plus pour alléger / alourdir la direction en roulant, cela peut être bien , l’inconvénient c’est qu’il faut le régler pour chaque voiture, dans mon exemple , la BMW M2 a une direction lourde alors que la Porsche cup 2021 est légère, donc la situation est de créer plusieurs profils ou de ne pas s’en servir.

Merci les pilotes, je ne savais pas que ses voitures avaient des turbos, tiens cela me fait dire , que c’est une info qui manque sur ce jeu , le descriptif des voitures.

Merci pour ce compte rendu

Pareille pour moi, je n’ai pas trouvé que la Porsche était incontrôlable, peut-être qu’ont n’en demande ps suffisamment pour ce rendre compte de son instabilité….

J’ai remarqué sur la Ferrari, à chaque relâche de l’accélérateur il y’a une décharge style dump valve de turbo , elle a un turbo cette Ferrari

Effectivement si avec ses paramètres aussi élevés tu n’as pas de ressenti, il y a vraiment un problème quelque part

J’imagine que tu as déjà essayé un nouveau profile dans le jeu pour ton volant ?

Bon ben j'ai passé 2 h c'est au top j'ai vraiment eu peur en lisant ce matin, le message de Franconen du coup j'ai lancer le jeu direct, après mon p'tit déjeuner

Chargé exactement les mêmes réglages true drive et en jeu qu'avant la maj , je suis partie du même principe pour les réglages de la voiture, c-a-d je charge un paramètre sécurisé, je charge 30 litres d'essence, plaquettes de freins sur 1, je ferme de 1 ou 2 crans les ouvertures des freins et au fur et à mesure que je roule j'adapte la pressions des pneus , et bien dès les premiers virages j'était conquis , essais sur SPA , Hungaroring , Zolder , en Porsche cup 2021 .

Il y a deux trois changements, sur mon ressenti avec cette MAJ, le FFB un tout petit peux plus fort , au déclenchement de l'ABS j'ai de très légères petites vibrations dans le moteur SC2 et donc ressenti sur la roue (le volant) je n'avais pas ça avant c'est cool pour moi et comme avant la maj , j'ai toujours cette très légère oscillation droite gauche, du volant sur un freinage fort ,c'est subtile mais je le ressent , c'est un peu moins présent que sur AC1 par exemple.

Les bosses et vibreurs, je pense que ça n'a rien changé pour moi , c'est toujours aussi présent , quand la caméra de la voiture bouge , je les ressens dans le volant, plus ou moins fort bien sûr, par rapport à grosses ou petites bosses.

Par rapport à mes réglages dans TD avant ou après la maj , je n'ai pas beaucoup de ressenti du grain de la piste si toutefois il y en avait ? par contre je sens bien les pneus sur la piste et justement, le point négatif pour moi sur cette maj , la voiture a beaucoup plus de grip partout sur la piste , par exemple sur SPA dans le double gauche de Pouhon , avant la maj quand je mettais les roues de droite sur la partie extérieur du virage, sur le revêtement vert je sentais le sous -virage direct , là c'est beaucoup moins présent , dommage...

Jai fais que 5 tours sur la nouvelle piste, elle m'a l'air un peux lisse , un peut bosselées mais lisse....

Voilà pour moi c'est ok

Mes réglages True drive pour ceux qui veulent , même si un FFB ne peut pas plaire à tout le monde

ACC - FFB pour Simucube

Voici mes réglages TD et jeu , si ça peu convenir à quelques-uns je partage , ceux sont exactement les mêmes que j'avais avant la MAJ , je n'ai absolument rien changé , en tout cas pour l'instant je les trouves top, même avec cette nouvelle MAJ.

Très intéressant Faut que je test

bbking a écrit :

AC en world detail high, puis en maximum pour voir la différence

Tu le trouve où ce réglage ? stp

je ne me souvient pas d'un flou au niveau du centre

Mes paramètres TD avant la MAJ 100 % de force, 3 de smoothness, 11 de damping, 9 de friction 2 inertia et les direct input le tout à 100 % dans le jeu 35 ffb 0 sur les 2 damping et 400 hrz , je verrais demain ce qu'il en est

Concernant la vie sur le circuit, je suis tout à fait d’accord pour y ajouter des commissaires avec drapeaux, réfléchissant la nuit à la RFACTOR, mais pour les parkings et tribunes……

Une bande son comme sur R3e ça ferait bien l’affaire.

Clairement dur oui je n'y joue vraiment pas souvent , mais franchement à part ajouter de la charge en plus pour les configurations GPU / CPU je ne vois pas ou est le problème, qu'il y est un peut ou pas de monde dans sur les parkings franchement je m'en fiche royalement, je préfère qu'ils se focalisent sur la qualité du revêtement ( maillage ) de la piste et les sensations du FFB , plutôt que de se dire tien ont va rajouter un baraque à frites avec des voitures autour.

Là, oui je peux dire qu'il n'est pas fini, entre les disparités de ffb / physique suivant les voitures.

J'ai hâte d'être à demain pour tester cette MAJ, ainsi que ses nouvelles autos et ce circuit, avec une petite appréhension, parce que, entre notre forum et celui de granit devise (SC2) les retours sont bien ou pire , avant la MAJ pour moi c'était super, un bon ressenti des effets, sans en abuser , alors j'espère que ce sera tout aussi bon, je serais dégouté de devoir le laisser dans le fond de mon DD comme certains jeux.....

C’était une petite boutades, sans méchanceté

Sur ACC aussi y’a tout ça

Ok je

Ben sinon tu les caches et tu attribues une touche pour l’afficher et le cacher quand tu roule, c’est ce que je fais .

Il est vrai que ACC, n'est pas le jeu le plus informatif sur le FFB, pour ma part je le trouve top ... essaye de baisser l'amortissement dynamique , voir commence par 0 , puis tu test et augmente si le ressenti ne te plais toujours pas, en tout cas cet amortisseur joue le rôle ''d'anti-oscillation" du volant, donc plus tu en ajoute moins ton volant est sensé bouger.

En tout cas c'est comme cela que je le ressent avec mon volant.

C'est ça , pour un profil par jeu ça passe , sinon ce n'est pas viable , le mieux est de rester avec un profil par défaut et de le changer quand tu change de jeu, comme le dit mixer49 ça prends 2 secondes.

C'est vrai que sur certains circuits modés l'ia à 100 % je reste également plus rapide, dans mes championnats via CM , je règle l'ia sur 100 - 1% ce qui fait que tu as des ia à 100% et d'autres à 99% avec une agressivité sur 85 % des dégâts sur 100%, 30 voitures, je ne m’ennuie pas et encore plus si tu part en milieu de grille , tu sert les fesses, je ne gagne pas tout le temps loin de là , bon après je ne suis pas un extraterrestre hein ......

Je rejoins un peu l'avis de bbking concernant les copa et autres vielles voitures sur AMS2 , je joue à ce jeu que pour ses voitures et les circuits Brésiliens que tu ne trouves pas ailleurs, graphiquement jolie mais un peu cartoon.

Si tu veux jouer seulement avec des GT3 GTE et des CUP ce n'est pas sur ce jeu que tu va prendre du plaisirs. Concernant les IA et les championnats sur AC c'est un régale, peut-être un peu moins simple à mettre en place, que sur AMS 2.

En tout cas aucun problème avec les IA sur AC.

Le problème de pas mal de monde sur AC et ses graphismes , est que certain veulent activer PURE ou SOL au max, du coup cela ne passe pas sur toutes les configs, sans faire des réglages dans tout les menus et là, oui il devient une usine à gaz, parce qu'il y a des paramètres à ne pas activé , si tu es en VR, triple ou simple écrans . Pour ma part je me suis contenté de SOL 1.5 1.6 j'active seulement les dernier CSP , je suis en full options graphique et le jeu tourne très très bien et est très jolie, sans atteindre les graphismes de nos photographes préférés de ce forum, mais plus jolie que le jeu de base et surtout moins cartoon que AMS2.

Après peut être que les spécialiste arriverons à te décider de passer sur AMS, dans tout les cas le meilleurs avis sera le tiens .

Notre problème maintenant, qui n'est pas vraiment un problème car du coup on a du choix et ça c'est cool , c'est que les simu intègres toujours les mêmes circuits et toujours les mêmes voitures..... mais ont , quand même des catégories différentes des autres et une qualité bien différentes de la conduite pour chacune des simu, alors c'est à toi (nous) de faire le tri, de jouer avec ce qui nous convient dans chaque simu , ce que je fais.