Je dirais moyens , je l'ai déjà rayé en bougeant le support volant tout d'un bloc , les montants gauche / droite avec le SC2 monter , je dirais normal vu le poids , si c'est pour déplacer des équerres seul forcement pas de problémes, mais j'ai aussi déjà rayé le support des écrans de couleur gris de chez jcl , donc suivant comment tu procèdes avec plus ou moins de soins pour faire des réglages , tu peux ou ne peux pas faire de rayures.....
Messages de getmlh
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Je ne savais pas que fanatec fabriquaient des voitures
Blague à part la seul voiture avec laquelle on a eu du jeu dans la direction, c'est la super 5 de ma femme , ont sort du garage elle va pour tourner à toute petite vitesse, et là elle me dit " euh j'ai un probléme là, la voiture tourne plus " mdr
que j'étais , elle pouvait tourner le volant d'un peut plus du 1/4 de tour avant que la voiture ne tourne , resultat crémaillère à changée... -
Dans ce cas là, applique ton excuse de suite , tu économisera de l'argent en achetant une seul vrai bonne base dès le départ
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clade07 ça ne va pas être le jour et la nuit hein , si ça se trouve tu ne ressentiras aucune différence, ça ne t’empêchera pas de jouer, peut-être qu’avec le temps et quand tu en auras l’habitude, tu trouveras une différence, cela te sembleras peut-être un peut plus smooth dans les détails du ffb , mais rien qui devrait te décevoir….
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C'est pour le SC1 pas pour le 2 ?
Et pour réduire la violence du volant il est possible de réduire le SLAW RATE LIMIT qui réduit la réactivité du moteur , mais reste très précis quand même.
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Oui Jempy même diamètre mais pas le même poids, je voulais préciser l'épaisseur du diamètre du volant , ce que tu tiens entre les mains...
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Oh que si c’est le cas , mon simucube ne ce comporte pas pareil, et je n’ai pas non plus les mêmes ressentis avec un volant rond ou un volant type gt et même avec 2 volants rond de même diamètre mais pas la même circonférence, c’est également différent.
Alors avec une base d’à peine 8NM même en DD ,un volant de plus de 1 kg se fera ressentir par rapport à ce ´ volant plus léger.
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C'est évident, la forme, le poids ont une influence sur le FFB , moins il y a de puissance sur une base , mieux vaut privilégier un volant léger.
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Ça seul un test des 2 bases pourrait te le dire , je sais simplement que je n'ai pas les mêmes règlages d'un jeu à l'autre, mais je comprends très bien que certaines personnes ne veulent pas se prendre la tête à faire dIfferent règlages, alors peut-être que cette base est faite pour vous.
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C’est dommage d’avoir un DD et de ne disposer que de 3 réglages, justement un direct drive te permet de faire un paquet de réglages et de te faire ressentir ce que tu veux ou ne veux pas, c’est ça la grande force du DD .
Je ne suis pas certain que thrusmaster est eu la meilleure idée, de ne pas faire un logiciel réglable comme tout le monde , à mon avis ça mine un peut l’expérience du direct drive .
Mais bien évidemment c’est pas nous qui payons .
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Ouais, c'est comme moi , j'ai toujours 20 ans dans ma tête, mais mon corps n'est pas au courant....
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Dunadan76 à l'occasion quand tu auras pris tes repères, tu pourrais faire un p'tit retour entre le Geko et le njmotion ?
justement tu parles vibreurs, est-ce qu'ils sont plus présents que sur le Geko, les bosses , dénivelés de pistes , accélérations, freinages , virages, les plus et les moins des 2 systèmes .
Le Geko que tu as c'est le premier ou le deuxième modèle ?
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C'est tout à fait ca , si TM ne suis pas l'évolution de toutes les simu, cette base est quasi morte née, j'imagine même pas le travail qu'ils vont devoir faire pour faire évoluer leurs logiciel .
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Je l’utilise oui, je la trouve bien , GD à réactivé les effets direct input, mais ça à ajouter des crants sur le damping dans les effets DI juste quand la voiture est à l’arrêt, ils l’ont précisé et vont le résoudre, à part ça, ça va.
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Si tu roule en course hors ligne, tu fais pause et tu appuis sur la touche Windows, la barre des tâches apparaît et tu peux rentrer dans true drive .
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Ok donc il fonctionne dans le sens inverse, à 10% vous avez 100% de la réactivité du volant et inversement à 100% vous limitez la réaction du volant, d'accord.
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Je suis sûr que si, si j’applique 0.10 nm/ms dans le logiciel simucube ou si j’applique 8NM/ms je te garantie que la réaction du volant n’est pas la même du tout et je parle bien de RFACTOR 2 , ce n’est pas rfactor qui va le gérer mais ton logiciel.
En tout cas c’est comme ça sous simucube.
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Ce réglage
Maximum Speed Of Steering Wheel : Aucun intérêt, ce n'est pas limité par rFactor 2 donc pas besoin. On met au minimum, soit 10%
Si c’est le même principe que sur le simucube , il ne sert pas à rien, bien au contraire, il est fait pour limiter ou accélérer la vitesse de réaction du moteur, dans le cas du SC2 le réglage va de 0.10 NM/ ms à 8 NM / ms , donc si ont veux un volant plus ou moins réactif c’est ce réglage qu’il faut régler, en l’occurrence tu l’as réglé au minimum, le moins réactif.
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102 Acidez oui c'est bien ça, ça va retranscrire la dureté et les sensations de freinage de chaque modèle différent dans une simu. et comme tu dis simulera la présence de l'abs, un blocage de roue.
claire que ça donne envie, le principe est super sympas.
Je pense que c’est ça, c’est le direct drive du pédalier
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Après c'est certain j'arrête le hors sujet.
Pour finir sur l'environnement, donc comme tu le précises ta boîte est réparable à l'infini....
Que fait-tu des pièces en plastique cassé ?
Tu les mets à la poubelle ( déchèterie) ? Donc consommation à gogos de plastique, ou alors tu les récupères , pour les refondres pour pouvoir les réimprimés.
Si c'est le cas n°1 il est beau l'environnement.
Si c'est le n°2 alors bravo.
ÉDIT : oui FloSimRace je zappe
