La molette dorée me semble être la pour démonter le quick release en lui même et le substituer. Un quick release plus puissant est semble-t-il prévu avec les nouvelles roues spécifiques à la gamme podium.
Messages de ilfreddo76
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Full backwards compatibility
Our proven automotive grade QR has been upgraded with a new locking system, retaining compatibility with all existing Fanatec steering wheels, while also being completely interchangeable. All new wheel bases and steering wheels will have changeable quick releases; in the future you will have the option to upgrade to a new QR system.
Je pense que c'est ce qui explique cette fameuse molette dorée : elle sera remplaçable par un QR plus costaud pour les roues à venir.
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J'ai effectivement trouvé steam vr d'une lourdeur....
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J'habite pas loin de NSH, faudra que j'aille voire lorsque je me déciderai.
J'ai dans l'idée de franchir le pas l'hiver prochain... -
Je me répond : c'est du brushless partout.
L'ultimate est quant à lui défini brushless "à faible inertie". -
Sur les caractéristiques, ils parlent d'anti cogging sur le moteur de base. C'est un moteur stepper type accuforce ou un brushless type mige ?
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J'ai toujours défendu les consignes lorsque le titre était en jeu. Mais là....
On en est à trois courses, trois consignes en faveur de Vettel alors que nous n'en sommes qu'au balbutiements du championnat.
Vu l'écart entre les différentes écuries, seules les bagarres entre coéquipiers peuvent briser la monotonie d'une course.
La FIA ne pourrait elle pas taper du poing ? Bah non, avec todt et sa pièce de 10 francs à sa tête.....
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J'ai connu une polonaise qu'en prenait au p'tit déjeuner...
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La vérité est pourtant sous les yeux de tous.
Vettel piccole.
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Enormément de retours sur la fragilité du casque, la version renforcée est peut être une bonne idée...
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Dans l'ordre, review :
- CSP V3
- Brake performance kit
- Damper kitExternal Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
...En complément, je conseille fortement de cocher les optimisations CPU/GPU dispos sur le shader patch. Elles ont grandement améliorer la fluidité des courses avec certains mods de véhicules trop détaillées (les F1 d'ASR dans mon cas) sur mon modeste 4790K...
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... Ça a le mérite d'offrir du choix mais ça reste 300e de plus qu'un podium sans apporter à priori d'innovation justifiant le surcout.
J'y vois la possibilité de sortir de l'écosystème fanatec pour les amateurs de très belles roues.
L'amateur que je suis songera soit au DIY ou au podium, ayant déjà un volant fanatec.
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J'aime vraiment le jeu, mais j'ai un problème de position de conduite dans laquelle je ne me retrouve pas... Trop éloigné du tableau de bord, je vois le circuit de Monza très étroit malgré un fov comparable à assetto... Quelque chose me dérange....
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J'espérai des prix plus abordables sincèrement, inférieurs à la solution fanatec en tout cas.
Doux rêveur que je suis.....
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J'viens de voir le test du pimax, et pour lui seul ACC ne tournait pas correctement sur sa 2080 ti...
A aucun moment du test il ne chiffre les fps cependant.....
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Fuite par erreur = attendez moi....