Messages de Valco

S-AMG a écrit :

En fait il y a 2 écoles , tu arrives et tu freines pour tourner et relancer , ensuite perso j'essaie de faire l'autre solution , voilà pourquoi je dis que c'est stratégique , je préfère faire du lift and coast , du coup je relâche plus tôt je tourne mieux car je fait moins chauffer et j'use moins mes pneus puis je peux relancer un poil plus tôt , mais faut beaucoup de temps avant d'être au top sur cette solution

Puis cette solution est bonne pour ton plein d'essence

La différence de gonflage des pneus intérieurs et extérieurs est super importante

Handicap combien ?

C'est vrai. Le prix est ce qu'il est mais si tu as de la qualité et un bon SAV ça allège la facture

Ah oui en effet ... Je me demande si tu ne sais pas, avec ce volent, pousser et tirer sur un seul shifter pour monter et descendre les vitesses

Ils ont un super SAV. Chez moi ils ont envoyé un DHL pour le reprendre et un autre pour me livrer une nouvelle roue.

Oui les gouts et les couleurs ...

Merci à tous, j'ai acheté ceci donc le problème est résolu

cmqm a écrit :

tu trouves ou toutes les infos sur la course dans le site ?

Tu as ça qui est utile : https://iracing-week-planner.tmo.lol/

ou bien ici : https://members.iracing.com/membersite/mem…asonSchedulePDF

Salut à tous,

comme décrit dans le titre je trouve les palettes très dures et en plus dans certaines voitures j'ai très difficile de rétrograder. C'est la version 1 de la base. Etant donné que ces palettes sont d'une seule pièce je ne crois pas que je peux y placer des SimMakerZ. QQ'un aurait une solution (à part changer de roue car je la trouve bien) Merci !

Ok merci pour vos conseils, j'essaierai demain si j'ai le temps

Non non ce n'est pas coché. En fait je ne ressens ça qu'avec une GT4

stf1900 a écrit :

Déjà, il faut regarder la jauge iracing du frein. Tu freines à combien de pourcentage ?

La gt4 c’est env 90% au début et dégressif tout de suite…

Je t'avoue que je débute, alors le freinage dégressif c'est pas encore pour moi même si je lis que c'est super important mais pas évident pour moi

M3RS2 a écrit :

Ton pédalier a un loadcell ?
Désolé, je ne connais pas exactement ton pédalier.

Non pas de load cell, c'est vraiment lepédalier de base de chez Fanatec

Nobody ?

Bonjour les gars, j'ai acheté le bundle CSL DD READY2RACE BUNDLE FOR PC (5 NM) mais je trouve que la pédale de frein est quasi inexistante sur une BM GT4. Ca allait avec la Mazda ou la Formule 1600 mais dès que ça va plus vite j'ai beau poussé la voiture ne freine pas bien. C'est un réglage à faire ou alors c'est le pédalier ?

Ok, merci pour vos avis. Je voudrais celle qui va le plus vite et qui sort le moins de la piste

Tarawa a écrit :

Y a une maintenance demain après-midi il me semble pratiquement tout les GT4 sont disponible pour testé pendant la maintenance.

Ca tombe bien je ne suis pas chez moi demain

Concernant les voitures, je dois acheter une GT4 mais je ne sais pas trop laquelle. J'avais testé la BM qui me semblait pas mal mais quid des autres ? Vs allez peut être me répondre que c'est en fonction du pilotage mais si il y a des avis qui convergent vers un des modèles ça pourrait m'aider plutôt que de gaspiller de l'argent pour une caisse qui n'en vaut pas la peine. Merci ...

Lemcaa a écrit :

Le sporting code a changé suite à la dernière mise a jour. À la suite d’un report il est maintenant possible qu’iRacing disqualifie après course, un concurrent considéré comme fautif. Fini l’impunité total du pilote qui vient te détruire une course et qui évidemment fini tranquille

Intéressant ça !!

Oui je sais qu'ils sont au courant mais je trouve que ça devrait être une priorité