Posts by FCY-Pierre

    Yep fait de course pour Leclerc mais cela doit quand même se traduire par un petit 10s ou DriveTrough ( sinon cela va finir en DestructionDerby :D )

    Par contre, avoir reporté la decision après la course, cela va complètement pourrir le résultat, car s'il donne 10s, on dira, cela ne change rien, c'est une non decision.


    Surtout qu'avec leur drapeau à damier brandit trop vite, c'est un beau bordel. Imaginez si Hamilton avait passé Vettel, la crise que cela aurait déclenché

    Ce n'est pas le rétro qui a ruiné la course de Norris mais les débris d'aileron ;)

    le rétro c'est après avoir changé d'aileron. Ferrari aurait pû l'arracher au stand en même temps que le changement d'aileron.

    A voir, je ne connais pas le réglement sur le point des rétros.

    Autant le perdre en course suite accrochage ou autre, ok, mais si l'équipe l'enlève volontairement, est-ce légal ? ( même si celui-ci venait à s'arracher de lui même, on n'est pas à quelques énormités ds les réglements )

    Moi ce que je retiendrai encore une fois, c'est l'inconsistance des décisions ( ou des non décisions)


    En premier lieu, pas d'action suite à l'accrochage de Leclerc ( plus pas de drapeau noir pour les pièces mobiles, et on a vu le résultat au final). Au final, on décide quand même de regarder s'il n'y a pas quelque chose mais on remet ca après la course ( c'est quoi cette décision )


    Enfin sur le départ, Vettel à bougé. Point final. Et c'est bien ce qui avait été expliqué sur le même incident pour l'Alfa de Raikonnen ( même si plus flagrant ).

    C'est le fait de bouger avant l'extinction qui est prise en compte. Encore une fois, 2 poids 2 mesures. Ce n'est pas normal


    Et ce qui est regrettable, c'est qu'il y a 2 incidents Ferrari et au final, rien.

    C'est de la stratégie pour la course, en partant de si loin, il pourront surprendre leurs adversaires ( vu que l'on partira sur les temps EL2 si pas de qualif )


    PS : tout propos tenu dans ce post n'engage pas son auteur :D

    Et près de chez moi il y a Nogaro, que j'ai pratiqué à moto quelques fois, j'y ai même gouté l'herbe ! (ça, ça va finir sur un autre topic :hihihi:)

    Nogaro serait un bon choix, c'est au programme du Blancpain series en plus de plein d'autres choses

    Pas sur que cela soit la bonne solution.

    Dans ce milieu, la réputation d'un pilote est aussi importante que ses performances, surtout dans cette F1 moderne.

    Faire ca, c'est le meilleur moyen de ne plus avoir de volant ( et de ne pas en retrouver car tu ne te plis pas à la volonté du "groupe")


    Il vaut mieux faire du lobbing poussé au sein du team, et continuer à démontrer sa suprématie avec les résultats en course.

    Espérons pour Charles que la situation soit plus équilibrée en 2020

    Là je ne suis pas d'accord avec toi.

    Chez Mercedes cela marchait avec Hamilton/Rosberg car ils pouvaient se le permettre, la voiture était ultra dominatrice.
    Cette année et encore plus l'année prochaine, il faut une vraie hierarchie pour s'assurer les titres. Et tant qu'Hamilton va plus vite, cela ne pose aucun souci, puis Bottas n'est pas ridicule, il manque de répondant sur la seconde partie de saison c'est tout

    Il en a souvent été ainsi de toutes façons

    Cette dernière course fut vraiment top. Bon ok je finis à l'arrière mais plein de petites arsouilles entrecoupées de bévues de ma part.

    - Passage de la première au bout de la ligne droite

    - Perte d'1 repère de freinage 2 tours de suite

    Faut vraiment travailler la régularité


    Belle bagarre avec Lachaussette en début de course, et ensuite avec Antonius , et à la fin avec Vince Wheel


    Merci pour l'orga et à tous les pilotes, fair play au rdv comme d'hab


    Lachaussette On voit bien le passage "Days of Thunder" sur le live avec ce pauvre Antonius qui décide de passer intérieur :(

    J'aime bien l'idée, on remet tout le monde sur des voitures toutes identiques et le meilleur sera vraiment devant ( et après on fera pareil avec la vraie course) et on appellera ca GP1

    Ce nouveau format me fait un peu peur.
    Enfin surtout pour les mécanos.


    Car qui dit course, dit dépassement, attaque tout ca ( et encore plus sur très peu de tour ), donc on risque de voir des accrochages, sorties de pistes, enfin de la casse quoi.

    Avec la course le lendemain, ils vont avoir du travail dans les stands ( et après on veut réduire les coûts )

    Pour un Open, généralement dans le post du GO.

    Surtout s'il y a des choses spécifiques à choisir ( genre voiture/livrée )

    Et aussi sur la course dans le calendrier, tu dois indiquer ta participation ( sûre / peut-être )


    A+

    Alors oui ils ne voyaient rien, mais pouvaient se douter que des voitures arrivaient ( bon sens )
    Ensuite, le mec à la radio a toute la télémétrie pour leur communiquer l'info

    Alors je ne sais pas ou mettre ca et je me dis qu'au final, cela a sa place ici ( même si pas f1 2019 )

    Quote

    Michael Schumacher soigné à Paris pour un traitement secret


    Le septuple champion du monde de Formule 1, grièvement blessé en décembre 2013, a été pris en charge ce lundi après-midi à l’Hôpital européen Georges-Pompidou à Paris. Il y suit un traitement dans le plus grand secret.

    http://www.leparisien.fr/faits…et-09-09-2019-8148849.php