Bonjour à tous 
Je n’ouvre pas un sujet pour ça, si vous voulez déplacer mon message il n’y a pas de problème, un petit comparatif de l’ASETEK VS SIMUCUBE 2 , je vous laisse le lien
Parce que avant de lancer pour la première fois Rfactor, au lancement du jeu steam te propose plusieurs modes de lancement, il faut choisir graphique je ne sais quoi …..
là tu règles quelques bricole, dont la case multiview , tu ferme et tu démarre le jeu , la sélection du triple devrait être possible.
Trust je pense que tu peux faire mieux sur R3E , sur ton image si tu regarde le graph du FFB, tu voie que la ligne rouge est plus basse que le signal du FFB , augmente la ligne de façon à se qu'elle soit au dessus du graph représenté en blanc , met la au max, en suite la linéarité du FFB, monte la à 85 %, le minimum FFB de 2% voir 5% mais pas plus.
J'espère aussi que dans les réglages avancé du FFB, tu n'a pas modifié toutes les lignes, en tout cas pas avant que tu es pris l'habitude du FFB sur ce jeu. si toute fois tu les as modifiés et que tu ne te souviens plus des réglages d'origine, recharge un nouveau profile pour ton volant, dans les profiles de contrôles.
Un dernier conseil, tant que tu ne connais pas suffisamment le jeu, je te conseil de ne pas mettre d'effet sur la vibration du moteur, ça te pollue le FFB et pourrait d'indure en erreur sur le ressenti du FFB, par contre tu peux laisser la vibration du passage de vitesses , c'est simplement une vibration au changement de vitesses.
Pense également à attribuer des touches, pour afficher le graphique du FFB quand tu roule , ( j'ai attribué la touche F pour FFB 
) comme ça tu pourras vérifier, si le signal du FFB dépasse cette ligne rouge, le principe et que le signal FFB représenter en blanc , ne dépasse pas la ligne rouge, pense également à attribuer les touches + et - pour augmenter ou baisser le FFB multiplicateur de la voiture, tout en roulant .
Demande quand même à Mika sur le forum officiel , tu ne risque rien ...
je ne sais pas si c'est de ce genre de carte dont tu parles Thiersman , tu devrais demander directement sur le forum officiel , car avec NSH le qu'ils te répondent le matériel sera en rupture 
https://community.granitedevices.com/t/what-happens…ard-fails/10576
Ce ne serait pas un problème d’alimentation ? Revérifie si tes câbles sont bien connectés.
Dans R3 e le car multi ce trouve dans le garage, mais tu peux assigner les touche + et - pour le FFB .
Poir Assetto corsa ,si dans le contrôleur du g29 ta force du FFB général est réglé sur 100% tu dois baisser le gain dans content manger vers 30 40 , en suite désactive la case du sous virage amplifié les et tu coches la case du verrouillage matériel , en suite je suis pas fan du FFBCLIP donc désactive le post traitement, et enlève le filtre en dessous du gain , essaye comme ça déjà.
Poir les autres jeux je sais pas .
Question con La tu au moins télécharger via Windows stores .
C'est exact, mais dans content manger il y a une case pour le désactiver sauf qu'elle ne sert à rien puisque , lors d'une course ton entrée dans les stands l'active automatiquement...
En plus , quand tu regarde ce qu'il y a, dans les différentes pages de windows nouvellement installé , c'est là que tu te rends compte qu'on entasses un paquets de choses.
Le benchmark n'est pas seulement intégré à content manager, il est de base dans Assetto corsa.
Je suis comme Ipod , si je réinstalle Windows ou change de config je repars de zéro, j'ai toujours peur de laissé des anciens trucs qui foutrons le bordele à un moment où un autre.
Je répondais simplement aux quelques réponses écrites 
J'adore AC en mode d'origine, mais c'est le kif total avec content manager et je pense comme beaucoup que c'est une vrai usine à gaz 
entre tout les réglages dans CUSTOM SHADERS PATCH, qu'il faut choisir car tous, ne sont pas compatibles ou inutile, et, à activer ou non, du coup, puis dans ses paramètres ajuster certains réglages ...
Certaines voitures d'origine qui ne fonctionnent plus, parce que tu mets à jour les VAO .... avec l'expérience je ne les mets pas à jour, toutes mes voitures fonctionnes etc etc ... ben franchement je comprend que certain préfère rester sur le jeu d'origine, mais les possibilités, une fois CM configuré sont tellement top, par rapport au jeu de base, que ça vaux la peine, de se prendre la tête quelques heures et ne plus y toucher une fois que tout fonctionne.
Je suis sûr qu'il n'est pas plus compliqué que RF2 à prendre en mains , quand ont sais quoi faire avec, moi même j'y arrive alors je pense que celui qui aime AC devrait essayer content manager.
Si tu parle avant paddock , ce n'est pas plus compliqué , simplement un clic de plus si tu veux éditer le réglage , sinon comme je l'ai écris sur la page du paddock , en cliquant simplement sur la clé à molette la page des paramètres à régler s'ouvre, tu règle et tu clic sur OK et c'est tout, ton profil est sauvegardé dans paddock, si tu veux le sauvegarder en plus sur le moteur , à ce moment il faut faire comme je l'ai écris , éditer le profil et le sauvegarder, là le profil sera sauvegardé dans les profils hors ligne et dans paddock.
Il faut cliquer sur l’icône des voitures juste au dessus, en suite si tu utilise paddock, tu passe la souris sur l’un de tes profils , soit tu clic sur la clé à mollette la page s’ouvre directement sur cette page , soit tu clic sur l’œil à côté de cette même clé à molette et tu clic sur éditer . Normalement c’est ça.
mixer49 j’ai vu ton message sur le forum GD que cherche tu ?
Avec un Simucube 2,le jeu bloque (il se fige carrément) à l'attribution gauche droite du volant.
Il faut fermer le jeu, tout les réglages sont à refaire....
Après 3 fois, j'ai renoncé.
Suite à un problème non lié à mes jeux , j’ai désinstallé tout mes jeux , bref , hier j’ai réinitialiser AMS2 je n’ai eu aucun problème à paramétrer le SC2, c’est étrange que le jeu fige chez toi. 
Je ne serais peut-être pas d’une grande aide, j’utilise edge depuis qu’il existe, je le trouve bien , je vois pas ce qu’il à de moins que les autres et pourquoi il est boudé par certains
Il me semble que chez Etienne il y en a en vente
Encore un an 
