il y a eu le turn one a 45 euros pendant le mois d'août en 32cm carbone pour finir les stock
Ah ouais, je viens de voir que c'est exactement les mêmes que ma référence. http://www.turnone-products.com/cockpit/steering-wheels/ J'ai peut-être trouvé leur sous-traitant...
Est-ce que tu sais si des membres du forum l'ont acheté ? Ce serait cool de comparer.
Tu peux surement gagner 10-15% supplémentaire en faisant directement une offre au vendeur. Par contre à nouveau, 300mm je ne pense pas que ce soit le diamètre externe.
C'est parti pour la préco !
Perso, j'en ai pas pris énormément, je crois que je maintiendrai ma commande.
Sinon, il y a ceux proposés par Hiwowsport en sandwich fibres de carbone + fibres de verre.
Edit : J'ai d'abord supposé qu'il était question de fibre de verre pris en sandwich par du carbone car les trous percées au centre laissent apparaître une tranche de couleur blanchâtre (rien de choquant à la vu du prix) et aussi parce que le poids n'était pas encore celui des volants carbone de chez Rêverie (350g environ), pourtant, après contact avec le vendeur, on m'affirme que les volants sont 100% fibre de carbone. Voici leur réponse :
Please don't worry. Our product are 100% carbon fiber. If the holes appears kind of white, maybe they are just the surface is not clean.
C'est vendu sur Amazon US ou ebay.com en livraison gratuite pour la France depuis la Chine. J'en avais déjà pris un type drift/rally à fort tulipage au vendeur carbonfiberintake, je viens d'en acheter un autre (modèle GT avec méplat et repose-pouce) en offre directe pour 63 euros. Le PCD est standard : six trous et diamètre de 70mm. L'avantage en plus du prix (et du look), c'est que le volant est rigide et léger (peu d'inertie), donc top pour le rendu FFB : moins de 500 grammes pour l'anneau et moins de 600 pour celui avec le méplat. Je n'ai pas eu de douane et la livraison standard a dû prendre deux semaines si je me souviens bien. Le seul hic c'est que dans la description je crois qu'il ne donne que le diamètre interne et non pas externe ; mieux vaut les contacter à ce propos. En tout cas le volant drift tulipé fait 34,5cm en externe (pour 87mm de profondeur avec le déport et un 30x36mm pour le cerceau). En croisant les descriptions de différentes sources, je dirai que le GT fait 32cm.
Petit détail, ce n'est pas le même sergé qu'ils ont utilisé sur les branches et sur le cerceau pour le volant drift/rally.
http://www.ebay.fr/itm/302419200228
http://www.ebay.fr/itm/292140693646
Voici quelques retours visibles sur Amazon ; d'autres retours sont consultables dans la fiche ebay du vendeur :
https://www.amazon.com/product-reviews/B01N2I7ZDA
Sur Alibaba on trouve des versions avec grip microfibre ou suède. Je crois qu'il existe aussi la version carbone matte.
La marque NRG semble proposer les mêmes mais c'est pas loin de dix fois le prix. Je ne saurai dire s'ils sont en tout point identiques car sur les photos la jointure entre le cerceau et les branches semble plus propre.
RRS propose aussi un volant rally à tulipage de 9cm pas trop cher (150 euros) ; par contre, il fait près de 800 grammes car il semble, d'après leur descriptif, que seules les branches soient en fibre de carbone (pas le cerceau), il faut aussi ajouter le poids de la peau retournée qui recouvre le volant.
La marque Status propose aussi le même : https://statusracing.com/product/status…steering-wheel/
A propos de Carbonfiberintake, voici comment le vendeur se décrit :
We are professional after market auto parts manufacturer in China since 1986. Our items are branded by various companies and sold to all over the world. If you choose us, you will pay the least money and get the best items in the market
Pour les insiders : est-ce que le season pass vaut véritablement le coup ? Vous conseillez de le préco si on a opté pour la version standard ?
Je pense le préco en cadeau Steam pour profiter des quatre voitures offertes (Motorsport Pack ?) puis de me laisser la possibilité de l'activer plus tard ou de me faire rembourser dans l'éventualité où je déciderai de n'acheter que les packs qui m'intéressent.
Faut pas une assurance pour la bagnole ? L'électricité coûte un peu moins cher que l'essence aussi... et puis à prix identique, il est quasi-certain que ce shifter tiendra plus longtemps que la voiture ! Vous voyez, c'est pas cher en fait ! 
Donc en gros il à rien d'abordable comme shifter mis à part le fanatec en gros ?
Si, le SHH Shifter. Ce n'est pas parce que l'extérieur est imprimé en 3D que le mécanisme intérieur (en métal) n'est pas bon. J'attends un bon face à face avec ce qui est proposé chez T & F.
Le Pro-sim H pattern shifter ?
J'espère que je ne développe pas un hors sujet mais je me permets de citer Thomas à propos de la réduction (le moteur réducté dont il est question ici est un Beckhoff AM3044 pour 45Nm de couple en pointe) :
perso je préfère le rendu avec la courroie que sans
la courroie agit comme un filtre passe bas et améliore le rendu.
ça augmente l'inertie du moteur, mais comme la réduction permet d'utiliser un moteur moins coupleu, et donc avec moins d'inertie, au final l'inertie se retrouve diminuée, sur mon volant V3, le moteur avait 10x moins d'inertie que le mige alors qu'il n'avais qu'environ 1.5x moins de couple, au final je me retrouvai avec moins d'inertie que le mige et 3x plus de couple
SHH shifter... l'alternative ?
Pour ma part, c'est justement un moteur a reduction que j'ai. Et puis jai eu l'Argon apacher 
Merci pour les news Etienne ! Du coup, je rectifie : l'Argon derrière la VSD alors. Vous pensez que ça va avancer du côté MmOS ? Est-ce que l'Argon pose des problèmes particuliers ? Il y a tout de même pas mal de "vieilles" confis OSW qui tournent dessus, non ?
Je suis pas grand connaisseur (Kolwezi t'informera mieux que moi), mais tu n'aurais pas plutôt un "Argon" par hasard ? Dennis proposait aussi des configs à base d'Argon avec en perspective l'évolutivité (upgrade vers moteurs plus performants). Pourtant il apparaît aujourd'hui que l'évolution se passe moins du côté moteur et plus du côté firmware (si on est équipé du matériel adéquate)... est-ce que ça a changé ? L'Argon à ranger du côté des bonnes vieilles VSD question évolutivité ou Etienne nous prépare quelque chose ?
En tout cas, je projette (depuis un an...) de monter la partie électronique de mon RFR Wheel, mais j'aimerai bien éviter autant que possible les soudures. J'ai moi aussi une STM Disco (DISC1) et je pourrai être intéressé par ton adaptateur "Dennis Board" si jamais tu passes sur Simucube.
Hello! Est-ce que tu as le reste côté passager ? Je serai intéressé pas le revêtement en cuir si tu acceptes de le dégrafer puis de l'expédier enroulé. La bulle du compteur pourrait être pas mal aussi si elle se détache du reste. Par contre la structure n'ira pas sur mon cockpit.
Peut-être 6 en sans fil...
Est-ce que les EMI générés par les RFR Wheel/OSW interfèrent avec ce genre de communication ? Est-ce que c'est compatible avec un STM Discovery board ?
Edit : heu en fait pour le FFB à chaque essai que je fais j'ai l'impression d'avoir un FFB différent avec la même voiture, mais sur différents circuits, honnêtement j'y comprends plus grand chose
...
Pitié faites remonter l'info !
Je pense qu'il faut aussi distinguer les trailers qui présentent des angles de caméra, des effets un montage différent des simples replays ingame.
Attention...
je ne fait plus d'anodisations mais je peu peindre
Pour ceux en Région Parisienne, ça vous dit de grouper la commande pour diminuer encore les frais de port ? Ca pourrait être l'occasion de se rencontrer et de monter tout ça ensemble.
