Final de gp tout simplement grotesque.
N'aurait jamais dû reprendre,c'est pas de la f1, c'est un show à la con.
Final de gp tout simplement grotesque.
N'aurait jamais dû reprendre,c'est pas de la f1, c'est un show à la con.
Je trouve pourtant pas le différentiel tellement exceptionnel
Je ne sais pas pour le jcl, mais pour mon simlab, il fallait d'abord serrer le dessous des plaques de support des bras puis le dessus, sinon ça penchait.
Et une pénalité pour Leclerc, une !
Bien beau le ménage. Mais qui pour renforcer ?
RB a clairement un meilleure rythme de course que nous, cela dit je pense pas qu'on est si loin qu'aujourd'hui le laisse penser. Déjà on a jamais réussi à régler la voiture pour les long relais convenablement (ce qui m'inquiète peut avec 3 jours seulement d'essai d'avant saison c'est pas non plus "anormale"), si on regarde les données GPS les gains sur le circuit sont bien partagés entre les RB et les Ferrari, RB a clairement progressé sur les parties lentes/réaccel, nous on a clairement moins de trainée et gagné en Vmax. On est toujours là dans les enchainements lents aussi, par contre ils nous fument à la réacel et dans les virages à moyen appui.
Sur l'ensemble du tour ça s'équilibre enfaîte, la différence elle se fait surtout sur les long relais, RB tient clairement le rythme plus longtemps que nous (et je parles pas de Sainz...), on a clairement un manque de performances en fin de relais, mais je pense pas que ça soit rédhibitoire, avec des bons réglages c'est un problème (logiquement) qu'on peut régler.
Aston sont derrière nous clairement, par contre je pense qu'ils peuvent être très dangereux sur certains circuits et à fortiori si on fait des conneries (ce qu'on a pas fait aujourd’hui, soit dit en passant ), de plus si Sainz continu d'être aussi mauvais, ce type nous sert littéralement à rien, il aurait jamais du finir derrière l'Aston aujourd'hui, c'est son rythme à lui qui le met là en aucun cas celui de la voiture, même avec des réglages pourris Leclerc était largement devant les Aston. Cela dit je suis presque + content qu'Alonso soit sur le podium que notre Ferrari avec Sainz dedans. C'était clairement un très gros week-end pour Alonso et il est récompensé à juste titre, tant mieux.
Mercedes en revanche sera pas un danger pour nous, ils sont derrière Aston en rythme (si on fait une moyenne entre Alonso qui sur-performe et Stroll, ils sont devant Mercedes), donc à moins d'une connerie ponctuellement sur telle ou telle course, ils sont pas un danger pour nous
A voir le problème qu'à rencontré Leclerc, si c'est une petite merde de début de saison (comme Red Bull l'année dernière) ou si c'est un problème plus grave à régler, parce ça peut changer la donne sur le développement futur, s'il faut encore travailler la fiabilité on va perdre du terrain sur RB et rien jouer cette saison
Casser des pièces au premier tour de qualifs. Un aileron arrière monosupport pas prêt, qui bringuebale a tout va. Un changement de batterie. Une voiture qui ne termine pas. Une voiture pas réglée avex trois jours d'essais sur le circuit en question...
A rouler trop lents en essais, ils n'ont pas poussé la voiture à fond et paient les pots cassés...
Ferrari = toccards. Tant que Vasseur n'aura pas fait le ménage et réorganiser ça, ca sera comme ça.
16 ème année de transition chez Ferrari.
Mise à jour vers les drivers 449, et comme d'hab RAS
J'ai eu un problème de flash avec le dd2 que je croyais brické. J'ai trouvé la procédure sur le forum fanatec, il fallait démarrer en laissant le bouton appuyé pendant 10 secondes pour forcer un flash. Tout est revenu dans l'ordre. Un bon point.
Apparemment Ferrari n'en était pas à son coup d'essai au niveau des oublis de roues pendant les arrêts au stand. Voir le n°9
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
C'est ce qui me désespère, ayant vécu les deux en direct, l'impression qu'ils n'apprendront jamais....
Le prix de la carte est absolument délirant. Mais qu'est ce que ça doit être bon.......
Je pense que la position à été étudiée pour abaisser le centre de gravité et pour que le casque du pilote ne perturbe pas l'entrée d'air du moteur.
Tu as ouvert un ticket ?
Y'a pas le qr avec le volant normalement ?
Sur windows oui des "crans" sont légèrement perceptibles. Et ça disparaît totalement dans les jeux.
C'est quoi le gap SANS dlss entre une 4090 et une 3080ti par curiosité ?
Car vu le flou que ça procure en course ce truc...
Je passe aussi à l oled pour le plaisir et change ma lcd de 11 ans qui ira dans la chambre. J'hésite à lui offrir une xbox vu l'indisponibilité des ps5...
Vérifie ta version du CSP, qu'elle corresponde bien à celle demandée dans le manuel d'installation du sol en question.
J'attends toujours la boulette Ferrari du jour....