Messages de Tyrelever

Jempy présent

Jempy t'inquiètes je me rappelais bien qu'il y avait une course et j'avais prévu de rouler ce week-end.
C'est juste que je ne fais pas comme pour Imola : j'avais bien roulé pour mettre au point mon setup et être prêt et me faire ruiner ma course à cause d'un freinage de l'espace de quelqu'un derrière moi au bout de 15 minutes (apparemment viril mais correcte le freinage ).
Donc là je viens plus en sunday driver comme ça au moins si ça arrive de nouveau je ne perdrai pas beaucoup

J'ai encore fait ma spéciale, faire les qualifs avec 60 litres de gazoil, on dit qu'un âne ne bute jamais deux fois sur la même pierre... dans mon cas si.
Départ P7 il me semble, au premier virage je ne veux de contact donc je ne force pas et Carlton me grille la politesses. Je tente de faire un gros freinage quelques tours plus tard au virage 1 me forçant à faire une tranchée dans le bac à sable pour ne pénaliser personne, je perds 4 ou 5 places.
Je remonte et fait plusieurs dépassements. Puis arrive le tour 10 qui sonne le glas de ma course.
Je me fais percuter par Riloca au freinage à la Variante Alta (il m'attend cordialement). Mais dans la descente je ne contrôle plus mon train arrière, forcé donc de faire mon Pit à la fin du tour 10, ce qui aura deux conséquences :
1- je ressors dans le traffic avec le même rythme que les P4-5-6 mais agrémenté pour ma part de drapeaux bleus me forçant à lâcher du temps et des positions, donc impossible de vraiment faire des tours
2 je doit faire 31 tours avec mon train de pneus, les 20 dernières minutes sont uniquement là pour ramener la voiture et pour le SA.

Une soirée à oublier, on verra dans 1 mois

Bonjour, je ne vais pas participer aux open en fait, trop de choses à remettre à niveau côté perso (en commençant par mon poumon) je n'aurais jamais le temps de préparer ces courses, je préfère rester sur le rythme du championnat qui me parait bien plus gérable de mon côté

Jempy a écrit :

Hello Jean,

Pas possible pour le 42, étonnant que tu ne l'aies pas vu ( ou pas regardé ? )

Déjà pris par un certain thomjdu85

Bon bah je vais lui casser les genoux alors
Je vais prendre le 85 alors si c'est posssible

ChRiS1021 je souiate m'inscrire à la gentelman cup sur ACC

Hello, présent aussi avec le numéro 42 si possible

Jempy BMW M4 pour moi, en espérant que la carrosserie est solide, je trouve les barrières très proches de le piste

Bonjour tout le monde,

Très bonne soirée pour moi aussi, qualifié P6 avec ma Ferrari 296.
Départ prudent comme d'hab pour ne pas taper et je perds deux places au profit de Ch4rL1E et quelqu'un d'autre.
Juste le temps de verser une petite larme pour le plot jaune du premier virage que je vois sauter comme un bouchon de champagne et je me met en chasse du Ch4rL1E.
J'arrive à grappiller dixième par dixième mais je vois gazkawa qui remonte sur moi aussi.
Je prends rapidement 3 track limits me forçant à ne plus forcer justement.
Une fois dans le pare-choc de Ch4rL1E je suis incapable de le dépasser dans la ligne droite du Mistral à cause de mon aéro, dès que je sors de son aspiration je n'ai plus assez de vitesse pour le dépasser. Même problème avec gazkawa qui me reprend tellement de terrain dans cette ligne droite qu'il tente même une ou deux fois de me faire le freinage dans la courbe de SIgnes sans succès.
J'arrive par la suite à casser le tow que j'offre à gazkawa dans les secteurs lents.

Quelques tours plus tard Ch4rL1E rentre avec un peu trop de vitesse dans la courbe de Bendor et se met en travers me laissant ainsi passer.

Denis Wit est ma prochaine cible, mais au bout de quelques tours je comprends vite que sans erreur de sa part c'est irréalisable, je me concentre donc à garder du rythme.

Je pit à mi-course et malgré mon avance Ch4rL1E ressort devant moi (peut-être n'a t'il pas changé les pneus) . Je reprends donc ma chasse, et rebelote, après plusieurs tours sans avoir assez de Vmax pour dépasser, Ch4rL1E se remet en travers dans la courbe de Bendor.
Fin de course tranquille où je cherche juste à maintenir l'écart avec mon poursuivant ( Ch4rL1E ou gazkawa je ne sais plus) pour finir P6.

Ch4rL1E et gazkawa : c'était fun cette bataille à 3, pas de dive bombe, pas de contact, du pilotage propre

Bonne journée

Jempy Hello Jempy, pour ma pat je prend la 296

Une bonne reprise, avec des erreurs

GT4 : Pas grand chose à dire, j'ai pris quelques places dû à des sorties de pistes devant moi, plus rapide que ceux derrière moi et incapable de hausser le rythme pour rattraper devant. Pour une fois qu'il n'y a pas de contact thomjdu85 n'est pas là pour le voir.

GT3 : Qualif 6ème (ou 5) donc plutôt content de moi. Puis vient la course et son premier virage chaotique. J'arrive à passer entre les voitures en travers de la piste pour finalement me faire taper sur l'aile droite (dégats aéro et suspension) mais étonnement pas si handicapant que ça. Carlton en profite pour se faufiler et nous faisons 2 tours en formation d'équipe. Puis Carlton prend un peu l'herbe et j'en profite pour passer. A ce moment je suis 4ème, environ 3.5 secondes d'avance su CMk (je ne parle pas de ceux de devant, parti trop loin et trop vite pour moi). Plusieurs tous où avec CMk on se bat à coup de dixième, plus régulier que moi sa voiture grossie dans mon rétro.
Puis viens le moment du pit-stop à mi-course : bonne trajectoire pour rentrer dans les stands, le doigt sur le bouton du pit limiter, j'ai juste oublié que pour que ce dernier s'enclenche il faut être en première . Je rentre donc plein de motivation dans la pit-lane à environ 90 km/h . Du coup Stop & Go de 30 secondes qui ruine la deuxième partie de ma course. Je ramène la voiture à la maison en 7ème position avec une deuxième partie de course moins intéressante car à 41 secondes de la P6 et 50 secondes de la P8.

Rendez-vous à Donnington dans 2 semaines.

Salut out le monde, de retour pour un nouveau championnat, on oublie pas notre devise à tous "Si ça passe, c'est beau !"

Jempy Y'a t'il besoin de faire des livrées d'équipes pour ce championnat car on en pas fait pour l'instant.
D'habitude c'est thomjdu85 qui les fait mais je crois qu'il en a un peu marre qu'on raye les voitures ...

Hunt ça arrive, j'ai surtout été surpris de racler le mur, j'étais focus sur bien laissé de la place devant car je sentais que le raidillon allait être un moment un peu chaud. J'ai perdu un peu d'aéro mais pour être honnête même sans ces dégats je ne pense pas que j'aurais pu gagner une place en piste Ch4rL1E avait trop de rythme pour moi, au moins 4 à 5 dixième par tour et plus régulier que moi.

Bonjour,
Course super sympa Jempy : le concept de faire tout le cycle du soleil est top.
Pour une fois bonne qualif pour moi avec P7.
Départ un peu hard car Hunt force le passage entre moi et mon binôme de grille dans la descente et me tasse contre lu mur : dégâts avant le premier virage et je passe entre les gouttes du crash suivant dans la descente avant le double gauche.
Après je roule à mon rythme et je fais unr jolie P4 en ce qui me concerne.

Mais je partage ton avis Jempy : au départ faut se détendre un peu, surtout sur des courses de 90 min. J'ai dû faire tout mon premier relais de 45 mn avec des dégâts aero (légers certes) mais c'est frustrant quand même.

A la prochaine tout le monde

Hunt Désolé pour l'accrochage au tour 21 dans la ligne droite du retour, je garde pas ma ligne de , 100% ma faute

Merci,

Je dois attendre la validation de mon inscription pour payer ma cotisation ?

Bonne journée

Hello tout le monde, moi en ce moment c'est 'Planet Crafter' et 'Satisfactory'. J'aime ce genre de jeu solo où le rythme ne m'est pas imposé.