Posts by FCY-Pierre

    Pas trop eu de temps d'entrainement non plus,


    Course 1: Je profite des accrochages pour me retrouver devant. Je ne suis pas à ma place mais je reste dans le top10 un très long moment, jusqu'à 2 tours catastrophiques ( blocage de roue sur presque tous les freinages :( ) Je finis en milieu de peloton, mais c'était bien fun


    Course 2: 2 TAQs dans le premier virage dans les 2 premiers tours :(. Le HUD ne m'indique aucun dégats. Je continue. Ik deviendra rouge plus tard, tant pis

    Je finis en fond de peloton, cette seconde course beaucoup plus dur


    Merci l'orga, et à la prochaine


    Sympa le replay mehdis6k9 , c'est quoi ton setup de HUD ? ( Il est super complet )

    En fait le problème c'est que l'on est dérangé par nos propres contradictions.

    Au canada, on voulait que les pilotes se "battent" en piste, du coup tout le monde n'a pas compris la décision des commissaires ( et vu le bruit que cela a fait, ils ont du en discuter dans une quelquonque commission)

    Du coup, là ils ont changé leur fusil d'épaule, mais cela ne nous convient pas non plus :D


    Je pense qu'il faut remplacer les commissaires par un bête robot,

    tu sors des limites tout seul => pénalité

    on te pousse dehors => pénalité pour celui qui t'a sorti.


    L'humain amène de l'interprétation et donc de la frustration pour un camp ou l'autre :(


    On va bien voir ce qui se passe sur la suite de la saison ( il y aura d'autres incidents )

    Capture-d-cran-de-2019-07-01-13-55-31.png

    https://www.racefans.net/2019/…p-charts-times-and-tyres/

    Via ce graph ( j'aime bien racefans pour ca ) on voit bien que le premier arret a mis à mal Gasly.

    Et ensuite en fin de course, l'écart s'est encore plus accentué à cause des pneus et de la carte blanche laissée à Verstappen


    + le fait que c'est le circuit le plus rapide de l'année a permis à Max de prendre un tour


    Mais il est clair que Gasly doit se sortir les doigts s'il veut rester en F1 ( au moins ds un top team )


    D'ailleurs on voit avec le graph qu'Hamilton et Leclerc tournait au même rythme, et que Bottas était très mal en point à partir du 55ème tour

    Alors autant je n'ai pas aimé l'attitude de Verstappen sur le dépassement surtout que vu les perfs, il pouvait passer ailleurs ou plus tard ( il restait 2 tours)


    Autant, j'ai bien aimé la "carte blanche" que RedBull lui a laissé pour aller chercher la victoire.


    On en parlait l'autre jour du fait que la strat à l'économie/gestion piloait plus la voiture que le pilote.

    Là on a bien vu que si on les laisse faire, ils peuvent nous donner du spectacle


    Et la stratégie plus agressive de Vettel aurait du marcher sans ce problème au stand, donc lachez leur la bride messieurs les ingénieurs et faites sauter cette limite de 3 blocs moteurs par saison, ce n'est pas de l'endurance !


    Il n'y a que de cette façon que l'on retrouvera de l'animation en course

    Oui cela pourrait être une solution, on retrouverai la F1 des années 60/70.

    La question c'est dans quelle case tu ranges Ferrari ? Car ils ont un gros budget mais ne sont pas à proprement parler un grand constructeur :(

    A "l'époque", les essais privés n'étaient pas limités... ;)

    Toujours cette problématique de coût.

    Il est clair que si une équipe obtient un avantage sur la piste grâce à une "idée de génie", bah les autres équipes ( et la fom) n'ont qu"un seul moyen pour contrer, demander un rééquilibrage via un changement de règlement.


    Et je pense, que ce que personne ne veut c'est une F1 "monovoiture", ce n'est pas ça la F1.

    Alors oui et non, on a bien vu en France que la Mercedes tout en étant devant ( dc sans DRS) est plus rapide que les autres voitures.

    Vettel arrache le meilleur tour sur la fin du GP avec des gommes tendres qui n'ont qu'un seul tour. Et pour seulement 24 millième en plus ( Hamilton avait des pneus Dur de 29 tours d'age :)


    Pour moi, il est temps de supprimer ce DRS qui n'apporte rien si ce n'est des dépassements honteux.

    Alors oui le Push2Pass donne aussi un avantage mais au moins le futur dépassé peut se défendre ( ce que l'on voit souvent en Indy)

    Alors certes il ne sont pas à plaindre mais je pense qu'Hamilton a raison.


    Le job du pilote est de conduire la voiture et de respecter le plan de marche établi par l'équipe pour la course. ( Après comment celui-ci est étbali, c'est autre chose )

    Au final, ce n'est qu'un job, et au départ la fiche de poste du pilote c'est de gagner la course, mais depuis que l'on tente de rouler à l'économie ( 3 moteurs sur une saison, etc ... ), forcément les directives changent et maintenant encore plus qu'avant, il faut respecter le plan de marche.


    Je pense aussi ( même si cela ne se voit pas dans les autres disciplnes ) que la radio n'aide pas ( je ne dis pas qu'elle est à bannir, mais elle ne s'utilise pas au profit du spectacle )


    Et pour ma part, il faut virer ce DRS. Certes, cela aide au dépassement, mais le dépassé ne peut pas se défendre. Lors de son introduction, on avait une zone de DRS par circuit, maintenant c'est presque 2 au minimum. Le Push2Pass de l'indyCar ( et d'autres ) est bien plus efficace pour le spectacle et redonne encore plus de liberté au pilote

    Belle histoire en perspective. ( En éspérant que cela ne fasse pas trop "opération marketing" )


    Et si, la même année, on pouvait aussi avoir la paire Magnussen, cela serait encore plus cool :D


    Je pense que l'élan généré par Hulkenberg ( puis Alonso dans une moindre mesure ) pourrait rendre les différentes catégories un peu moins étanches, ce qui rendrait l'endurance un peu plus attirante médiatiquement parlant.

    Suffit de regarder ce qu'il se passe avec l'Indycar, où quelques pilotes viennent chaque année au Mans ( ok via des structures présentes en Indy )

    Merci pour l'open


    Ce fut une reprise difficile. Autant avec une piste claire, je m'en sors très bien, mais dès que l'on est en peloton, tout change. Je dois passer trop de temps à m'occuper de mes voisins et du coup je tourne beaucoup moins vite :)


    Qualifications correctes pour une reprise ( 10 ou quelque chose comme ca).

    1ere course, j'évite tous les incidents mais au milieu de course, je fais 2 erreurs coup sur coup et me retrouve en queue de peloton. Je remonte finalement en fin de course 11ème.

    2eme course, bonne bagarre en début de course avec Lachaussette  :+:, mais encore 2 taqs dans le même tour, et je décroche. Finalement j'accroche une bonne 7ème place


    Au final, une très bonne soirée, toujours aussi cool l'ambiance RFRO

    Merci à tous


    ( En espérant n'avoir gêner personne, il ne m'a pas semblé mais on ne voit pas tout :) )

    Alors en effet, c'est regrettable de n'avoir qu'un seule constructeur en LMP1, mais il faut bien se rendre compte qu'économiquement c'est assez chaud par les temps qui court d'engager un programme sur 7-8 ans à hauteur de plusieurs millions d"euros par an. On a surtout eu de la chance que Toy reste, sinon va savoir ce qu'il se serait passer ( Pour nous évidemment on resterai à fond, mais pour le grand public c'est autre chose et donc peut-être moins de retombées, de couverture média, etc... )


    Et pour ce qui est de la victoire de la 8, je pense que cela n'aurait pas été mieux si elle avait ralenti pour se faire doubler. Franchement qui voudrait d'une victoire comme cela.

    Alors oui la 7 était plus forte, mais cela démontre bien que le mans reste une course de régularité ( et de chance dans ce cas là )


    Mais quel pied en GTE de voir les voitures si proches ( dommage pour les Aston)

    Coolcris , bien d'accord sur la partie historique, ( utilisateur depuis FS4 )
    Mais il faut bien voir que toute l'équipe de dev a été viré il y a fort longtemps et que le dernier opus date de plus de 10ans.

    C'est en cela que je me méfie. Et FS a bien marché grâce aux extensions, faudra voir si les éditeurs tiers reviennent sur cet opus

    Oui j'ai peur que l'on se rapproche plus de MicrosoftFlight ( que l'on trouve sur steam ) que d'un bon vieux FS.
    Après on pourrait être surpris, Pour ce qui est du volume de données, si tout est stocké dans le cloud cela pourrait le faire ( avec un cache local, car la plupart des gens resteront au même endroit) mais donc pas de offline :D