Messages de cSammiec

XtaZiiy a écrit :

cSammiec on t'as vu

Et donc, c'est quoi la note sur 10 pour le dépassement? Je l'ai bien emmené à droite de la piste pour avoir la place à gauche S'il avait pu me pousser sur l'oval ce trouduc il n'aurait pas hésité!

XtaZiiy a écrit :

J'ai pas vu du coup john.coutant vous finissez combien ?

On a fini P1

OMG Ca fait de la pub pour UnleashedDrivers

ah! merde je ne savais pas. Aucune idée je vais y retourner ça sera plus simple! Merci pour l'info!

Salut les gars, hier j'ai roulé sur le serveur RaceRoom mais mon temps ne remonte pas (alors que c'est ok sur les serveurs ACC et AC même en roulant avec mon vrai nom). Est-ce qu'il faut lier le compte raceroom qqpart sur le forum? J'ai cherché vite fait j'ai rien trouvé.

Tu n'arrives pas à dépasser? arrête:

Ils ont modifié ce qui était réglable sur la M2 avec sa mise à jour? De mémoire, avant, les seuls trucs qu'on pouvait changer c'était la hauteur de l'appui-tête et le volume de l'autoradio. C'est déjà quasiment un setup fixe.

A une époque, on redoutait les "pas couper", mais y'a un nouveau truc qui me terrorise ce sont les "gauche 5" en Corse . T'en as 4 qui vont passer presque à fond (comme un gauche 5 quoi) et le 5e qui ressemble plus à une épingle qu'à autre chose. Ca me fait péter un câble.

Ptit récap pour la 720s GT3 RKT: une masterclass tout simplement. En partant presque en fond de grille j'arrive à ralentir à temps pour éviter les dégats au départ! Mais de toute manière on a un stop & go de 60s à faire pour un contact à Road Atlanta donc on espère pas grand chose.

N'ayant jamais subit de péna auparavant, je me retrouve à faire le stop & go + changer les pneus (soit 37s pour rien). On avait prévu 5 relais, 3 pour moi et 2 pour John, alors que 4 étaient faisables. En effet dans notre tableau de strat, j'avais marqué 109s pour 1'59 de moyenne

Malgré avoir corrigé ça juste avant la course, on a tous gardé en tête que je devais faire 3 relais. Et donc juste après être reparti des stands pour la dernière fois je me rends compte qu'on va avoir un gros soucis de temps de partage de la voiture. Je m'arrête donc genre 20 mins après pour ne pas dépasser les 70%. Je laisse le volant à john avec 1h20 restantes, pire strat!!

On a bien cumulé les conneries sur cette course, maintenant ça va aller tout seul !

Vivement le DLC Daniel ELENA: 150 drrroite à fond plus plus moins looooOOONG, sur pas couper droite trois, pas couper drrrroite troooiiIIISS et attention gauche moins long en devers sur arrivée.

PAS DE MOI -> Le plus beau screen que j'ai vu à l'heure actuelle, par clxss1q sur le discord officiel EA WRC
ici https://discord.com/channels/89205…726025714896917

en scrollant à toute vitesse j'ai cru que c'était une photo. Un peu dommage pour le premier plan trop net à mon gout, mais sinon c'est une masterclass.

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CONTROLE FISCAL a écrit :

Par contre niveau difficulté dans la carrière c'est moi ou elle est complètement inexistante ?Ou alors c'est comme dirt 2.0, c'est simple au début et puis après un certain temps on a que des Sébastien Loeb dans le classement ?

euh, c'est assez aléatoire. J'ai fini une carrière courte en WRC 2, et après qqs pays, je me suis retrouvé avec le niveau IA a 98. Sur le gravier je les arrache, sur la neige, le tarmac et la glace ça va dépendre.

Là je commence à peine une carrière complète / étapes longues en WRC, le premier truc avec la vieille lancia en indonesie, je fini les 74mins de conduite avec presque 15 minutes d'avance. Direct après ca part sur le rally de monte-carlo, je perds entre 2 et 9 secondes par secteur (quand je ne fais pas d'erreur). Tout ça a 98% d'IA. Pas vraiment équilibré!

C'est compliqué comme sujet les graphismes, puisque la modélisation y compte pour bcp sans pour autant être "les graphismes". Pour moi, la modélisation des spéciales est plus détaillées et moins monotone quand dans DR2, les graphismes cependant sont juste équivalent (mais bien moins fluides pour l'instant). Après codemasters passent de 16 ans d'expérience sur l'EGO engine a Débutant ++ sur UE.

Gros gros coeur sur la poussière qui reste dans l'air très longtemps. La spéciale en Sardaigne qui commence par une série de larges épingles est juste grandiose pour ça. D'ailleurs la Sardaigne je recommande fortement, il doit me rester 5 pays à tester, mais celui ci est très largement sorti du lot!

StarskyRS a écrit :

En mode carrière, quand vous choisissez ecurie au repos, ça fonctionne chez vous ? Parce que chez moi les mécanos restent fatigués...

Oui s'ils sont épuisés, il faut 3 a 4 semaines de repos consécutives pour remonter au max. Si malgré ça ils sont tjs HS, c'est que c'est full buggé chez toi

J'ai testé et je ne comprends pas pourquoi le jeu se fait chier dessus à ce point. Ils ont repris ce qui faisait la force de DR2.0 tout en restant grand publique. Ils ont mis le paquet sur les spéciales et un mode carrière stylé. C'est une bonne base pour le futur. C'est le jour et la nuit avec les précédents WRC (en tout cas generation qui est le seul que j'ai eu l'occaz de tester).

J'ai calibré le volant (csl dd) en littéralement 1 minute et le feeling est déjà très correct. Si vous vous attendiez à avoir le FFB de rf2 sur la licence WRC vous êtes juste délu.

Si vous hésitez, prenez le, c'est un très bon jeu vidéo et une simu plausible. J'ai streamé un peu en début de soirée, et je continue le mode carrière plus tard ce soir sur ICI

Avec la pcup c'est pas pareil que les autres voitures. Vu le peu d'options qu'on a, le setup sera forcément proche du setup de base. Mais avec le moteur arr, elle est tellement sensible au rake, qu'un millimètre de plus ou de moins la transforme. Et comme les autres paramètres (différents de la hauteur de caisse j'entends), influent en permanence sur le rake tout au long d'un circuit, on peu obtenir deux comportements très différents avec deux setups proches, et notamment proche du setup de base.

Si vous lisez 1 message sur 4 les gars ça va vite être chiant. Il a direct fait un erratum 2 messages après pour le FFB

Gui Baron a écrit :

PS : J'utilise Crewchief pour ton info

Sauf aux combes au premier tour de la course 2 il me semble

17h en France ou en Nouvelle-Zélande?

Phil_Under a écrit :

je viens de perdre systématiquement 2 places dans l'ordre d'arrivée de mes prochaines courses..merci Remibad72 , merci Guillaume Mas ..

tout le monde en fait, on a pas le droit au bonheur bordel