Messages de Maxou

Avec Torkeug on vient de faire la VRS Endurance à Hockeneim, il bouffe vachement les pneus ce circuit.

on était obliger de changer les pneus à chaque pleins (toutes les heures)

ET on fini P4 avec la team RFRO Endurance. On aurait pu fait P3 ais je manquait trop de rythme.

Sur d'autre circuits sur une course de 3 heures on fait un double relais avec un train de pneu (Donc 2 heures) et on ont termine ainsi.

Le weekend dernier aux 6 heures de Monza en LMP2 on a fait des triples relais (enfin Torkeug) avec un train de pneu.

Par contre je n'ai jamais changé de pneus en VRS SPrint (40 min) ou en Imsa (45 Min)

Hier soir en VRS Sprint, sur un Split à 1725, je me qualifie P14 difficilement, je ne trouve pas de grippe pour faire un temps correct!

Une course propre, des accrochages évités en début de course, (Dont un j'ai cru à un netcode en mon avantage, car un mec devant va dans l'herbe pour éviter un crash, il va sur la gauche.

Puis dans l(herbe il perd le contrôle de sa voiture et commence à revenir sur la piste, je pars sur la droite, et la je me dis, c'est bon il est pour moi, il grossi dans le casque VR, et puis rien!

Je regarde dans le rétro et je le vois à l'endroit ou l'impact aurait du se produire!!

Bref à la fin de la course je regarde le replay, et bien non, le mec il est arrivé à reprendre le contrôle de sa voiture sur le bitume et on c'et frollé, style 5 cm entre nos 2 caisses!!!

Merci à lui.

Je fini P5, avec le P5 dans mon cul, les pneus était mort au bout de 40 min, il n'aurait pas fallut un tour ou 2 de plus il me doublait!

Mais punaise elle bouffe vachement les pneus la piste d'Hockeneim!!

Puis au bout d'un certain temps tu as une remise permanente.

En fait les 20% sont permanent dès que tu auras dépassé 40 pièces cumulé, pas en une fois.

Quand on est débutant ca fait beaucoup d'achat, d'où aussi la change d'avoir pris Iracing presque au début, en achetant au fur et a mesure des sorties et bien on a presque tout sans être passer pas la case casse tête du choix!

ET après en cumulant les 20% permanent et les crédit obtenus en participant au championnat on paye plus très cher les nouveautés

StefB a écrit :

Pas de chance quand ma 1070 a laché, mais un peu de chance quand même qu'elle ait laché juste avant les hausses ! J'ai acheté ma 5700xt sapphire nitro + d'occase 300€ , maintenant c'est 450 grand minimum pour des versions plus basiques, et ca tourne plus souvent dans les 600/700€

A noter au passage une belle "entourloupe" : Arnaque video

La c'est sur que le vendeur ne fait pas de remise en main propres, parce que sinon il les prendrais direct dans la face les mains

Putai..!! c'est dans ma ville!! Une carte graphique carte de voeux format A5

Salut clark10 merci pour la mise à jour de la semaine, par contre je ne me vois pas dans le GT3 Fixed

ET avec Torkeug on fait aussi le European Sprint Series, on a fait les 6 heures de Monza ce weekend en LMP2. et ce fut notre première endurance ou on a pas eu besoin de faire de repair à un moment ou un autre! Super course ou Torkeug était en feu!

Aussi il y a une nouvelle série qui est apparue avec des endurances de 12heures, mais elle à un planning sur plusieurs saisons.

On a fait la première course qui était les 12H de SPA la semaine dernière (chaud!! ) en BMW M4 GT3

LA prochaine 12H c'est en Juin à Hockenheim

Puis me 28 Aout à Barcelone

et enfin dle 23 Octobre à Sebring.

Merci

A plus

En voyant ça je me dit que j'ai eu le nez fin ( un gros coup de chance ) de changer mon PC il y a un an, car l'ancien datait de 2012!

Le PB des carte graphique c'est qu'elles sont dévalisées par les mineurs de cryptomonnaies. ET comme les crypto, surtout le BitCoin bas tous les records de valeurs, que le minage est fonction du prix du Bitcoin, ... cercle vertueux de ce coté.

J'ai lu un article ou Nvidia est bien conscient du problème que cela génère pour les gamers, et ils sont bien conscients que s'ils en sont là c'est principalement grâce/à cause des gamers.

Donc il vont lancer une gamme de carte graphique spécifique pour le minage en plus de celle des gamers. Doubles objectifs, satisfaire au mieux les mineurs, et redonner de la disponibilité aux gamers!

ET à cela on ajoute la crise des MP du moments!

Oui c'est ça plus cher que mon PC refait en Mars 2020.

il n'y a pas une plateforme pour spéculer sur carte graphique comme sur le Bitcoin?!

Ah oui !!! effectivement,

ca fait cher tout de meme!!

MSI GeForce RTX 3090 SUPRIM X 24G Carte Graphique Gaming RTX 3090, TRI Frozr 2S, TORX Fan 4.0, 24 Go GDDR6X, 384 bit, PCI Express Gen 4, DisplayPort v1.4a, HDMI 2.1, Zero Frozr, résolution 4K: Amazon.fr: Informatique

Et bien nous ce fut notre premier abandon en VRS Endurance.

On est qulifié milieu de grille,

Je prends le départ mais dans la descente avant le dernier virage, ca cartonne devant. J'arrive pas à éviter et on attaque les réparation,

Comme le tour fait 48Sec vous imaginez que le retards va très vite.

Je ressors, la voiture ne roule pas droit, et quelques tours plus tard je laisse passer un gars qui a 1 tour d'avance (enfin plus d'1 j'imagine ) et ce con me rentre dedans !! re-réparation,

Je ressors la voiture est encore prie, on décide d'arrêter.

Dommage car cette semaine j'ai fait plusieurs course en VRS Sprint, avec toujours de bons résultats, mon Ir était passé de 1550 à plus de 1800 et même touché les 1900!!

Tant pi.

On c'est concentré sur les 6 heures de Monza en LMP2 !

A tiens j'ai jamais réfléchit à ça!

Après la première plus classique permet de faire un dernier relais avec moins d'essence et des pneus neuf.

La seconde est plus régulière.

ET il faut prendre les incidents en comptes

Ahhh les pneus,

Revenons à plusieurs manufacturiers de pneus. Avec une bataille à ce niveau là aussi.

Les manufacturier seraient aussi dans la bataille pour proposer les meilleurs gommes à leurs équipes.

Mais comme la F1 se rapproche de plus en plus d'une course monotype ce n'est pas demain que cela va changer. Domage

Steve McQ a écrit :

Ta réflexion est tout aussi naze car le dernier le dimanche peut toujours marquer des points, que ce soit Haas aujourd'hui ou Minardi il y a 20 ans. Et les points c'est un peu pour ça que les équipes font la course. Le samedi, il n'y aura pas de points, et de toute façon sur des courses courtes les mecs du fond de peloton ont encore moins de chance de marquer que sur les courses normales.

Le naze était pas pour toi

Oui effectiement, mais quelle plaisir de partir du fond en espérant les abandons des autres pour marquer des points?

Surtout que niveau fiabilité il y a de moins en moins d'abandon.

Et ils parlent de points pour la course Sprint. Peut-être (et je dis bien peut-être) qu'avec l'appat de points sur une course courte, les cadore tenterons plus d'attaques.

CE qui augmente aussi le risque d'accrochage donc la porte ouverte aux point pour les gars en fond de grille.

Bref je n'en sais rien hormis Wait and see.

Arf je ne sais pas trop.

Il faut essayer des choses.

Maintenant la course sprint pourquoi pas puisque le règlement fait que la F1 est presque monotype!!

Il y a beaucoup moins de diversité qu'a une certaine époque. donc si cela marche pour les catégories monotype cela devrait s'en rapprocher pour la F1.

Pour le budget ca me fait doucement rire. VA pas en F1 si tu veux faire des économies.

Eternel débat. du Budget.

Donc comme Philippe laissons leur le doute,

Laissons leur essayer au moins ils tentent. Et c'est toujours mieux que de ne rien faire.

Après l'exemple de Haas est naze pour moi, car au final quelque soit le format ils vont fermer la marche!! Donc que ce soit en FP, en Qualification ou en course le résultat sera le même.

Donc ta question s'applique au championnat. Pourquoi le faire?

Comme Minardi à une époque, comme d'autre équipes de font de grille.

Ce soir j'ai fait mes premières course sur Lime Rock Parc en GT3.

D'abord en VRS Sprint, pfff le niveau!! Je me qualifie P7, le départ se passe bien aucun contact très propre,

Les gars devant passent en mode tondeuse les uns après les autres, au bout de 5 tours je suis P4 dans le cul du P3.

Je le suis mais pas de suffisamment près pour l'attaquer. Entre 0,5 et 0,7 en moyenne.

En plus il roule bien et le suivre me fait péter mes meilleurs temps! 48,1 en course alors que mon record était en 48,2. Et sans impression de forcé.

Le P5 me suis à 1 sec environ.

Au bout du 20eme tours je me dis que je garde ce rythme jusqu'à la fin la P4 sera top!!!

Erreur fatale, au Lap22 dans le dernier virage je mets un quart de pneu trop large, spin direct retraverse la piste sans toucher personne hormis le mur de pneu avant l'entrée de stand.

Je pit direct, un peu plus d'une minute de repair.

Je ressort P22, derrière mon ami P3 que je suivais avant le crash. Je reste dans sa roue, ca aide pour doubler puisque qu'il a un tour d'avance sur ceux qui sont dans mon tour.

Je fini P15.

Très propre aucun contact à aucun moment et hormis mon 2x pour le spin aucun incident.

La dessus j'enchaine en GT3 Challenge fixed. Pas rassurer car pas le temps de faire un tours avec la voiture en baseline.

Je pars pour la qualif et je spin tout seul comme un grand dans le tour de sortie. La je me dis dans quelle galère je me suis embarqué.

Je fais un 48,8 et surprise c'est la pole!!!

Départ nikel je devance tout de suite le P2, pas d'encombre, pas d'erreur un niveau que je trouve plus bas pourtant le même SOF qu'en VRS.

Je fini P1 avec un peu plus de 5 sec d'avance sur le P2.

Avance qui était monté à 8sec, mais à 4 min de la fin je me suis retrouvé derrière le P1é qui n'avait pas envie de me laisser passer.

Alors je suis rester gentiment derrière pour assurer.

Content de ma soirée.

Je gagne du SR sur les 2 courses, et +93d'IR sur la seconde course passant la barre des 1700. Et je crois que c'est une première pour moi.

Enfin 3heures si c'est au même niveau qu'en Sprint ce sera long et chaud!

A plus

Je m'emballe un peu

Je ne vois pas pourquoi vous vous obstinez sur le tarifs de la simulation!!

Pour moi ce n'est pas plus cher qu'une autre simulation. Entre ceux qui achète ASSETO + RF2 + PCars 2 + F1 2020 en fait quand vous cumulez tous vos achats chaque année vous êtes au même prix, si ce n'est plus cher qu'Iracing!

ET a cela vous ajouter les Add on quand il en faut, les réservation de serveur pour jouer en ligne .......

Donc le calcul est pas bon Kevin!!

Enfin Iracing, Pcars, Forza, GT5, RF2 etc... du moment que c'est un humain derrière le volant, et bien on a les mêmes problèmes.

Des cons ils y en a de partout, ca n'a rien à voir avec la simu ou autre.

Voilà fin de mon petit coup de gueule!!

Je m'échauffais pour le VRS de ce soir à Lime Rock Parc

Un bug de la Matrix!

Je veux bien mais ils peuvent mettre des critères aussi. Pas de circuit de moins de X mètres de long pour des série ou ils roulent entre 50 et 60 voitures.

Comme dans la vraie vie en fait, un circuit est homologué pour un nombre maximal de véhicule en simultané.

Là 50 voiture sur 2km et quelques ça donne une voiture tous les 40 à 50 mètres!

ced64k a écrit :

Idem on se demande comment vont se passer les 3h VRS ce week-end. Il n'y a quasi aucun endroit pour dépasser. Pourtant le circuit est très chouette à rouler comparé à la purge de la semaine dernière.

Daytona? Une purge?

Perso j'adore ce tracé.

Moins fan de celui de cette semaine, et comme tu dis, les 3heures ca va être sport.

En fait c'est celui qui restera sur la piste sans incident qui finira devant

J'ai attaqué l'entrainement hier soir sur Lime Rock ( D'ailleurs avec la mise à jours ils ont pas resurfacé le tracé ? )

Ca va être chaud cette course j'appréhende un peu.

Je dois dire que sur ce coup je ne comprends pas Iracing, enfin celui ou celle qui fait les calendrier. Car 40 min sur un circuit ou on tourne en 48sec!! à 29 pfffff

ET que dire de la 3H en VRS endurance que l'on va faire avec Torkeug normalement. Ca va être long 3 heures et si comme d'habitude on part à plus de 50 sur la grille!!!!

A voir.