Messages de FCY-Pierre

    Oui vu les timings, pas sur que l'on revoie le champion cette année, cela me semble court en effet, surtout que c'est pas suspicion donc autant se reposer ( vu qu'il n'a plus rien à prouver cette année, les 100 cela sera pour l'année prochaine)

    Après comme tout le monde le dit depuis 2 pages, Mercedes fait le 'bon choix'. Ces propos de Toto datent de quand? Est-ce que sa réflexion n'était pas plus lié à un moment de la saison ou les titres ne seraient pas acquis.

    Là Mercedes a l'opportunité de tester Russel en conditions réelles.

    Tout le monde voyait/voit Russell à la place de Bottas, et en succésseur d'Hamilton ( qui n'a toujours pas prolongé je crois).

    Alors certes, c'est dommage pour Williams, mais je pense que c'est contractualisé

    Première ITW de Romain après son accident

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    Juste dommage que cela soit par TF1, mais bon

    J'ai vu une video analyse sur Tweeter dans laquelle on voit qu'un débris d'une F1 le précédent vient crever sa roue avant droite, le faisant dévier de sa trajectoire.

    On voit d'ailleurs qu'il braque a gauche, mais qu'il part à droite.

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    Sur la vidéo analyse de Canal vers 0"50s

    La seule à accepter pour les pilotes, c'est que des pneus soient placés à cet endroit pour éviter pareille situation ( mais faudrait faire pareil surement à plein d'autres endroits, car il y a peu de chance qu'un nouvel accident ait lieu pile ici ))

    Je ne savais pas où le mettre mais si cela intéresse Romain est en stream twitch en F3 MidOhio sur iRacing

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    Oui une des raisons pour la non perf de Vettel c'est que les 2 pilotes n'ont pas la même façon de piloter, et surtout au niveau du comportement du train arrière.

    Et en plus des choses sont sorties ce week-end grâce à des déclas de Grosjean.

    En gros la partie arrière de la Haas est mal refroidie ce qui entraine une chauffe de la suspension arrière ( avec des variations annoncées de l'ordre de 4%)

    Comme Haas achète moteur et train arrière à Ferrari, on peut logiquement pensé que la Ferrari souffre d'un problème similaire.

    Au vu des déclas des derniers mois, si Toto quitte Mercedes c'est plus pour quitter totalement la F1. Pas pour aller dans une autre équipe.

    Après, peut-être que Mercedes va lui donner un poste différent.

    Sans ca, peut-être qu'Hamilton aussi partirai (et définitivement aussi )

    C'est quelque chose sur lequel on a déjà pas mal débatu.

    De tous les systèmes possible, le DRS est le pire. Ensuite on a le truc qui existe en FormuleE et à la fin le push2pass.

    De mon point de vue, remplacer le DRS par le push2pass permet de replacer le pilote plus au centre du débat, il doit gerer son push2pass.

    Le DRS, tu l'as sans restrictions d'utilisations et même sur les retardataires ( truc complètement insane)

    Après tous les pilotes font des bourdes, regardez Verstappen cette année. Mais c'est vrai que Romain en a collectionné un certain nombres comme tu le rappelles.

    Sur les dernières années, quand tu es ds une voiture ratée ( n'ayons par peur des mots), bah il faut compenser pour briller.

    Cette anée, je l'ai trouvé plus que limite dans certaines de ses "inutiles" défenses en course. Surement savait-il déjà comment cela allait se finir et donc faut se montrer

    Je ne suis pas le plus grand fan de Grosjean mais il a eu une bonne carrière, éloigné des topteams et il lui fallait absoluement quitter Haas ( spirale négative toussa toussa). J'espère pour lui qu'il va bien rebondir ailleurs ( pas de doute la dessus)

    Avec le départ sur des 2 pilotes Haas, on sait maintenant qu'il y a un baquet de dispo chez Haas ( voir aucun si on suit toutes les rumeurs).

    Sinon encore une petite phrase de Marko qui laisse à penser qu'Albon va bouger et être remplacer par un Hulk ou Perez ( Grosjean/Magnussen/Raikko, j'y crois pas trop )

    https://www.racefans.net/2020/10/22/red…-in-2021-marko/

    Et un Tsunoda ne pousserai pas Maxxou comme le voudrait ce bon Helmut, mais sera très bien avec Gasly