non rien à signaler ,,
j'ai pas mal acheté sur alliexpress depuis 5 6 ans, et cela ne m'est arrivé qu'une seule fois, sur un kit de guitare ou la touche était en ébène, ce qui a pu donner lieu à la vérification étant donné les lois sur les bois précieux, bon cela m'avait quasi doublé le prix de l'article (80€ + 65€ de douane)
reçu le sim jack pro ce matin , agréable surprise , ils m'ont livré une version 3 pédales + 2 amortos a gaz , alors que j'avais commandé la version sans amortisseurs.
le niveau de finition n'est pas décevant du tout, franchement, c'est bien découpé , bien rigide, peu de jeu , l'unboxing est satisfaisant.
il me faut l'installer et je vous ferais un retour à l'utilisation.
edith, la load cell installée est une 200 kg , je ne suis pas sur mais il me semble que dans les review c'etait une 100 kg.
oui tous disent pas bon sur l'accelerateur ,le mieux sur le frein , voire sur l'embrayage mais peu d'interet, du coup j'ai privilégié le prix mini
Et tu as les amortisseurs a gaz dessus ? j'aimerais bien avoir leur référence /longueur/ course, j'ai vu que c'étaient des 100N ce ne doit pas être difficile de trouver les mêmes a pas cher
Cela a pas mal baissé , le sim jack pro est a 244.84€ version 3 pédales sans amortisseurs a gaz
SimJackStore semble le bon point de vente , livraison gratuite ,
le combo frein accel sans amortisseurs a 184.51€
jusqu'au combo embrayage accelerateur frein avec 3 amortisseurs pour 278.63€
Plaque d'embase a part 78€ , un bout de fer avec des trous ,,,Tudjuuuu !! je m'en vais te bricoler ça pour 0 € 
il y a de nombreuses vidéos sur YouTube à son sujet, il est notamment possible de l'upgrader avec le kit heusinkveld ultimate, a ce que j'ai vu . Les gommes d'origine étant trop souples . et cela permet également d'utiliser le logiciel HE .
bon unboxing everlost
the french simracer test avis.
everlost upgrade pieces heusinkveld ultimate
simracingcorner simple réglage/ modding
La critique éléments techniques a l'appui Borey engineering
dans mon cas je passe d'un pédalier G27 moddé avec des ressorts et des caoutchoucs de récup, a un clone china d'heusinkveld sprint donc je ne devrais pas etre déçu .
il y a d'autres clones Sim Ruito, Simsonn , le Sim Jack a la meilleure presse et le meilleur prix
et alors , c'est plus cher, mais il existe un autre pédalier china il n'a pas de marque définie, on le trouve avec l'apellation loadcell 200kg,
voila un lien, avec un prix a 580 livré, mais je l'ai vu a + de 750 et les liens périssent rapidement l'offre n'est pas stable.
c'est un clone trait pour trait du heusinkveld ultimate, par contre il est difficile de trouver une offre stable , bref, noname
https://ae01.alicdn.com/kf/S110206e11c0d421f83ce8b66214e07ad8.jpg?width=790&height=1071&hash=1861
on le voit bien ici
...
je bouffais litteralement mes pneus avant ils ont terminé a la corde 5 /8 ,,,,,,,,,,,,,,,,, et blocage tout le temps-> les roues carrées a mi course et presque a ne pas finir ,,, arrrh vivement le nouveau pedalier
quelques bonnes bagarres quelques erreurs aussi désolé plein pot je me suis rabattu trop vite en course1 , j'ai cru que mon arriere était ok , ben non ,,,
, apres je t'ai attendu pour marquer le coup , mais cela ne nous a pas aidé, dommage on était arrivé a la 10 11 eme place,
course 2 un peu loin , mais 1ere fois terminé dans le meme tour yup je prend
météo réelle , mais en décalé sur les heures du jour non? ou c'est la météo a l'instant T et l'heure du jour est corrigée ?
Les slicks sur une piste qui s'assèche, c'est vraiment délicat , je suis resté en pneus pluie, sinon satellisation
1.49 ,,,,,,,,,
on peut contourner le probleme en utilisant boite en h, la on peut verrouiller la vitesse tant que l'on est pas en surrégime, c'est tout de même rude a l'utilisation, car on peut perdre la boite et se retrouver au point mort avec le levier engagé sur une vitesse ourgh! ce qui fait que je n'ai pas osé utiliser cela en course.
et probablement aussi en séquentiel quoi que je n'ai pas essayé.
j'adore les porsches virtuelles en général,
celle-ci la liaison accélérateur boite la rend désagréable , pour 1 mm d'accélérateur en + en - on ne peut ni rétrograder ni passer un rapport supérieur cela m'empêche d'être souple, et de téléphoner en entrée de virage.
et du coup elle m'oblige un type de pilotage on /off dans lequel j'ai beaucoup de difficultés et le devoir de progresser ,,,,,,,, ,,, ,,,,
reste baptiste , tu es en point de mire 
chouette DIY sur les freins !
Je reve ou tu as détourné un chassis de frein a main alliexpress pour faire le corps de la pédale ?
qualif , je suis resté en 1.36.2un truc du style mes meilleurs etant en 1.35.9,
1ere course , je perds une place au départ , puis-je la reprends au freinage, propre a l'entrée de mirabeau, puis deux tours a me rapprocher de vmax, une voiture part dans l'échappatoire de st devotte , vmax sort en drift je me lance coté gauche mais il a bien repris de la vitesse , et n'a pas du me voir m'infiltrer plus assez de place rail et voiture on touche la caisse fait un gros tete a queue en rebondissant sur les barrieres -> volant tordu arrgh
ensuite survie , je récupère quelques places au hasard des malheurs des uns et des autres ,,,et j'ai laissé trois places a ceux qui me suivaient en fin de course en croyant m'écarter pour les drapeaux bleus OMG ,,,
le truc d'origine est vraiment peu explicite ,quell addon faut il mettre?
course 2 la fatigue a fait son effet et je n'ai plus de rythme un accroc sur une attaque a st dévotte en fin de course je crois que je suis resté trop au milieu , et je finis sur les rotules avec l'auto blessée dans le dernier tour.
Salut , quand je fais dans le forum /Courses/Classements Championnats la page ne s'affiche pas , j'ai un témoin d'attente qui tourne dans le vide, je m'en suis rendu compte en voulant regarder les résultats , c'est moi qui ai un bug, ou c'est en panne ?
usb vers une carte son externe / vers un ampli (ou integré a la carte)/qui va vers les vibreurs (qui sont des haut parleurs sans membrane ) c'est un systeme de son en fait
Bonne soirée , dans la difficulté,
Une qualif correcte dans mes meilleurs temps d'entrainement,
réussi à arriver au bout de la première course, ou on bataillait avec je crois phil under et manu grossein ,mais 2 tete a queue me font perdre le contact surtout le 1er ou je cale le moteur ,obligé d'engager la marche arrière ,,,,,,,,,,,, je profite que les leaders vont me prendre un tour pour aller aux stands réparer les quelques dégâts , et je parviens a terminer .
course 2 je rate mon départ , choc a l'arrière ,, la voiture n'a plus trop de grip , et un nouveau tete a queue me permet d'achever l'aileron arriere , ensuite je tente de rallier les stands pour réparer mais l'auto est trop difficile a maitriser nouvel accident et abandon.
encore du mal physiquement pour tenir la concentration et l'effort qualif + 2 courses plus du tout de sensation en 2eme manche et accident rapide ,,,
mais petit a petit je vais revenir
bon les départs ,,, le compte tour dans le vert, la 1ere vitesse engagée ,,, nandidjuu !! la piste est en pente et il faut aussi un orteil sur le frein -> je pars comme une merde ,,,
soit je cale soit la voiture reste quasi sur place , je fait des meilleurs départs quand je met la 1ere dans les stands ,,,? clairement quelque chose a apprendre .
Oui Vmax,
alors la protection de boite pour les surrégimes passe encore, mais le lien accélérateur boite , ,,,,,,, arrrgh
c'est particulièrement gênant si on a l'habitude de téléphoner à coups de gaz pour tourner ou de garder un peu le pied dessus, on veut rentrer le rapport et , oups on le fait plus tard que prévu,,, j'imagine que le scintillement du signal de mon accélérateur G27 ne doit pas aider ,,, car effectivement on se surprend à se dire "elle ne passe pas, pourtant j'avais levé le pied"
Encore pire si on se retrouve lent après une grosse glisse dans le raidillon avec un rapport de boite genre 5e ,,, obligé de lever le pied pour rétrograder.
Clairement l'aspect qui me gêne avec cette voiture
Excellent le serveur pluie, et effectivement on y apprend des choses qui améliorent le passage sur le sec 2.39 et des brouettes pour le tour mais l'auto est super plaisante a piloter sur le mouillé.
Super !
le filtre par nom de serveur permet de récupérer le classement
Merci.
edit , ok je vais regarder cela Seb .
salut , quand je regarde les hotlaps de spa , les autos sont mélangées avec d'autres catégories ? vanvall et oreca07 ce sont des LMP non?
j'ai pu restreindre en ne selectionnant que 1 sorte d'auto , mais du coup cela sépare en trois les porsche (chaque skin pack) c'est moi qui suis mal configuré ?
et sinon j'ai un soucis avec mon G27 depuis 15/20 jours quand j'ai un crash le volant se décale du centre , jusque la tout va bien,,, je retourne aux stands , mais le volant reste décalé , je reboote le volant, il retrouve son point milieu, mais perd le FFB , il me faut relancer le jeu et le volant pour retrouver un volant centré avec un FFB normal?
Bonjour,
il y a eu une mise a jour? je ne parviens plus a me connecter sur le serveur ?
essayé plusieurs fois de relancer le jeu pour forcer la mise a jour ?
j'ai bien le circuit du workshop silverstone réupload ,et/ou silverstone 2.16. la porsche cup , pour sur, , mais il me les demande???
EDIT et au bout de quelques heures cela remarche , je n'y pige décidément rien a comment fonctionne le jeu ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ok tout va bien
