Messages de getmlh

axxis278 a écrit :

je crains qu'on soit obligé d'augmenter sévèrement les cotisations

Pas de trop sinon ont passe à la concurrence

Je suis tout à fait d’accord XtaZiiy , si ils en sont là aujourd’hui, ce n’est pas seulement la faute au matériel, c’est tout ce qu’ont n’apprend aujourd’hui,faut quand même avoir de drôles idées , de vouloir un bâtiment comme celui-ci, il n’a pas été validé en janvier et la dette devait déjà planer au dessus de leurs têtes.

Oui XtaZiiy je suis en partie d’accord avec ton raisonnement, en réponse à mon post, mais ce n’est pas dit que ce soit réalisable dans l’année, et tu t’exposes toujours aux difficultés d’approvisionnement, ce serait peut-être plus logique de fabriquer en Allemagne, ils élimineraient les frais de transport et délais, c’est certain , le coût de fabrication serait plus élevé, mais ils n’on plus le transport, peut-être qu’ils s’y retrouveraient quand même ?
surtout si ils arrêtent de sponsoriser, ici et là, Fanatec n’as plus besoin d’être connue.

Oui comme il était dit, ici même, qu'ils vendaient par palettes, oui sauf que si ils ne livrent rien, ben tu annule ta commande et tu rembourse, résultat tu créé du stock et c'est la merde .....

Ce n'est pas la seule entreprise à avoir de dettes, oui c'est certain, mais c'est une entreprise particulière, puisque du simracing et de jeux vidéos, donc une communauté de niche, j'imagine peut-être, qu'il y aurait moins d'état d'âmes, à fermer une entreprise comme fanatec, plutôt qu'une entreprise de bâtiment.....

Ce qui risque de ne rien n’arrangè non plus, est que cette info est été rendue public, pour moi, elle ne l'aurait jamais dû l'être, car j'imagine que l'info doit être en train de faire le tour de la planète, que tout les acteurs de matériel de simracng s'en inquiète, logiquement, que les potentiels acheteurs, si ils étaient indécis, cela ne risque pas de les encourager à acheter chez fanatec, que les possesseurs actuel pourraient avoir peur et revendre leurs matériels, avant une grosse décote, si ça devait en arrivée là.

C'est à double tranchent, soit la communauté y croit, continue à acheter, pour aider la marque à un renouveau, soit ils s'en détourne et là c'est le drame.

J'ai lu un peu plus haut, que BIGBEN avait été racheté à l'époque, sauf qu'ils ne faisaient pas d'ombre à Sony ou Nintendo, là c'est différent, si Fanatec devait fermer, ça laisse la place à tout les autres, prendre le risque de les racheter, on peut imaginer le gros travail (pour ne pas dire énorme) à faire pour remonter un SAV digne, des délais de livraison à la hauteur, une communication décente, c'est à mon avis un très gros risque, on peu tout aussi, imaginer que la concurrence se frotte les mains, et pousser encore un peu plus le bouchon, en proposent de offres très attractive, pour détourner les acheteurs ou possesseurs de fanatec....

bref comme il est dit, nous parlons sans trop savoir, mais une chose est sûr, cela risque d'être très compliqué de redonner confiance à la communauté.

Oui on va attendre avant de sabrer le champagne

C'est tout à fait ça, si tout le monde à annulé leurs commandes du black freeday se ne serait pas étonnant.

Il est plutôt écrit qu'il aurait été viré ...

Il pourras postuler chez MOZA

Moi j’dis bravo puisque je pense quasi la même chose et que j’ai le même ressenti pour AC .

Je pense , peut-être à tort, que la communauté à beaucoup évolué, qu’il y’a beaucoup de joueurs qui viennent du monde des consoles, que nous sommes plus dans les années 90 où tu passais plus de temps ,à modifier les fichiers.ini qu’à jouer, comme certains développeurs arrivent parfaitement à faire des jeux jouables sans passer par ses fichiers.

Franchement si tu compare les réglages des deux softs, je pense que true drive en a nettement moins, mais les possibilités de réglages sont infinies, tout comme sur fanatec.

C'est presque les réglages que j'utilise, suite à notre débat justement, je passe quand même par le mod advanced, car j'augmente l'angle de rotation, je baisse les nm et pour certaines voitures je n'ai pas besoin de damping, je rehausse les nm/ms à1.5, mais il est vrai qu'il, y a tellement de possibilités ...

Là ça me parait bien bruyant, par rapport à ce que j'entends chez moi, il est possible que t'es paramètres soit trop brut ..... je sais pas .

Concernant Iracing tu devrais trouver les infos sur le lien.

iRacing 360Hz FFB with Simucube 2

Check your iRacing folder. I think I may have spotted a reference to a Simucube.ini in there, but it may have been in the App.ini

community.granitedevices.com

Pour le reste bienvenue chez nous

Ah ben c’est une bonne nouvelle,

Je suis donc pas le seul, à ne pas aimer les réglages de Dan , de toute manière j’ai testé différents profils et je n’aime pas, je fais toujours les miens, et tu feras certainement pareil

Pour ce qui est du bruit du moteur, il est vrai que la dernière version, du logiciel est plus bruyante, tu peux éventuellement le réduire en baissant la bande passante à 2200 hz, il est possible que suivant les profilés que tu as téléchargé, elle soit réglé sur illimité, c’est un peut plus bruyant, tu peux aussi augmenter le filtre recon à 2 ou 3 , si il est sur 1 , par contre ce filtre va amortir un peu plus le retour ffb.

Je connais pas trop Iracing, je sais que simucube ont travaillé sur un truc beta que tu peu activer dans true Drive, à voir…

Bon et bien amuse toi bien

Ok , ça pourrait expliquer pourquoi il te semble smooth , car de base le moteur est limité dans sa puissance, il faut l’activer , il me semble que le bouton est en haut à droite , une page va s’ouvrir, tu descends jusqu’en bas de cette page, tu attends quelques secondes et tu pourras valider le déblocage, il me semble qu’un son va retenir pour l’activation.

A partir de là, tu part sur un réglage de base “simple mode” et tu passe sur “ Go to advansed mode” là tu auras accès à tout les réglages.

En suite, dans l’avant dernier l’onglet de gauche , tu peux réduire le “ hand off detection Sensitivity ”

C’est un réglage qui “ allège le volant en virage ou quand tu n’as plus tes mains sur le volant.

J’imagine que tu as débloqué le torque au max ? J’espère plus le nom exact.

Si ça te dis poste tes réglages de true drive .

Il est vrai que le système de profils par voitures, c’est quelque chose qui me plairait bien, pour le reste que se soit du côté volants ou hub, je trouve pas que se soit top chez fanatec et les tarifs reste trop cher pour ce que c’est, je trouve leurs volants rond , trop petit et quand tu ajoute, le prix d’un hub + le QR et bien je le me satisfait pleinement, de mon hub NSH sans fil et d’un autre hub acheté ici d’occasion avec un câble qui traîne .

Quand tu achètes n’importe quel vrai volant, déjà ça semble plus naturel et le SQR qui lui coûte 66€ et hop tu roule, et ce SQR retirer une tige, ça reste très simple , puis la qualité du QR et énorme pour ce tarif.

Au vu du tarif, du BMW je suis certain qu’il y’a mieux , visuellement et qualitativement ailleurs.

Le logiciel true Drive également, reste d’une simplicité, sur ce point, c’est certain, le logiciel fanatec ne va pas vous manquez, nul besoin d’ajouter des effets, alors qu’ils sont disponibles dans les jeux , tout au moins pour AC , sinon ça reste pour moi des effets imaginaires et pas réaliste, si la voiture ne te le retransmet pas.

Je ne sais pas ce que c'est ça CDALP et ça PSL, mais effectivement si chaque profile pour chaque voiture, était chargés à chaque fois que tu change , c'est vraiment top, je suis également d'accord que maintenant le QR 2 est top , mais à quel tarif

Honnêtement, vu l'installation que tu as , je ne vois pas pourquoi tu as changé , les points que tu as évoqués, vont vraiment te manquer, pour peut-être si peu de gains..

Ce genre de chose , est pour moi, une très mauvaise idée, ils en parlent également chez simucube, simplement parce que, sur quelques un de mes jeux, j’utilise 3 volants différents, je serais quand même dans l’obligation de changer de profile pour le même jeu.

Qu’est-ce que fanatec a ,comme avantage, qui empêche une personne de passer à une autre marque ?

Hors mis les réglages à la volée.