Quand le logiciel se lance il est bien en plein écran mais lorsque je vais sur un autre logiciel alors que je suis en plein écran Iracing passe en fenetré et je ne sais pas comment faire pour le remettre en plein écran.
Met toi en Fenetre sans bordure, ca devrait resoudre ton problème.
brf c'est la valeur que tu met en force a ton pedalier je peux pas etre plus
Tu la voies ou cette valeur ?
en peux plus régler le max avec le dernier drivers, c'est le BRF qui commande le max et je suis a fond en BRF
Je sais pas ce que c'est le BRF. Je regle le pedalier V3 avec le logiciel Fanatec Control Panel.
oui j'ai le brake performance, mais je bloque encore, si je met mou je bloque direct ,si je met dur je bloque mais je ressent pas le point de blocage, et la valeur brk est au max...
Je vois beaucoup qui se plaignent des blocages a ir, bon c'est mieux que au debut au final je m'habitue..mais je peut pas artaquer au frein sinon c'est blocage obligatoirement, du coup c'est frustrant 🙄. Sur rf2 j'ai pas se souci ca peut bloque mais jarrive a le ressentir avant(mais ma courbe de frein est regler en courbe...alors que ir on peut pas...)
As tu réglé en manuel dans le logiciel Fanatec pour que le 100% de ton frein soit au maximum du capteur de force ?
Et il y a Max Verstappen qui fait toute les courses depuis hier.
Et il les gagne toutes 
Merci pour la vidéo Philou !
Y a quand meme du beau monde en FF1600 
Lando Norris et Verstappen roule en FF 1600.
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Ce n'est pas Lando Norris, c'est Carter Lundy un pilote de kart 
Oui c'est une séquentielle, et je relache pas l'accélérateur pour passer les vitesse supérieures. Par contre il y a un petit peu de latence entre le moment ou tu passes la vitesse et le moment ou la vitesse s'engage. Un peu comme les vieilles boites auto.
Effectivement je confirme pour ma part je change les pneus mais c'est possible de tenir 40 minutes avec le même train de pneu ? (en GT3)
Il y a pas eu une mise à jour récente pour que les pneus se changent en même temps que l'essence ? Et pas après l'essence comme avant ?
J'avais vu le problème de limite de piste en qualif mais pas du tout le fait qu'une voiture aide une autre en bloquant et en foutant dehors les autres équipes.
Ce manque de fair play me fait vomir.
Pour les limites de piste en qualif, c'est à Iracing de faire quelque chose. C'est pourtant très facile de mettre 1X si tu passes la ligne jaune...
Par contre pour l'aide d'une voiture qui a plusieurs tours de retard, il faut clairement bannir très lourdement les équipes (6 mois minimum). C'est de la triche caractérisée et la quintessence de l'anti jeu.
Et l'explication du gars de chez Williams sur twitter est lunaire... Et que dire de Jenson Button... On comprend mieux la mentalité de cette équipe.
Extra les coqs et la ville de Paris avec la tour Eiffel 
J’ai aussi la féfé j’avais essayé toutes les GT3 et c’est vraiment avec celle ci que j’ai le plus de feeling, tu vas adorer !
Je viens de l’essayer sur monza d’ailleurs j’adore toujours autant, et je pense qu’il y a eu effectivement des modifs car je la trouve encore plus stable qu’avant
Je regrette pas du tout mon achat, j'adore cette 488 GT3 !!! En même temps je connais pas les autres GT3... Et j'ai que la M4 GT4 et la IR-04.
Mais quel pied au volant ! Je m'amuse à faire des tours test drive sur tous les circuits que j'ai, et c'est très plaisant.
Il y a aussi la Toyota GR 86 qui est incroyable, je la trouve très saine même si elle rebondit pas mal. J'ai fait une course sur Virginia hier soir avec un SOF à 1800 et j'ai gagné la course 
C'est que ma 2ème victoire alors j'étais très heureux.
Si une nouvelle sort cette année et la remplace, tu seras rétribué d'une partie en fonction de la date d'achat.
Parfait
Alors je prends la 488 
Merci à tous
Salut,
Je voudrais acheter une GT3. J'aime beaucoup la Ferrari 488 GT3 EVO 2020, elle est très jolie.
Mais j'ai entendu qu'elle va être remplacer par la 296 GT3 en 2023.
Du coup si j'achète la 488, elle sera rapidement remplacer par la 296 j'imagine ? Il vaut donc mieux acheter une autre GT3 pour qu'elle soit pas obsolète dans peu de temps ?
Izif Si tu ne veux pas trop dépenser, tu regardes le calendrier de la saison prochaine en F4 et tu achètes ce qui te manque (il va sortir bientôt je pense).
Sinon c'est une affaire de goût, donc bon... Perso j'adore les circuits anglais, Donington Park, Oulton Park, Brands Hatch, Silverstone ça passe encore en F4 même si c'est mieux en GT ou Touring.
J'aime aussi beaucoup Zolder ou Sonoma, ou Gilles-Villeneuve, ou Okoyama, et plein d'autres, mais en gros je vais te lister tous les circuits en road
Il y a l'incontournable Bathurst (Mount Panorama), mais je ne sais pas s'il y aura des courses en F4, c'est plus un truc de GT/Touring.
Oui en effet je vais voir avec le calendrier. C'est vrai qu'il y a Brand hatch ! J'aime bien ce circuit
Merci de ta réponse 
Oui oui c'est sur qu'il y a bien mieux !
J'ai un pote qui passe régulièrement chez moi faire des tours de F4 (j'ai que la F4, la M4 GT4 ou les gratuites) et en cherchant quel circuit je pourrais acheter, il m'a rappelé le GP Explorer sur le Bugatti.
D'ailleurs tu aurais un conseil pour un circuit à acheter sympa à faire en F4 ?
J'ai déjà acheté le Nurb GP + Nordschleife, SPA, Sebring, Watkins Glenn, Road Atlanta et Imola.
Tu n'as que la partie 24h, le Bugatti n'est pas dispo sur iRacing.
Mince 
Merci de ta réponse en tout cas
Salut,
Je voulais savoir si il y avait la petite partie du circuit du Mans si on achète le grand circuit des 24h ?
Je parle de la partie du circuit ou ils ont fait le gp explorer en F4 en Octobre.
Merci.
Ton retour de force est inversé tout simplement : RE: rF2 - Aide FFB Fanatec
Oulala oui c'est surement ça !!! C'est d'ailleurs bizarre qu'il soit configuré comme ça.
Je vais donc aller chercher ce dossier "player"
Merci beaucoup Franconen !
D'ailleurs en écrivant ton nom je viens de percuter que c'est toi qui fait des vidéos Youtube avec un sacré setup !!!
Félicitation pour tes vidéos elles sont très sympa.
Bonne soirée a tous
Merci pour vos réponses à tous les 2 !
Je vais copier bêtement tes réglages Florever72 et je vous redis ça.
Merci !
