Posts by dadaboomda

    En effet, la communication fait partie de leurs assez nombreux points faibles chez S397.


    Leurs roadmaps sont toujours aussi peu informatives, sur 100 lignes tu en as moins de 10 vraiment informatives. Beaucoup de blabla.


    Et effectivement, ils ont de gros points forts a coté, le principal étant pour moi leur capacité a faire des autos réalistes (physics) + sons et graphismes plutôt agréables.

    Un nombre non négligeables d'utilisateurs de rF2 désactivent autant que possible les aides au pilotage (GT3 ou autre voiture le permettant) :


    https://forum.studio-397.com/i…-driving-aids-race.67448/



    Sur 28 votes (j'utilise/j'utilise pas), 8 utilisateurs les désactivent (soit 29%) et 20 les activent (soit 71%).


    Il y a donc près d'un tiers de personnes qui préfèrent les désactiver.


    Et je pense qu'il est possible d'être rapide sans, perso mon meilleur temps du mois en GT3 (je ne sais plus laquelle) est 8 min 39 sur le Nurburgring combined. Après comparaison avec les temps de RFRO, je suis bien placé.


    Mais surtout ce qui compte c'est que le pilotage soit intéressant, et je le trouve passionnant de cette manière.


    Mais chacun a sa préférence et je la respecte.

    Il ne s'agit pas de "fake effect" si c'est une information qui t'indique de tes conditions de pilotage en un moment donné. En l'occurrence lors du freinage.

    Tout le monde est d'accord pour dire qu'en simu les seules infos ressenties le sont par le volant. Contrairement au pilotage réel. Donc ce n'est pas aberrant si les infos de freinages remontaient par le volant.

    Je ne cherche pas a ce que les "informations" auxquelles je n'ai pas accès car je n'ai pas un motion rig ultra haut de gamme soient retranscrises par un quelconque moyen/effet (j'appelle cela fake) dans le volant.


    Ce que je souhaite, c'est que le volant me transmettre ce qu'il me transmettrait dans la vraie voiture (avec les biais bien connus que sont le matériel de qualité limité, la qualité du moteur physique et la fidélité de la voiture simulée etc).


    Si l'effet (de "freinage") n' existe pas dans la vraie vie, je ne le veux pas. Tant pis si je n'ai pas investit dans un motion rig, mais ce qui doit passer par le pedalier ou le motion rig doit passer par le pedalier ou le motion rig.... Pas le volant !

    Si cela avait marché cela aurait introduit un fake effect comme il y en a sur AC1 par exemple.


    A mon avis, mieux vaut un FFB le plus brut possible.


    1) Le pilotage/voiture/piste envoient des forces dans le couple de direction (via les pneumatiques, les ressorts et amortisseurs, chassis flexible etcetera) en temps réel.


    2) Le couple de direction se traduit par un signal FFB (dans la sim)


    Le but a mon sens est que ce signal soit le plus brut possible.

    La qualité de ce signal dépend ensuite de 3 choses :


    - La qualité du moteur physique (rF2 !!!!!)

    - La qualité de la voiture (réalisme de la voiture simulée)

    - Le bon réglage du FFB dans le driver + le jeu en tenant compte du clipping logiciel et du matériel (clipping matériel + ressentir les faibles forces pour l'immersion).


    A mon avis, nous avons tout intérêt a vouloir un FFB brut et bien réglé sans effets non réalistes comme sur AC1.


    Ce n'est que mon avis.

    Il y a un probleme de premier ordre sur la pression des pneus sur rFactor 2.


    Mais c'est quelque chose qui dans le domaine du moteur physique est prioritaire selon les dires de Marcel Offermans, patron de S397.

    Testez les versions Supercup, endurance soft springs, endurance hard springs si c'est pas fait.


    Elles sont tres differentes niveau comportement ! Enfin tres, pas mal quoi.

    Je n'utilise que les 43 environ voitures officielles S397 de ces 4 dernieres années et que les 4 dernières SlowMotion.


    Je n'ai pas utilisé la skip depuis des des années.


    Si tu trouves le FFB particulierement peu fort, active le plugin Damplugin, fait un tour rapide de circuit avec le setup standard, en evitant neamnmoins les vibreurs.


    Essaye d'abord a 0.9

    Si le canal FFB output % atteint au cours du tours les -100 ou +100 trop regulierement, alors tu as du clipping logiciel.


    Pour moi dans les voitures officielles tu en as deux qui ne sont pas reglees comme les autres : ferrari GT3 FFB trop faible, Mclaren 650S trop fort.

    Mais je laisse mon reglage a 65% partout neanmoins, je ne veux pas m'embêter et passer plus de temps a rouler.

    Skippy78


    Attention tout l'interet de rF2 est d'avoir un FFB brut sans trifouiller les reglages avancés que l'utilisateur final ne devrait pas avoir a toucher.


    - Tres important bien regler son profiler (driver).

    A priori, il faut notamment mettre le "GAIN" ou je ne sais pas comment cela s'appelle sur chaque drivers au 100%.

    Cela permet de baisser le FFB multi par voiture et donc de ne pas (ou peu) avoir de clipping logiciel.


    - Dans le jeu :


    * Filtre a 0 (ou leger filtre pour les tres tres anciens volants type G25)

    * FFB multi inférieur a 1, meme 0.75 de sorte d'eviter le clipping logiciel.

    Le fait de le baisser suffisamment va aussi baisser le clipping materiel (pas concerné si ton volant a 50 nm de couple......, mais concerné par le clipping logiciel).

    La force du FFB ce sera grosso merdo le GAIN * FFB multi (par ex 100% * 0.65 = 65%).

    Il vaut largement mieux cela que GAIN 65% * FFB multi 1 = 65% : la c'est clipping logiciel assuré.

    * Enfin, FFB min torque, se regle en fonction du resultat que fait gain multiplié par FFB multi. Plus le resultat est faible, plus il peut etre necessaire d'augmenter le FFB multi torque afin de ressentir les tres faibles voir faibles forces (bosses = immersion).

    Plus le volant est de qualité mais surtout coupleux (et reglé coupleux), moins cela est necessaire.


    - Enfin, le seul reglage que je suggere (fortement) de changer dans le controller.Json, c'est le offroad multiplier (passer de 0.3 a 1 ce qui correspond a un FFB d'intensité realiste c'est a dire 100% sur l'herbe et le sable).


    Bien sur je n'ai pas la science infuse, donc je pourrais omettre des choses, mais disons que j'ai beaucoup etudié la question.

    Concernant la vegetation, au contraire je la trouve pas cartoon/saturée mais justement au niveau couleurs etc vachement plus realiste.


    Le mans avant la mise a jour par exemple avait une vegetation cartoon, et beaucoup de circuits moddés meme de grande qualité.


    Aussi, et cela n'a pas ete dit, les spectateurs, meme s'ils sont 2D, sont tres reussis et donne une petite impression de 3D (idem pour Silverstone).


    Aussi, il y a du sable sur les bords de la route et le readroad semble affecter les vibreurs.....

    J'ai testé sur Sebring avec FFB multi a 65% et j'ai laissé 3% en FFB min torque.


    Bon cela clip un peu, mais vraiment peu.

    Par contre les sensations, des petites forces aux tres grandes forces sont meilleures (par rapport a 60%).


    En fait je crois que pour le T300, a condition que la voiture soit une S397 ou une dont le couple de direction a ete paramétré pareil, c'est un parfait compromis entre :


    --> Très peu de clipping (un peu) + sensations vraiment bonnes POUR UN VOLANT D'ENTREE DE GAMME.


    Ensuite, j'aurais du baisser tres legerement le FFB min force.

    Mais je constate qu'en le laissant a 3%, les sensations de bosses (basses et tres basses forces) sont encore meilleures, le compromis etant de tres tres legeres vibrations dont j'ai mis 15 jours a me rendre compte (je n'y prêtait pas attention non plus il faut dire).

    Il s'agit encore d'un tres bon compromis entre super ressentit bosses et vibrations residuelles.


    ATTENTION


    Bien utiliser les parametres du profiler thrustmaster que j'ai indiqué, et important mettre le filtre de couple dans le jeu sur 0.


    Encore plus important, mettre set vehicle, c'est a dire la vraie rotation du volant : ne pas mettre 900 degrés sur une monoplace.....


    J'actualise le premier post !!!!!! FAIT

    Il y a le choix des DLC en fonction de ces preferences (circuit et voiture).


    Il y a aussi le choix possible des DLC sur une base de qualité du dit DLC :


    Honnetement, dans ce cadre la, je pense vraiment qu'a la fois les DLC voiture et circuit sont d'un tres haut niveau.


    Pour quelqu'un qui utilise essentiellement rFactor 2 (ou que), tous les DLC (peut etre pas les eprix) me paraissent indispensables.


    Pour quelqu'un qui veut se familiariser a rF2, il va peut etre faire des choix au debut, mais je recommande vu les prix ridicules du software en periode de solde face a ce qu'on met en hardware d'en prendre un maximum, y compris dans ce qui n'est pas soldé.


    Vraiment cela vaut vachement le coup sur rF2.

    Je ne sais pas si sur les autres jeux les DLC sont aussi indispensables, mais sur rF2 il me parait que oui.


    Par contre ne juge pas la physique de rF2 sur des mods.... (comme je l'ai expliqué dans d'autres messages).

    Je pense qu'il est désormais necessaire d'utiliser la version 64 bits.

    La version 32 n'existera plus avec la V1 de l'UI, en decembre si le planning est respecté.


    Verifies aussi ta memoire virtuelle sur windows.

    Laisse toi tenter !


    rF2 coute 30e, c'est rien sauf si tu es tres juste financièrement.


    Mon petit doigt me dit que tu finiras tot ou tard par te laisser tenter, lance toi !


    MAIS


    Si tu le fais, n'oublies pas :


    - Trier sur le volet contenu voiture et circuit (j'ai laissé un message il y a quelques jours a ce sujet je crois dans le bar ou "le jeu a bien progressé".


    - Accepté qu'il faut beaucoup de temps pour bien parametrer rF2, meme enormement si tu inclus graphismes + FFB (regler de maniere fine et optimale) + session + options + garage.

    En effet, rF2 est incroyablement pas user friendly et complexe.


    Donc si tu t'y mets, faut clairement s'investir pour exploiter le potentiel de rF2, pas moyen autrement.

    C'est pas impossible qu'ils aient un peu ameliorés les animations des commissaires.


    J'ai constaté récemment qu'ils ameliorent plein de toutes petites choses sans le dire.


    Ex


    Ils ont fait une micro mise a jour de la nouvelle UI

    Et bien cela a resolu un gros bug et j'ai vu d'autres petites ameliorations qui ne sont pas dans les logs de maj.