Messages de D.Laurent
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ou quand les problèmes auront disparu quand on dépasse 36 pilotes
Il y a eu une modif lors du dernier patch, peut-être que ça a amélioré les choses ?
CitationImproved network communications in cases of extreme saturation. Should solve some timing issues spotted by players who are hosting a multiplayer race, racing themselves and also streaming in HD on the same computer.
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J'ai ralenti pour te laisser revenir pour ne pas te gêner. Pascal en a fait les frais aussi.
Ha c'est donc grâce à toi que je n'ai pas perdu d'avantage sur lui ?
Peut etre pas de Crewchief et ne fais pas attention au drapeau bleu (je ne sais pas si on peut ne pas les afficher dans l'Hud?)
A ma connaissance on ne peut pas les désactiver.
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édit , j'ai trouvé, j'ai un fichier DMP du 04/11
Tu peux le poster sur le forum S3S, indique "crash dump" dans le titre du sujet.
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j'avais pas joué depuis la màj , mais c'est la première fois pour les crash
C'était quoi ces crashs ? Fermeture du jeu, retour au bureau ? Est-ce qu'il a créé des fichiers de crash dump ? Si oui il faut les rapporter pour aider à corriger le problème (par exemple ici).
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Oui la conduite sous l'orage dans ACC c'est vraiment le pied. Ya un côté rally avec ce grip précaire même en ligne droite, et une marge d'amélioration énorme par rapport à ce qu'on imagine possible dans les premiers tours.
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D'un seul coup sans savoir pourquoi, elle devient incontrôlable, tantôt elle sous-vire et le tour suivant tu perds l'arrière. Je viendrai probablement à Suzuka mais j'aimerai garder la foi
Encore une manche complètement gâché par les physiques surprises et que dire quand il s'agit de sortir de l'herbe
Ya beaucoup de bosses sur ce circuit, c'est chaotique, si on est à la limite du grip il suffit d'une bosse mal placée pour bloquer une roue, mais 2 cm à côté ça passait. Ca peut expliquer ce que tu trouves aléatoire.
Il faut pas sur-conduire avec cette voiture, éviter de la mettre en glisse et être attentif aux transferts de charge qui sont assez vifs, le moindre changement dans les commandes a un impact assez rapide sur le comportement, donc y aller en douceur, avec tendresse.
Course 1 :
Je sais plus si je pars P1 ou P2, mais rapidement je me retrouve derrière ExTazE aux côtés de pascal45 qui ne me voit pas et me pousse gentiment dans l'herbe, je me retrouve derrière Chris je crois mais je parviens à le dépasser assez rapidement et tente de rattraper les ~3 secondes qui me séparent de pascal45... Ca me prendra toute la course, et il y a eu une bataille assez folle en fin de course entre nous trois, surtout dans le dernier tour où ExTazE fait une erreur permettant à pascal45 de passer et par la même occasion j'ai réussi à m'engouffrer pour finir P2. On passe la ligne d'arrivée à 3, pare-choc contre pare-choc.
Course 2 :
pascal45 part devant mais je le passe dans les premiers tours. J'avais mangé du tigre, bien décidé à donner un bon rythme dès le début de la course. Passé la moitié de course j'avais environ 5 secondes d'avance, les pneus en état correct, j'ai vu que pascal45 avait amélioré son rythme mais n'étais pas inquiet si je continuais à être régulier.
Le seul problème est venu d'un retardataire qui ne semble pas savoir qu'il faut faciliter les dépassements des drapeaux bleus, ce qui est extrêmement rare à la RFRO, soulignons-le. Je ne connais pas son nom donc je pense qu'il est nouveau et n'a pas conscience du problème, un petit PM demain pour expliquer...
Car ça m'a fait perdre du temps, m'a obligé à prendre des risques inutiles pour dépasser avec des pneus jaunes et je suis parti en TAQ rattrapé in-extremis dans l'herbe. pascal45 était maintenant à 1.5 s. J'ai tâché d'oublier ça, un peu énervé je dois l'avouer , pour me concentrer sur ce qu'il restait de course et finir P1 avec des pneus qui devenaient difficiles à gérer.
Bonne soirée malgré ces quelques déboires, j'apprécie de plus en plus cette voiture, même sur ce genre de circuit que je ne porte pourtant pas dans mon cœur.
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Cela dit, le pigeon peut être plus rapide que l'ADSL
https://www.courrierinternational.com/article/2009/0…eur-c-est-mieux
Ha oui je me rappelle de ça.
Citationle messager ailé est toujours gagnant, calcule Boing Boing, puisqu’il peut porter jusqu’à 48,2 g, soit le poids de 23 cartes SD de 64 GB.
C'est juste le ping qui est pas très bon.
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Il n’y a pas une option à ce sujet dans les réglages du HUD ?
Il y a une option pour changer le mode d'affichage mais pas pour le virer complètement. Ca arrivera sûrement dans les prochaines releases car ça prend de la place quand même.
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et puis on va passer la cotise à 1000,00€ pour 2019 pour payer tout ça
J'espère que c'est des anciens euros ?
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La RFRO nous paye à tous un séjour à Suzuka en dédommagement de la manche reportée.
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pour le hôtel de Suzuka
Je suppose que tu n'as pas appris "hot lap" à ton téléphone intelligent.
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je vais peut être paraître un peu bête mais ca sert a quoi...
[Mode troll]
Ca sert à occuper le coin haut-droite de l'écran et à se demander : "mais pourquoi je peux pas le mettre Off dans les options HUD ?".
[/Mode troll]
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Bon voilà fin des qualifs sur Shanghai avec le 11e temps...
Joli ! Si tu fais le champ' WTCR RFRO, je sens que tu vas être chaud !
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Oui le LB est avec 50 L. Mon chrono je pense l'avoir fait en partant avec 20 L.
Mais avoir moins de carburant a aussi l'inconvénient de délester l'arrière, je sais pas quel est le meilleur compromis, au départ j'utilisais 50 L puis suis passé à 20 L en me disant que c'était plus logique.
Edit : Sur les circuits précédents ça m'est arrivé de faire un meilleur tour en warmup avec le carburant pour la course qu'en qualif avec le réservoir presque vide.
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D.Laurent C'est clair que j'ai pas dis mon dernier mot mais c'est quand-même un super méga chrono. Respect. Et merci pour le challenge qu'il représente.
Merci. Oui je me doute que tu ne vas pas me laisser tranquille comme ça.
Je ne sais même pas pourquoi ce tour était si rapide, je n'affichais pas le delta time et je n'ai pas de replay (le jeu n'enregistre pas les qualifs). C'était une surprise au passage de la ligne d'arrivée.
Mes meilleurs tours sont plus dans les 2.04.4.
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En traduit français ça donne quoi?
Traduit en PHP :
define ('VRAI_TOUR', 'un tour compté');
define ('TOUR_FICTIF', 'tour théorique optimum');