Messages de ElTonio
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C'est vraiment dommage, j'aurais adoré faire des appels de phares , cette courses est génial mais je ne pourrais pas participer à la course de vendredi, donc,
message aux orga, sous mon pseudo Kro, et bien je libère ma place en Toyota TS040 Hybrid 2014. Merci de m'avoir booker sur cette course...
J'espère que vous allez vous amuser.
Désolé pour le désistement de dernière minute, j'ai complètement oublié que je m'étais engagé ce week-end ... pas à l'armée, à un anniv..
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le setup de base déjà, l'optimiser, c'est étalonner la boîte de vitesse, le reste me dépasse,
réduit un peu le pincements arrière aussi et avant si ça te conviens
la force de freinage, balance des freins si tu dérape trop
faut faire quelque chose sur les ressorts pour éviter qu'elle sous vire trop en entrée de virage et que l'arrière te fasse un ptit coucou sur le virage que tout le monde redoute lol
je trouve pas de défaut majeur sinon.
Je crois, après moulte essai, qu'il y à un intérêt à decélerer avant freinage au vue des vidéos Onboard. Ce circuit est vraiment top...
Chaque virage est un plaisir..
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la réalité virtuel...ça fais voyager mais tu t'es raté sur la jonction du rocher là ! lol
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le mode inversé, j'ai pas essayé, désolé
Autant passer sur le v3 inversé directement en black friday à 400eur
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Salut, je te donne un retour au cas ou, qui n'est pas très professionnel mais bon ça reste un retour personnel du produit depuis:
- j'ai un Léger jeux latéral sur la pédale de frein load cell, pas réellement handicapant mais il y a un jeux, j'ai essayer de resserrer les boulons mais ils sont déjà serré à fond
- Prend la poussière sur potentiomètre pédale d'accélération, risque d’interférence si trop de saleté, nécessite un dépoussiérage et vérifier qu'il n'y à pas quelque chose qui risque d’abîmer la petite roue qui active le potentiomètre
Perso j'ai customisé, je trouve la position pas trop étudié pour un usage talon pointe, du coup :
2. j'ai décaler le frein du milieu vers celui de l'accelérateur (pas de choix de sur-mesure, c'est comme avec des legos)
3- J'ai réduit la course de la pédale d'accélération en mettant un ressort DIY et ça me conviens mieux, je trouvais le débattement trop important.
4- j'ai collé sur la pédale de frein un plastique de pédale de frein pour pouvoir facilité le talon pointe (le but étant d'éloigner la pédale d'accélération, pour être au même niveaux lors d'un freinage moyen mais tu ne peux pas donc j'ai coler +de 3 cm de plastique pédale de frein chez oscaro (2eur la pièce)
Sinon ras, ça marche bien.
Bon matos , j'y trouve mon compte comme upgrade d'un trustmaster, pas eu l'envie ni l'argent de passer sur le modèle au dessus
La mousse du loadcell, je pense qu'à force d'écraser la pédale, il serai bien de la changer, une fois j'ai du re-configurer, la pédale restais sur un freinage de 10% constant.
Aucun soucis de détection Windows, de compatibilité autres que Fanatec, de configuration dans les jeux..
Pas eu d'autre soucis depuis
ça fais mieux le taf depuis ma customisation 2, 3 et 4 ! Photo quand j'ai un moment si tu veux
Comment est-ce que ça interragit avec de gros servo-moteurs industriels au niveau des interférences électromagnétiques ?
Alors là ça me dépasse ! j'en sais rein
- Est-ce que le pédalier a besoin d'un logiciel particulier pour fonctionner sur PC sans volant Fanatec ?
tu télécharge sur le site fanatec le logiciel que te permet de tester et configurer le débattement des pédales et la puissance de freinage.
Voilà, c'est mon avis, plutôt positif pour l'instant!
Simple d'utilisation, bonne précision en jeux, conception limité si l'on veux modifier la postion
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Super ambiance,
Belle victoire de Porsche
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faut qu'il sorte sa casquette red bull mrrrd
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Pas vue de corvette en course
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sinon tu te prend pas la tête, une découpe d'aggloméré blanc et roule ma poule, gratuit si tu cherche une porte laqué d'un placard de cuisine dans la rue, un bon coup net au bonne dimensions avec une scie circulaire (ou de scie à la main, ça marche aussi mais moins net), 2 équerres , 2 vis à bois dans l'aglo, 2 petites rondelles tout ça sur un bout de barre motedis
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c'est sur, c'est sur...
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Si tu as les moyens, fais toi un vrai circuit au volant d'un pilote, ça peu aider à avoir moins d'appréhension
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Je skate les Opens à fond, je regarde les onboards des premiers en qualif. ça m'aide beaucoup.
Rouler avec plus fort que toi, c'est formateur.
Je compare, et quand je me dis que c'est pas les trajectoires, c'est les prises de risques à la limite du décrochage en courbes qui fond la différence, le mix freinage/accéleration...
Je vois qu'il y a une différence entre un bon pilote qui fais 20mn sans connaître le circuit, sans setup pour taper un chrono où moi il me faut 1 à 2 heures...mais c'est pas grave
il n'y a pas de secret mais quelqu'un qui saurait voir les erreurs, à quoi correspond les 3 secondes qui manque...et bien ton sujet est intéressant ..
ça reste une simulation, on peut pas comparer avec la réalité, c'est ça qui manque aussi.
En général, la concentration et la prise de risque maximum jouent beaucoup.
Ton point fort c'est le setup au vue des sujets qui tu as créer. et qui m'ont aidé.