J'aimais bien quand Moncet était le seul à dire du bien Senna quand les autres commentateurs lui chiaient dessus par pur chauvinisme.
Je me base sur les années 89, 90 et 91 que j'ai maté y'a pas très longtemps. Je n'ai plus de souvenirs des années suivantes, j'étais trop petit.
Toute ma vie j'ai entendu mon père critiquer l'incompétence des commentateurs :P.
Le pire que j'ai vu c'est saison 89 (la plus vieille saison que j'ai trouvé en entière), je ne sais plus le nom du commentateur mais il était nul, mais nuuuuul. Si je ne dis pas de bêtise Jean Louis Moncet était tout nouveau et faisait des interventions des stands et on voyait bien qu'il connaissait 10 fois + son sujet.
Fébreau au début j'avais du mal, et puis en le suivant sur Twitter j'ai appris à l’apprécier (découvert car il a été super cool avec la team RC lors du championnat sur F1 2017).
Villeneuve c'est vrai que je suis mitigé, m'enfin je m'en amuse et je trouve que finalement ils font le taf surtout vu le peu d'événements dans une course...
Je suis d'accord que ça manque souvent d'infos pointus pour les mordus, mais est-ce que le spectateur moyen s'y connait vraiment bien et est intéressé?
Le top ça serait que ça soit accessible sur la Freebox 
Ouep pas facile de faire le tri, quand on active trop de trucs ça devient brouillon je trouve.
Merci pour ton retour 
Merci le Bitcoin... 
Du coup tu m'as donné envie de me pencher un peu sur les réglages hier.
Pour le moment j'ai mis le moteur et la boîte à genre 30%, les bosses à 50% et la glisse à 100% (je n'ai plus les noms exacts en tête).
Comme ça j'ai un peu d'immersion sans que ça parasite les retours importants. Enfin en théorie, pour le moment je n'ai pas l'impression que les retours m'aident vraiment mais avec de l'habitude peut-être...
Ça m’intéresse de connaître tes choix
J'imagine que tu parles de propos tenus dans d'autres topics. Tout le monde ne suit pas tous les topics et ne peut alors pas te comprendre.
Ça ne me regarde pas (quoiqu'un peu en tant que participant au topic) mais visiblement tu n'es pas à ta place sur le forum, que ce soit de la faute des autres ou de la tienne je pense qu'il serait intelligent de ne plus y perdre ton temps et de ne pas faire perdre celui des autres en polluant ce sujet.
Ça sent le ban à plein nez tout ça...
Zut, je pensai révolutionner la F1 moderne!
A la base ça a été interdit parce que c'est dangereux.
Oui je sais bien, par contre était-ce trop dangereux car les voitures étaient trop rapides en courbe (et on peut peut-être compenser via les ailerons, ou des limitations sur la taille des jupes (on est en 2018 on doit bien pouvoir trouver) ou était-ce trop dangereux car quand ça décroche c'est violent et irrattrapable?
Pour la configuration je vous conseil un truc tout bête.
Vous mettez tout à 0% sauf un curseur à 100%. Vous faites quelques tours et vous essayez un autre curseur. Ça permet de bien comprendre à quoi sert chaque paramètre et de régler selon ce qu'on veut.
Bon je dis ça mais je ne suis pas encore complètement décidé, je ne sais pas ce que je veux...
En fait certains paramètres semblent donner des infos intéressantes sur la voiture (blocage de roue sur iRacing, glisse à l'avant ou à l'arrière) et d'autres sont plutôt orientées immersion (moteur, boite, bosses). C'est pas bon pour un indécis comme moi
Je pensai à un truc ce matin.
Les jupes qui créaient de l'effet de sol et qui ont été interdites au début des années 80, ça faisait moins de perturbation q'un aileron non?
Si oui et si on les autorisait mais qu'on réduisait la taille des aileron pour compenser, ils pourraient avoir moins de mal à se suivre et à se doubler, et ça changerai radicalement la tronche des F1 modernes.
Alors, idée de merde ou pas? 
Grosse évolution de Mclaren qui a fait 6 fois + de tours que l'an dernier à la même heure
Pourvu que ça ne soit pas un mauvais présage, j’espère tellement qu'ils puissent jouer certains podiums cette année!
Ouep, elle me déçoit aussi cette Ferrari...
Perso, j'ai mis la même résolution sur l'écran que sur un des "yeux" de la VR, du coup je suis pas sur que ça me consomme grand chose en ressource !
Ce qui consomme de la ressource c'est le calcul de l'image, là il l'a calcul une fois pour l'afficher 2 fois en gros.
En tout cas c'est ce que j'ai compris, je peux évidement écrire des bêtises
Après le gain en FPS n'est pas flagrant je trouve.
Je prend un autre exemple alors, les Force India roses. Au début beaucoup se moquaient, maintenant ça passe nan?
N'empêche si ils interdisaient les ailerons ça relancerait vachement la compétition et ils pourraient se doubler, je vais écrire à la FIA
Je les trouves très belles aussi, ça sent l'efficacité quand même.
Hormis le halo, mais on s'habituera c'est comme tout. Je n'étais pas né à l'apparition des ailerons mais je suis quasi sûr que tout le monde trouvait ça moche à l'époque
Perso je la trouve jolie comme ça, je suis limite déçu que ce soit une déco provisoire.
Vous pensez vraiment que ça suffit à cacher des choses ces livrées camouflages? Ça me laisse perplexe.
La Williams on la voit mieux sur la vidéo de cette page, ils ont quand même pas mal bossé sur l'aéro. On verra bien ce que ça donne...
Moi j'ai un pote qui me partage son abonnement Canal, si vous voulez je vous le présente
Plus sérieusement avant j'utilisai ZedTV et ça marchait bien en général. Je ne sais pas si c'est toujours le cas.
Salut, super résumé.
Par contre, pour la saison prochaine, j'hésite entre la pro mazda et la skip. Y a t'il beaucoup de réglage pour la pro mazda?
J'ai quasi pas roulé avec la SB et c'était il y'a longtemps alors je ne peux pas comparer.
Beaucoup de réglages euhhhhh tout est relatif, ça dépend de ce que t'appel beaucoup... En tout cas moi elle m'éclate bien
