Hello, petit conseil de position, monte ton pédalier au même niveau que tes fesses, tu devrais gagner en confort :).
Merci mais j'ai testé plusieurs positions pour le pédalier / siège et ce qui me conviens le mieux est une position de conduire de voiture classique 
(le boitier du pc c'est le moyen le plus simple d'avoir un pc silencieux, il est inaudible et ne chauffe pas ^^, sauf sur grosses sessions de sim ou la 3070ti souffle un peu)
(le retour vers le futur me sert de temoin d'alim de ma shield qui est planquée)
Oui je gratte un peu sur une ESP LTD EC-1000, le blackstar (HT5-R) n'a beau être qu'un 5w a lampe (hydride) en clair ça va mais en sat c'est limite (je suis en appart et donc je ne peux pas pousser).
Le yam (THR30w-II) je l'ai découvert il y a assez peu de temps mais sa modélisation est assez folle et permet d'avoir une grosse sat a petit volume, couplé avec le systeme sans fil c'est un plaisir a jouer (plus tous les effets de très bonne qualité intégré, l'entrée jack pour un backing track etc), et la batterie intégrée est top pour jouer en nomade
Si j'avais une maison, du temps et un bon budget, je pense que je partirai sur un Marshall YJM100 (j'ai pu le tester il y a quelques années c'est un monstre et heureusement qu'il y a un master volume d'intégré sinon c'est inutilisable vu la patate du truc) avec la gratte signature en plus, et un PRS temps qu'a faire et why not une white flacon pour le principe
Je ne suis pas bon du tout en gratte, mais bon j'ai un but inatteignable, j'écoute surtout du malmsteen, MAB, gilbert, uli roth, randy road (et aussi pour changer du doyles dykes, du robert conti, du Jake Shimabukuro, des classiques des années 50/60, et des classiques occidentaux, brahms, mozart, Beethoven, paganini etc...) en bref j'aime la virtuosité mais je ne le suis pas moi même ça ne m’empêche pas de bien m'amuser , pour les amateurs :https://www.youtube.com/watch?v=MZuSaudKc68 ou ça : https://www.youtube.com/watch?v=jcKkNZc4goU
Aller à mon tour
J'avais depuis des années un cockpit DIY en bois custom à base de bon gros tasseaux de 60mm et medium de 28mm, nickel pour mon usage avec butckicker et setup fanatec base 2.5 et pédalier v3.
Bien que satisfait par ce setup, je sentais bien que la base du volant me limitait, pas dans la conduite, soyons franc a mon niveau de pilotage la base v2.5 est un très bon produit, par contre en immersion je n'arrivais pas a me défaire de l'impression d'être sur un volant de jeu.
Il y a quelques temps j'ai pu tester un simucube pro v2 et un fanatec dd2.
Pour faire simple le fanatec m'aurai permis de garder mes roues actuelles et un setup "simple" mais au final j'ai trouvé le simucube plus réaliste, au bout que quelques tours sur AC j'avais l'impression d'avoir un vrai volant en main au niveau des sensations, le fanatec est puissant c'est sur mais je le trouve moins "souple" a certains moment des impressions de "crans" dans la direction et je le trouve aussi moins reactif.
Bref j'ai donc cassé ma tirelire pour acheter un simucube pro2, les fixations, et un volant simple sans hub.
Je l'ai monté sur mon cockpit bois et l'ai réglé a 40% de puissance pour commencer tranquillement, et là comment dire, mon cockpit bois tenait bien la charge sur les appuis sans broncher, par contre en cas de retour rapide ou de changement rapide de direction, je sentais bien qu'il y avait du jeu, le bois était trop souple.
J'ai donc cherché des cockpits en métal mais ceux que je trouvais étaient soient trop cher pour moi soit pas assez modulaire.
A l'aide de maycad j'ai modélisé un cockpit de base en m'inspirant des modèles connus, le but étant d'avoir un cadre général très solide et de le mixer avec des éléments en bois pour les périphériques annexes de façon a optimiser les couts.
Je suis arrivé à ça pour 520€ livré :
Après quelques jours de montage et d'optimisations voila ce que cela donne:
cela permet une config "bureau" et une config "sim"
le support souris de droite peux facilement coulisser d'avant en arrière grace a 2 serrages rapides, en mode bureau le support souris sert donc de support pour le "banc" qui sert de bureau, et en mode sim le support souris est glissé vers l'arrière histoire de ne pas géner le shifter ^^.
Au final voila me config:
Pc :
-i7 8770k
-16go ram
-nvme + ssd + hdd (selon les besoins)
-rtx 3070ti
écran:
-Tv sony 50" qui supporte de la 4k@60hz et du 3840x1600@90hz avec une latence < 5ms d'après mes tests
Sim:
-Base Simucube 2 pro
-Roue de 32cm (j'ai oublié la marque et vu qu'elle est derrière le velcro qui me sert a fixer un vieux gsm pour l'affichage d'un motec ...)
-Pédales fanatec v3 + perf kit (sera upgradé un jour mais pour le moment ça me suffis, c'est immersif et precis)
-Shifter fanatec H + séquentiel
-Boutonbox 100% DIY a base d'impression 3d et de vieux boutons arcade que j'avais qui traînaient
-Bitckiker LFE + amp de 2kw (fixé sous le siège)
-Simwind DIY a base d'impression 3d et d'un arduino
-Simhub pour driver le butckiker, le simwind, les dash ...
A suivre ?
-Des palettes pour le volant (autant je suis fan de voiture anciennes boites H dans les sims, autant faire de la F1 ou de la Gt3 sans palettes vue la puissance de la base ... ^^')
En bref, ce cockpit est pratique, modulaire et très solide (base en 120x40) et "pas trop cher" au final
A+ sur la piste
@Cécile
Je viens de recevoir mon colis GLS (avec son étiquette indiquant 1kg).
C'était bien les profilés en 120x40.
J'ai donc mon set complet, par contre un des profilé les plus long 1300x120x40 est abîmé (je ne parle pas des marques noires de frottements ou les micros rayures qu'on une parties des profilés (ça a la rigueur ça arrive), je vous met des photos des 3 dégradation du profilé de 1300x120x40, ce n'est peut être pas de grosses dégradations mais bon (elles ne sont pas liées au transport, vu la position dans le colis du profil abîmé).
Un choc sur un des angles (pas facile a voir en photo mais c'est bien enfoncé):
Une rayure bien profonde:
Une coupe mal faite / limée sur un des angles (c'est surtout cette partie là qui me gene car même avec un cache ça fait très moche):
Est-il possible de me renvoyer un profil en bon état ?
Merci
J'ai eu les mêmes questions, et au final, je suis très content de mon pédalier à l'huile d'olive basé sur le travail remarquable de lebois (cf les posts sur ce forum)
Par contre, je reste un peu frustré, dans une vraie voiture on ressent énormément le blocage des roues ou le déclenchement de l'abs la ou dans simus c'est compliqué je trouve.
Les retours sur les vibrateurs dans les pédales de freins sont assez mauvais, les kit pour faire vibrer le fauteuil m'ont pas l'air bcp mieux non plus, si il y a des solutions ca m'intéresse
Lors pour avoir les 2 je peux te répondre:
-Vibration dans pédale de frein, pas top car ça ne reproduit pas les a coups d'un abs
-Vibreur fauteuil (j'ai un butckicker LFE), ça peut vibrer très fort (idéal pour les vibreur, les defomations de la piste etc..) ça ne sert a rien non plus pour l'abs a mon sens car ça reste des vibrations, pas d'a coups
quelle que soit celle de ces 2 méthodes que tu testes tout dépend de ce que tu recherche, si tu veux l'information que l'abs est en route, les 2 méthodes, ou même une led dédié pourquoi pas, ça fera le job, par contre si tu cherche le réalisme de la réaction de la pédale lors d'un abs actif, riens ne conviens, il faudrai un systeme capable (comme dans une vrai voiture) de relever la pédale de frein au moment ou les roues sont bloquées, puis relacher la pression quand elles se débloquent etc ...
c'est complexe a developper car il faudrai un grande puissance et réactivité sur le systeme de relevage de la pédale et qid de la télémétrie ? elle indique quand l'abs est actif oui, mais pour de vrais sensations il faudrai plutot que la télémétrie indique quand les roues sont bloquées ou non et ça je ne suis pas sur que les simu pc le transmettent
Hello,
Email reçu. Je me renseigne sur les kits. J'espère pouvoir répondre dans la journée
Parfait, merci encore 
.
Je viens juste de recevoir le colis TNT et il contient les petits profilés (en 40x40) et les accessoires mais aucun profilé de 120x40 (environs 19kg) et le colis GLS est indiqué comme pesant 1kg (bug de gls sur la pesée reportée peut être ?)
En tous cas le colis TNT est arrivé en bon état, bien emballé et les profils de 40x40 sont ok, les accessoires semblent au complet (mais sur 120 vis + 120 boulons je n'ai pas tout compté ^^')
Bonjour,
Donnez moi un numéro de commande et je regarderai
Merci beaucoup 
, la commande est la 820573
Bon voila 1° commande Motédis passée pour un chassis custom que j'ai design (c'est plutôt une simplification/optimisation pour mon usage par rapport a des modèles existants et reconnus).
la commande est partie hier et étrangement c'est géré en 2 colis chez 2 transporteurs:
-un de 1kg géré par GLS (tout ce qui est visserie/caches je suppose)
-un de 9kg géré par TNT (les profilés eux même je pense)
J'espere que le poids du colis de TNT n'est pas bon car à la louche 5.5m de 40x120, 2.5m de 40x40, ce qui d'après mes estimation ferai plutot 28kg ^^'
je vous ferai un retour dès réception
Comme je l'ai dit j'ai déjà roulé en logan cup avec son freinage de course sans assistance.
J'ai eu des voitures des années 70 (des vieilles fiat) sans aucune assistance au freinage, ça freinait super bien mais fallait pousser ^^.
Du karting j'ai déjà fait aussi (pas très souvent, peut être 2 ou 3 fois par an).
Donc oui je peut t'affirmer que un bon load cell s'il est couplé avec un bon soft derrière, tu es très proche d'une voiture de course (et comme tu peux adapter les gommes en dureté de voiture "normale" a "voiture de course" (la gomme est presque un bloc incompressible a ce stade) c'est très polyvalent (je me doute que en mettant une gomme au lieu d'un disque sur un systeme sim hydraulique on arrive au même).
Je n'ai jamais testé le pédalier v2 de fanatec, le v3 que j'ai testé sans le perf kit ont est sur un freinage de voiture de tous les jours, par contre avec le perf kit et les gommes dures, c'est bien mieux.
Après oui une modif avec un MC + étrier ça dois être sympa, mais je n'ai jamais vu ça proposé oob, je ne suis pas contre le DIY bien au contraire, je me pose la question de la pertinence des systèmes hydrauliques commerciaux que j'ai vu à ce jour et dont aucun n'a de MC et qui sont généralement bien plus cher que leur équivalent load cell
c'est pas faux ^^' mais je connais pas de pédalier de simracing avec un MC et 4 étriers, les seuls que j'ai vu c'est un bocal de FDR relié en direct par une mini durit a un seul etrier qui serre un loadcell ou un bloc de gomme
Perso j'ai un fanatec v3 avec perf kit et une fois bien réglé c'est top.
J'ai pu tester un heusinkveld sprint, c'est au dessus grace au soft qui est super, mais si on met "tout a plat" dans le soft, je retrouve l'équivalent de mon v3 avec le perf kit.
Mon prochain upgrade (dans un moment car là je suis raide après mon dernier upgrade) se sera un heusinkveld sprint car avec le soft bien réglé c'est du bonheur et plutot proche que ce que j'ai pu trouvé en essayant des voiture logan cup qui ont un freinage très course avec une pédale presque sans débattement et où il fait appuyer bien comme pour freiner (je sais c'est pas des foudres de guerres mais c'est très fun surtout quand tout le monde a la même ^^).
L’hydraulique je n'ai jamais testé mais pour avoir un ressenti réel ce n'est pas avec 15cm de durite que ce sera le cas, ce qui fait l'attaque d'une pédale hydro c'est surtout lié aux déformations (légères) des durits de frein :
-on commence a touche la pédale
-quelques mm ou rien ne se passe (rapprochement disque/plaquettes) - pas de réelle contrainte sur le systeme de freinage
-ensuite les plaquettes entre en contact avec le disque et là au tout début de la contrainte (quand on commence a appuyer fort) que les éléments du circuit de freinage vont (très) légèrement ce dilater du fait de la pression du liquide (qui lui est incompressible quand tout va bien ^^).
-enfin quand tout est "sous tension" il faut appuyer de plus en plus fort pour gagner un peu en freinage, ce n'est pas linéaire (selon voiture, réglages, matériaux ....)
Donc (selon moi mais je peux me tromper bien sur) pour avoir un vrai ressenti matériel du freinage (sans corriger le tout par le soft) il faut avoir le systeme hydro complet avec émeteur, recepteur, maitre cylindre, les 4 étriers avec roues qui tournent pour reproduire en partie d'inertie, les longueurs de durits qui vont bien....
En bref que ce soit un load cell ou une reduction du systeme hydro, ce ne sera jamais vraiment le même feeling que dans une vrai voiture, ce qui fait qu'on s'en approche ou non, c'est le soft derrière qui va analyser le capteur de pression et envoyer un % de freinage à la simulation.
En conclusion (et en théorie, j'ai pas tout testé ^^'), un bon load cell avec soft qualitatif ou un bon hydro avec soft qualitatif, on aura le même ressenti
A voté, pour moi c'est réalisme avant tout (car un butckicker LFE pour les vibrations et chocs du revêtement et un simwind, c'est pas ça qui fait rouler plus vite - au contraire ^^' mais on est tellement plus dedans)
