Messages de Maxou

Je vais regardé cela.

Je te redirais si ça change quelque chose ou pas.

Merci

J'ai un autre truc chelou.

Depuis que je suis avec le Pimax, sur certain circuit et surtout dans les situation de changement (jour/nuit) et la nuit, j'ai les décors, les mur de pneus etc.. qui par moment disparaissent et réapparraissent.

Toujours sur les même portion du circuit.

Le bug dur moins d'une seconde à chaque fois, mais c'est désagréable.

Par exemple cette semaine à Spa les 2 point du circuit ou j'ai cela:

En haut du raidillon quand j'arrive dans la ligne droite. Les mur disparaissent et ré apparraissent (mais par les arbres et autre objet du décor)

ET au freinage de la dernière chicane

Vous avez une idée de l'origine du bug?

merci

Bonne nouvelles

La consommation c'est comme dans la vraie vie elle varie d'un pilote à un autre. On l'a constaté avec Torkeug en endurance ou nous avons des écarts de consommations sur certains circuit.

Les écarts sont faibles, ce n'est pas du simple au double, mais quand tu es ricrac, ca peut jouer.

Aussi sur certaines course ou dès le début tu sais que tu vas être limite, certain pilote font également comme dans la vraie vie du lift and cost.

A Hockeneim cela marche très bien.

Avant les épingles et certaines courbe tu relâche l'accélérateur quelques mètres avant de freiner. ET lorsque c'est bien fait cela n'impacte pas le temps au tour. En tout cas pour Hockeneim on l'a expérimenté.

Voilà des pistes pour arriver à finir ce genre de course sans repasser par la case bibine

Jack_7 a écrit :

sympa la vidéo. La livrée est vraiment sympa.

Faudrait un GP avec les livrée spéciale des dernière saison. La Gulf Mclaren, la blanche et grise Mercedes, la Ferrari 1000ème GP..

ferait une belle grille.

Comme en Nascar, tous les ans ils ont une course ou les équipes et pilotes abordent des livrées hommages.

Chacun choisi celle qu'il veut. C'est sympa d'avoir des voiture récente avec des décos qui ont marqué l'histoire de la discipline.

C'est sur que ça pourrait être cool en F1, même si j'ai des doutes que les sponsor acceptent. Imagine pour Aston Martin, la déco qui se rapproche le plus c'était jaguar

Par contre je serais fou d'avoir une livré Jordan 1997 par exemple

Patrice Virlin a écrit :

Dans un monde idéal, on pourrait penser qu’un mec comme lui ait suffisamment pour que chaque emploi créé en plus ne lui apporte rien à lui mais soit partagé avec tous.

je ne veux pas me faire l'avocat du diable, mais en économie pur et dure aucun système ou l'argent est redistribué à part égale, et donc sans création d'autre richesses ne fonctionne. Que ce soit au niveau étatique, macro ou micro économique.

Si tu ne gagne pas/plus tu entame une descente négative.

Ca ne me gene pas les gens qui gagnes de l'argent. Ils le gagnent, ils ne le volent pas!

Certain sont nés sous la bonne étoile, mais ce n'est pas le cas de tous. ET surtout c'est à dire que c'est la génération d'avant qui à fait ce qu'il fallait.

Et pour le cas d'Elon Musk je suis admiratif quand on voit d'où il est parti!

A près qu'il soit fondateur ou pas de Tesla, ce n'est pas la première fois dans l'histoire. Et la vraie question est "est ce que Tesla en serait là sans Elon Musk?"

Je n'ai pas la réponse.

Mais Microsoft c'est déjà partie d'une histoire pas net entre Bill Gates et Steve Jobs! Avec une histoire d'invention volée à l'un par l'autre

ET Facebook, avec l'évincement par Mark Zuckerberg des ces co-créateurs associés

ETc...

Dans le business pas de place pour les bisounours. Il faut être très intelligent, bien fait etc.. pour que ça marche.

Mais tout ça ne fait pas avancer le problème des cartes graphiques intouchables

LDLC si mets aussi aux prix de fou!!

EVGA GeForce RTX 3090 FTW3 ULTRA GAMING - Carte graphique EVGA sur LDLC

Cool,

Le but c'est de s'amuser et d'apporter une nouvelle immersion vraiment typer weekend de course IRL

Personne d'intéressé?

Salut à tous,

Il y a une coupe de France iRacing qui est organisée mi Juin.

Inscription Gratuite et réservée au club France (pour les Français vivant à l'étranger et donc pas reconnue comme club France par Iracing, il faut prouver de son origine)

Ca va faire la troisième année.

J'ai participé à la coupe de France GT 2021 qui fut une catastrophe de mon coté . Mais je fut subjugué par la qualité de l'organisation.

Cela se déroule sur 1 à 2 jours suivant le nombre d'inscrits. Avec des courses qualificatives pour passer ensuite sur un système de Quart, Demi, et Finale

Le tout retransmis en direct pour les phase finale avec commentateur.

Pour la version Monoplace c'est la F3 qui est retenue.

Pour le circuit, on ne sait pas encore. Il y a une sélection de circuit (12) et lors de l'inscription tu dois voter pour un circuit. Le circuit obtenant le plus de vote sera retenu.

Précision qui à son importance, les organisateurs de la coupe de France en son pas à leur coup d'essais et le concept est en train de se développer (Coupe de belgique, d'espqgne etc..)

Il y a un collège de commissaire sportif (comme dans les vrais compétitions) qui surveille et agis en conséquence a partir des phases finales (Ils parlaient d'essayer de l'étendre même au phases qualificatives, mais il manque de monde)

Donc en plus du système de SR il y a de vrais commissaire.

Je ne pense pas que nous pouvons gagner, pour la coupe de France GT les premiers étaient tous des Pro! avec des IR autour de 6K -7K-8K

Mais c'est sympa,

C'est gratuit,

Il y a une ambiance circuit etc....

Assez de blabla voila le site: iRacing Coupe de France (iracingcup.fr)

Voici le règlement : Règlement

A plus

On a l'explication de la prise de vue de la Ferrari à Monaco est c'est bien la technologie présentée par sat

Cobrakio a écrit :

De fait, la catégorie reine, c'est le LMH / LMDh, et elle se doit d'être plus rapide que les LMP2, sinon, ça n'a pas de sens.

Bon allez, y'a plus qu'à remplacer les LMP2 par les LMP3.

J'ai regardé la mange ELMS à Barcelone.

Monotype en LMP2, quelques GT mais pas la folie en nombre et pas mal de LMP3.

Bref, j'ai tilté quand j'ai entendu le pilote commentateur, qui a roule beaucoup en GT, et qui a roulé en LMP2 et LMP3 expliquer que la LMP3 est plus dur à conduire que la LMP2.

Il explique cela par le fait, que les LMP3 on un antipatinage moins poussé que les LMP2 entre autre et pour d'autre raisons, souvent liée au fait que les LMP3 sont moins sophistiquées que les LMP2.

Pourtant c'est pas censé être un antichambre du LMP2 etc...?

C'est comme si on disait qu'une F2 (GP2) est plus dur à conduire qu'une F1. Il y a que moi que ça choc ou c'est un non sens?

Dans ce cas virer les LMP2, comme tu dit, garder les LMP3 qui en plus sont bien moins cher!

Logique aussi, la Dallara F3 est la catégorie au dessus de la FR2.0 donc plus évoluée niveau chassis, aéro etc..

maxxous a écrit :

L'idée est intéressante sauf sur un point...

Les voitures de la Nascar sont ultra basique par rapport à une F1, ne serait-ce que pour démarrer le moteur c'est dingue, et si tu regardes les EL des F1, tu vois qu'il y a souvent des problèmes pour quasi chaque voitures... Donc arriver la fleur au fusil c'est pas le top... La moitié ferait pas la qualif...

Biensur que ce n'est pas comparable c'est de la taquinerie,

Mais tu vois avec ton commentaire on voit qu'il y aurait déjà des surprises

StefB a écrit :

Si ce sont des cartes a 1500€ , il vaut mieux acheter un karting et une remoque , c'est moins cher, le rendu vr est impeccable avec un fov sans limite et une résolution sans fin. Inclus un ffb 100% dynamique avec gestion du vent, de l'odeur d 'essence. En cas de réclamation sur un incident de course, prévoir quelques scéances de muscu on ne sait jamais

J'ai déjà , Mais c'est plus chiant les soirs de semaines quand même. ET le budget peu vite s'envoler aussi.

Car de mon coté je suis dans le simulateur presque tous les jours sans exception. (Madame regarde ces série, moi je pilote)

Bizarrement chez moi on ne s'engueule pas pour le programme TV.

Après il faut attendre que le BitCoin eclate (qui se cale la gueule) et il y aura pleins de mecs qui vont revendre leur RIG, on aura des CG à plus savoir quoi en faire

KBFD a écrit :

en fait ce qui m’échappe c'est pourquoi vouloir révolutionner la qualif. Ça fait 20ans que je suis la f1, j' ai vu plusieurs et je trouve que celui actuel est top:

Pour l'évolution plutôt que l'enlisement j'imagine.

On dit qu'il faut être en perpétuelle mouvement. Toujours avoir de la nouveauté. Bousculer le monde, sortir de sa zone de confort.

Car si on part par là, j'adorais les les qualifications avant parc fermé. Là c'est de la performance pur.

Des réglages spécifiques pour la qualif,

Pas d'essence

Autant de pneu que tu veux sans avoir à penser à les remettre le lendemain pour la course.

Bref du pur sang.

ET si je pousse le bouchon je valide la double session de qualification (de souvenir une le vendredi et une le samedi) et l'addition des 2 meilleurs temps.

Là ils cherchaient la vitesse pur et dur, sans compromis.

En fait c'était presqu'un weekend a part.

BAh non pas au courant ,

Merde loupé une open en GT3

Dude350z a écrit :

ça s'appelle un "rig" ou plateforme, le même mot qu'en simracing

Tu crois qu'avec ca je pourrais tournée avec tous les graphiques à fond en VR 8K ( 2x 4K) avec mon Pimax sur Iracing et avoir plus de 100FPS?

Si oui, c'est un Rig qu'il faut acheté et plus un PC

Super!!

J'en ai fait pendant 2 ans j'adorais cette voiture

Eu je vais tenter la version soft, car je ne suis pas expert, mais si je dis une connerie je serais corrigé en place publique et j'apprendrais de mes erreurs.

En fait le principe de la cryptomonnaie repose sur le fait que les transactions ne soient pas falsifiable. Sinon n'importe quel pirate informatique pourrais truander le système en sa faveur.

Pour cela il y a des algorithmes qui crypte la monnaie et les transactions.

Comme c'est un système "fictif" gérer par personne, (pas de bourse, de banque, d'état etc..) le cryptage (appelé minage) est sous-traité à des gens qui veulent mettre à disposition leur ordinateur.

ET en échange chaque personne qui mets son ordinateur à disposition pour crypter (Miner), se fait payer en fonction du travail effectuer (très basiquement, on ne rentre pas dans les détails)

Le type de calcul nécessaire à ce cryptage est bien plus performant avec les GPU (d'ailleurs il y a quelques post ici qui parle du sujet ou parfois c'est plus le CPU ou le GPU qui est mis à contribution pour certaines simu etc...).

Le truc c'est que la rémunération est un % de la transaction cryptée. Et que plus tu est en capacité de crypté vite plus tu as de change de crypter du gros, ou du volume.

Alors quand le BitCoin valait 10K$ ou moins le minage n'était pas très rentable, car couvrait pas les achats de matériel, et la consommation d'électricité, mais avec un BitCoin qui atteins des sommets, tout le monde veut crypter pour gagner de l'argent facile (car tu n'as rien à faire. Tu allume le pc et tu laisse faire.

D'où l'engouement ces derniers temps pour le minage, et donc sur les cartes graphique les plus puissantes.

Certain monte de machines (dont je n'ai plus le nom) avec une carte mère puis 6 ou 7 ou 8 carte graphique 3080 RTX dessus et même pas un écran.

Voilà le principe du minage, pourquoi l'engouement pour les carte graphique plus aujourd'hui qu'avant, car finalement avant c'était vraiment des geek, passionné par la cryptomonnaie qui minaient pour faire vivre le truc.

J'espère que cela vous aidera ou je me ferais flageller en place piublique