Donc il aurait fallu faire payer tout le monde ?
Non , simplement tous ceux qui l' ont acheté et ces dernieres annees ( voir plus ) ils y a des joueurs qui ne l' ont certainement pas pris et qui vont prendre le nouveau avec en prime l' ancien gratuit .
J'ai roulé une année sur iRacing donc leur politique commerciale elle me concernait. Quand on se lance dans iRacing et qu'on s'est un minimum renseigné, on est au courant que ça va coûter de l'argent. Pour les circuits, chacun est libre de les acheter ou non.
Je n'ai jamais dit que je l'approuvais, j'ai dit qu'elle ne me choquait pas ... Pourquoi ? Parce que je vois pas d'autres solutions. Ils n'allaient pas rembourser tous les acheteurs de l'ancien Silverstone, ça reviendrait à bosser gratuitement pour le nouveau. Ils n'allaient pas sortir le nouveau Silverstone gratuitement non plus. Il fallait donc bien définir un "seuil" pour la période de remboursement de l'ancien Silverstone, . Ils auraient très bien pu le mettre à 6 mois comme ça avait été le cas avec l'Indycar. Là ils ont mit 2 ans, pour moi c'est raisonnable comme période.
Encore une fois il ne s' agit pas d' avoir du contenu gratuit mais d' etre traité différemment et pour le nouveau circuit , d autre part il y a ceux qui n' ont jamais acheté l' ancien et qui le ferons pour le nouveau donc ton argument de dire qu' iracing bosserait gratuitement tombe a l' eau egalement .
Et je disais en premier qu' au delà de 2 ans tu n' existes pas , meme pas une petite remise pour ce cas particulier , c' est courant dans le commerce cela n' aurait rien d' exceptionnel .
Et encore une fois c' est facile de dire que c' est tres bien comme cela lorsqu' on est pas concerné.
Tres bien ; celui qui l' a acheté il y a 2 ans est lésé et pas celui qui l'a acheté a sa sortie qui lui n' existe pas .
C' est pas étonnant de voir les choses ainsi quand on est pas concerné.
On a souvent entendu et encore maintenant des critiques sur le coût d' iracing c' etait sans compter sur ceux qui approuvent ce type de pratique commerciale pas tres sympa avec les bons clients .
C'est sûr, ça fait mal de devoir repasser à la caisse
Mais bon, le jeu est mis à jour régulièrement, les physiques des voitures...
Ici, l'ancien tracé est sorti il y a une dizaine d'années. Il ne s'agit pas d'une petite mise à jour mais d'un nouveau scan du circuit actuel.
A un moment faut bien payer le travail réalisé. J'imagine que les revenus générés par les abonnements ne suffisent pas pour ce cas. Ou alors ils nous prennent pour des jambons
sûrement un peu des deux
Raisonnement qui est a côté de la question soulevée puisque certains l' ont gratuitement , je ne demande pas la gratuité, seulement l' équité entre les acheteurs de contenu .
Imaginons que personne ou peu de monde n' ai acheté ce contenu il y a dix ans , l' investissement pour cette piste n' aurait pas été rentabilisé.
Et puis 2 ans c' est pas comme si le joueur l' avais acheté la vieille du changement de la piste pour les courses officielles , il a eu aussi le temps d' en profiter .
C' est pas cool cette façon de faire payer les premiers acheteurs de silverstone . Ils ont deja fait ça avec les caisses .
Il y a des gugusse sur le forum officel qui trouvent ça bien , a mon avis ils ne doivent pas être concernés pour raconter des âneries pareilles.
tu parles du mélange d' élasto je te répond avec mon panachage , et tu ne m' a pas lu plus haut , je parle bien que c' est la pression qui compte et pas la course .
si tu n' appuie pas assez fort tu n' utilises pas la capacité de la pédale et tu perds en précision , c' est normal puisque la plage de dosage devient plus réduite .
et justement ton exemple avec le playseat illustre cela , il faut que ce soit bien rigide pour exploiter le pédalier .
comme faire des plats sur les pneus cela doit etre facile a faire comme d' autres effets .
si c' est parce que les plats sont modélisés que le modèle de pneu est juste ou meilleur c' est un peu juste comme explication .
il parait même qu' on peut ressentir la peinture de la ligne d' arrivée sur rf2 , j' ai pas testé , on peut faire tout et n' importe quoi avec le ffb .
bien sûr c' est ce que j' ai fait 95/95/95/85/85
moi je verrais plus du côté de la garantie , s' il fallait renvoyé tout moteur compris et a ses propres frais .
c' est bien si la pluie est dans les tuyaux , pour le ffb c' est déjà le plus naturel alors ils comptent donc l' améliorer en augmentant la fréquence .
en effet mais j' ai un doute quand à la perte de précision dû a la faible pression utilisée avec les élastomères de 65
une autre expérience en simu donc c' est bien venu pour moi .
c' est la course la plus longue avec les 65k , je vois pas trop comment on pourrait la rallonger .
je crois plutôt que pour plus de précision il faudrait passer au 85 voir 95k , la precision se faisant plus avec le dosage de la pression que la course , c' est un peu le monde a l' envers .
enfin bon si tu es plus a l' aise et efficace comme cela , tant mieux .
faudrait que je recherche c' etait sur le forum iracing.fr . Ce mige ou variante de mige a un bobinage different .
Apres si cela vous étonnes pas que les cotes du moteur soit exactement les memes qu' un mige , moi si .
Il peut tres bien il y avoir une base commune et autorisée ( il a bien un moteur russe tres semblable au mige ) avec un moteur existant : carter moteur mais avec un rotor retravaillé .
il y a un mige qui tourne en 24 volt , de la taille du petit et avec un couple de 25nm en pointe .
je veux bien que les moteurs des sport et pro soient fabriqués en europe mais lorsque je regarde qu' en plus de l' entraxe les dimension 130X130 sont les mêmes que le mige
il n' y a pas de côte pour la longueur ( hors partie simucube fixée a l' arriere ) mais elle correspond au petit mige également en mesurant sur le plan .
plan ici :
effectivement extérieurement il est un peu different .
pour les 2 autres , j' ai souvenir d' un moteur au nom russe qui était extérieurement exactement identique au mige .
et là on a le même entre axe de fixation avec les 4 vis sur la base support .
Les moteurs utilisés pour Simucube2 semblent etre des Miges mais sans ailettes de refroidissement .
